В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1 Страница 15
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Техническая литература
- Автор: В. Брызгов
- Год выпуска: -
- ISBN: нет данных
- Издательство: неизвестно
- Страниц: 19
- Добавлено: 2019-02-02 17:37:14
В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1 краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1» бесплатно полную версию:ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1 читать онлайн бесплатно
Вооружение
пушка, шт. 1
калибр, мм 45
боекомплект, выстрелов 90
пулемет, шт 1
калибр, мм 7,62
боекомплект, патронов 945
Броневая защита, мм 45
Мощность двигателя, л.с.140 (2 х 70)
Скорость максимальная, км/ч. 45
Запас хода по шоссе, км 350
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,9
Особенности конструкцииБаза – танк создан на базе автомобильных агрегатов.
Общая компоновка – силовая установка размещена в средней части корпуса.
Вооружение – спусковые механизмы пушки и пулемета – механические, управляются педалями, угол возвышения пушки 20 градусов, угол снижения – 6 градусов.
Защита – корпус из катаных броневых листов, установленных под различными углами, толщина листов 10, 15, 25, 35 и 45 мм, корпус сварной.
Шасси – силовой агрегат состоит из двух карбюраторных, шестицилиндровых двигателей, спаренных последовательно; подвеска танка независимая, торсионная; на пяти узлах подвески установлены буферные пружины; роль ограничителей хода первых и третьих опорных катков выполняют поддерживающие катки; вторые и четвертые опорные катки ограничителей хода не имеют.
ЛЕГКИЙ ТАНК Т-80
Разработан в 1940 году. Выпущена опытная партия. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 11,6
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4285x2500x2175
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 45
боекомплект, выстрелов .. 94
пулемет, шт. 1
калибр, мм.. 7,62
боекомплект, патронов .. 1008
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. 45
башня. . 35
Мощность двигателя, л.с. 170 (2 х 85)
Скорость максимальная, км/ч 45
Запас хода по шоссе, км.. 350
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,9
Особенности конструкцииБаза – танк Т-70.
Общая компоновка – силовая установка расположена в средней части корпуса. Вооружение – новая амбразура и конструкция маски позволили увеличить угол возвышения спаренной установки с 20 до 65 градусов.
Защита – сварной корпус из катаных листов отличается от базового увеличенной толщиной бортовых листов, 25 мм вместо 15 мм, а крыши и днища 15-20 мм вместо 10 мм.
Шасси – установлена мощная, спаренная последовательно, силовая установка, состоящая из двух двигателей, каждый из которых по 85 лошадиных сил.
САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-76
Разработана в 1943 году. Выпускалась серийно с 1943 г. Состояла на вооружении Советской Армии. Использовалась в боях Великой Отечественной войны.
Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 11,2
Численность экипажа, чел 4
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5250x2715x2200
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм. 76,2
боекомплект, выстрелов 60
Броневая защита, мм 35
Мощность двигателя, л.с.140 (2 х 70)
Скорость максимальная, км/ч. 44
Запас хода по шоссе, км 330
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
Особенности конструкцииБаза – танк Т-70.
Общая компоновка – силовая установка состоит из двух двигателей автомобильного типа, расположенных в средней части корпуса.
Вооружение – угол возвышения пушки 25 градусов, склонения – 2,5 градуса, горизонтального наведения 15 градусов.
Защита – корпус машины изготовлен из броневых катаных листов толщиной 6, 7, 25 и 35 мм. Шасси – силовая установка автомобильного типа, шестнцилиндровая, карбюраторная, жидкостного охлаждения, соединена с силовой передачей параллельно; механическая трансмиссия размещена в передней части корпуса; она состоит из главных фрикционов сухого трения, двух четырехскоростных коробок передач, соединительного вала, бортовых фрикционов с ленточными тормозами, бортовых передач.
ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ЗСУ-37
Разработана в 1943 году. Выпускалась серийно с 1944 г. Состояла на вооружении Советской Армии. Использовалась в боях Великой Отечественной войны.
Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 12,2
Численность экипажа, чел 6
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 5250x2745x2180
Вооружение
зенитная автоматическая пушка,
шт. 1
калибр, мм .. 37
боекомплект, выстрелов 320
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. 35
башня 15
Мощность двигателя, л.с. . 140 (2 х70)
Скорость максимальная, км/ч 42
Запас хода по шоссе, км.. 328
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
Особенности конструкцииБаза – самоходная установка СУ-76, использованы агрегаты танка Т-70.
Общая компоновка – силовая установка расположена в средней части корпуса у правого борта. Вооружение – автоматическая пушка, прицел с дальномером; большой боекомплект и свободные объемы боевого отделения обеспечивают высокую маневренность и хороший темп ведения огня. Защита – корпус машины из броневых листов толщиной 10, 15 и 35 мм, сварной. Шасси – силовая установка включает два карбюраторных шестицилиндровых автомобильных двигателя мощностью по 70 лошадиных сил; оба двигателя соединены последовательно; трансмиссия состоит из двухдискового главного фрикциона сухого трения, четырехступенчатой коробки передач, главной передачи, двух многодисковых бортовых фрикционов сухого трения и двух однорядных бортовых передач; приводы управления – механические.
АВИАДЕСАНТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА АСУ-76
Разработана в 1949 году. Выпущена в одном экземпляре. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.
Тактико-техническая характеристикаМасса, т 5,8
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 4670x2340x1575
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 76
боекомплект, выстрелов 30
пулемет, шт. 1
калибр, мм . 7,62
Броневая защита, мм
лоб корпуса. 14
борт 6
Мощность двигателя, л.с 78
Скорость максимальная, км/ч. 45
Запас хода по шоссе, км .. 235
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м.0,65
Особенности конструкцииБаза – специальная.
Общая компоновка – корпус машины сверху открытый, в задней стенке рубки слева имеется дверь для доступа к месту заряжающего; моторно-трансмиссионное отделение размещено в передней части корпуса.
Вооружение – имеется пушка, приспособленная для ведения огня прямой наводкой и с закрытых позиций, а также ручной пулемет.
Защита – корпус из катаных броневых листов, сварной.
Шасси – специальное, двигатель ГАЗ-51Е; трансмиссия механическая; ходовая часть гусеничная; подвеска индивидуальная, торсионная.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР К-75
Разработан в 1947 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 7,5
Численность экипажа, чел. .. .17
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 5360x2750x1850
Вооружение
пулемет, шт. 1
калибр, мм.. 7,62
боекомплект, патронов .. 1000
Броневая защита, мм . 15
Мощность двигателя, л.с 140
Скорость максимальная, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,0
Особенности конструкцииБаза – танк Т-70 и агрегаты тяжелых автомобилей.
Общая компоновка – силовая установка и силовая передача расположены в передней части корпуса. Вооружение – для установки пулемета предусмотрены 8 кронштейнов: шесть по периметру десантного отделения и два на крыше отделения управления.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов толщиной 10-15 мм; листы лобовой части имеют большие углы наклона 40-50 градусов.
Шасси – двигатель шёстицилиндровый дизель, двухтактный, жидкостного охлаждения; для обеспечения запуска двигателя в блок встроен факельный подогреватель; вместо поддерживающих катков применены продольные полозья.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.