Г. Дмитриев - Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451) Страница 17

Аппаратура «Герань» предназначалась для обмена информацией и взаимной ориентацией кораблей ПЛО, вооруженных системами МВУ-226, МВУ-226-1, СУ-504 или «Дозор». В состав аппаратуры входили: антенное устройство, детекторное устройство, прибор ввода, выдачи и отображения информации, приемопередатчик и фильтр. Время готовности к работе не более Змин и время непрерывной работы не менее 24 ч.

Для борьбы с ВЦ, НК малого водоизмещения и уничтожения плавающих мин зе- нитно-артиллерийское вооружение корабля состояло из АУ АК-176 и АК-630М.

Одноствольная автоматическая 76,2-мм артиллерийская установка АК-176 была расположена в носовой части корабля перед ходовой рубкой.

Перезарядка (подпитка) АУ была безостановочной с непрерывным водяным охлаждением ствола. Основная система управления стрельбой была радиолокационной от РЛС МР-123/176, резервная полуавтоматическая-от прицельного устройства (конденсора) 221А, входящего в состав АУ и ручная-с помощью приводов от прицельного устройства ВД-221.

Применение АУ ограничивалось скоростью ВЦ до 700 м/с и скоростью своего корабля до 60 узлов. Использование АУ было возможным при максимальных значениях волнения моря V баллов, бортовой качки ±20° с периодом не менее 5 с, суммарной скорости ветра не более 45 м/с.

Шестиствольная автоматическая 30-мм артиллерийская установка АК-630М размещалась на палубе первого яруса кормовой части надстройки. Основная СУАО – РЛС МР-123/176 «Вымпел» с предусмотренным каналом резервного управления от визирной колонки, а ручное управление -с помощью приводов от прицельного устройства ВД-221. Условия использования оружия те же, что и для АК-176.

Артиллерийская установка АК-176

Основные ТТХ АУ АК-176:

длина ствола, калибров…………………………………………………………………………….. 58

режимы скорострельности, выстр/мин…………………………………………………….. 30, 60, 120-130

дальность стрельбы, км…………………………………………………………………………….. 10,2-11,6

(самоликвидация)

боекомплект унитарных снарядов, шт……………………………………………………… 152

углы вертикального наведения………………………………………………………………… -Г +85°

углы горизонтального наведения …………………………………………………………….. по 140° на борт

время приведения в боевую готовность:

из «холодного» состояния, мин ……………………………………………………………….. 4

из дежурного состояния, с ………………………………………………………………………… 10

Для поражения низколетящих малоскоростных целей на встречных и догонных курсах на серийных кораблях был принят ПЗРК 9К34 «Стрела-3», представленный восемью ракетами 9М36 в пусковых трубах. Ракеты хранились в помещении ПЗРК, а подача их на посты производилась вручную. Пуск ракет осуществлялся по командам с ГКП со свободных мест на верхней палубе и надстройках при нахождении корабля в водоизмещающем положении по соображениям безопасности и повышения эффективности применения. Масса ракеты 9М36 составляла 10,2 кг, длина -1,427 м, диаметр -0,07 м, скорость полета -1,75 М, дальность стрельбы -300-6000 м, высота поражаемой ВЦ-10-2 500м. На ракете были применены: РДТТ, инфракрасная ГСН, одноканальная система управления.

В отличие от опытного «Сокола», на серийном корабле для создания помех управлению ракетами с устройствами самонаведения и радиолокационным средствам обнаружения и наблюдения на палубе первого яруса надстройки были размещены две установки ПК-16 с минимальной дальностью стрельбы 0,5 км и максимальной 3,5км. Высота постановки помех в пределах 150-700м (РЛС). Время стояния помех не превышало 4-6 мин при общей площади поля в 100м2 . Количество снарядов для создания одной ложной дезинформационной цели 3-4 шт., для одной ложной отвлекающей цели 2-4 шт. Использование комплекса было возможным при волнении моря до V баллов.

Пусковая установка ПК-16 имела пакет с 16 направляющими калибра 82 мм для 16 снарядов ложных радиолокационных целей. Скорострельность установки -2 выстрела/мин. Вертикальные углы наведения в пределах 10-60° с фиксацией интервалов в 10°, горизонтальные углы наведения -фиксированный угол в 12° на каждом борту. Неуправляемый реактивный снаряд ТРСРБ имел массу 3,7- 3,9 кг при длине 0,643м. Снаряд снаряжается металлизированными дипольными отражателями (на стекловолокне) различной длины. Общий боекомплект 32 снаряда. Пульт управления стрельбой был размещен в посту торпедиста, команды на постановку помех поступали с ГКП.

Для обеспечения радиосвязи с береговыми пунктами, кораблями и летательными аппаратами серийный «Сокол» оснащался аппаратурой автоматизированного комплекса средств связи «Тайфун-4» в сокращенном варианте. Учитывая опыт эксплуатации МПК пр. 1141 и повышение общего технического уровня радиотехники, принятый сокращенный вариант средств связи в полной мере обеспечивал выполнение кораблем боевых задач. Корабль укомплектовывался: шестью радиопередатчиками, радиостанциями и радиоприемниками различных диапазонов; приемо-передающей оконечной аппаратурой сверхбыстродействующей связи, аппаратурой автоматического засекречивания радиотелефонных переговоров в КВ и УКВ диапазонах, аппаратурой автоматического засекречивания телеграфного режима в КВ диапазоне, аппаратурой централизованного дистанционного управления средствами связи; шестью антенными устройствами и другими средствами связи.

В качестве средств навигации на корабле были предусмотрены: навигационный комплекс «Бейсур-451», гирокурсоуказатель ГКУ-1, лаг ИЭЛ-1, спутниковая навигационная доплеровская корабельная аппаратура АДК-3, прибор автоматического счисления АСЧ, магнитный компас КМ-69-2, эхолот НЭЛ-МЗБ, радиопеленгатор АРП-58СВ, приемоиндикатор фазовый КПФ-5, преобразователь гиперболических координат ПКГ-2. Изменения в составе навигационных средств с комплектацией по ТП были вызваны снятием некоторой части оборудования с производства.

Для совместного плавания в темное время суток на МПК устанавливалась электронно-оптическая аппаратура «Хмель-Ш» функционирующая при полном затемнении и обеспечивающая подсветку объектов на расстоянии до 8 миль.

Для обнаружения НЦ, НЛЦ, навигации, совместной работы с РЛС опознавания на корабле устанавливалась РЛС МР-220 «Рейд», проверенная на опытном «Соколе». НРЛС МР-220 «Рейд», помимо перечисленных задач, обеспечивала передачу данных надводной обстановки в КАСУ МВУ-226-1. Дальность обнаружения малых НЦ-169 каб., морского буя -40 каб. Точность измерения: по дальности -1%, по пеленгу -1,2°. Разрешающая способность: по дальности -от 30 м в навигационном режиме, от 190 м – в режиме обнаружения целей. Мертвая зона: по дальности – 36 м, по пеленгу -1,5°. Время непрерывной работы -13 ч, время готовности из холодного состояния -4 мин.

Артиллерийская РЛС МР-123/176 «Вымпел-А» размещалась над ходовой рубкой корабля и была предназначена для обнаружения, автоматического сопровождения ВЦ и НЦ, для совместной работы с системой госопознавания, а также для дистанционного управления АУ АК-176 и А-630М. Дальность обнаружения самолета Ил-28 составляла 36 км, а его сопровождение осуществлялось с 30 км. Зона обнаружения ВЦ по курсовому углу 32° ПБ-180°-32° ЛБ, а по углу места 0-40°. Пределы работы – сопровождение по углу места 0- 85°, по курсовому углу 0- 360°. Максимальная скорость цели до 700 км/ч, при собственной скорости 60 узлов, бортовой качке ±20° с периодом 5с и килевой качке ±7° с периодом 4с. Разрешающая способность по дальности Юм, время непрерывной работы 8ч. Время приведения в боевую готовность: при полностью выключенной системе 4 мин, при включенном высоком напряжении – 5 с. Система работает при волнении до V-VI баллов, от корабельной сети в 220 В, 400 Гц, 30 кВт. Зона просачивания СВЧ 220 м. Высота антенны от уровня моря в крыльевом режиме 12,6 м, в водоизмещающем положении корабля -8,6 м.

АП артиллерийской РЛС МР-123/176 «Вымпел-А»

Для определения государственной принадлежности обнаруженных РЛС МР-220 и РЛС МР-123/176 целей была предназначена РЛС опознавания (запросчик-ответчик) 6330-01 «Нихром-М» с автономной антенной для работы с РЛС МР-123/176 и совмещенной антенной для совместной работы с РЛС МР-220.

Средства защиты серийных серийных МПК повторяли отработанные в натуре на опытном «Соколе» идеи, заложенные в конструкцию корабля и ею обеспеченные.

Защита личного состава при взрыве ядерной бомбы средней мощности обеспечивалась на той же дистанции и теми же конструкторско-техническими решениями, что и на МПК пр. 1141, но с изменениями в обеспечении работы ГЭУ в условиях РХБЗ. При этом обеспечивалась работа ГТУ М16 и дизель-генераторов путем подачи воздуха в воздухоприемники, машинное отделение и ГО через фильтры грубой очистки. ФВУ обеспечивали подпор воздуха в ПЭЖ, пост коллективной защиты, пост санитарной обработки. Стравливание избы точного подпора происходило в ГКП и ходовой рубке, где подпор был негарантированным.