А. Запольский - Ракеты стартуют с моря Страница 2

Мои соображения на этот счет не расходятся с мнением, высказанным Б. В. Раушенбахом, в свое время заместителем С. П. Королева: "Сергей Павлович был человеком необычайно широким… Он, если так можно сказать, раздаривал свои направления. Можно назвать несколько видных конструкторов, рожденных им. Сергей Павлович всегда относился к этим людям на редкость доброжелательно. Отдав им тему, никогда больше ни при каких обстоятельствах не говорил о своей причастности к этому, даже при больших последующих успехах. Наоборот, он всегда повторял "они, они" и продолжал ненавязчиво помогать им, иногда даже издали."

Я не думаю, что освещение роли С. П. Королева в создании нового оружия для ВМФ как-то умалит заслуги коллектива, принявшего у него эстафету и создавшего впоследствии ряд более сложных и совершенных комплексов для вооружения подводных лодок. Скорее, напротив. Этот коллектив может только гордиться, сознавая, какого дерева ветвью он является и чей преемник.

Можно понять щедрость С. П. Королева и нежелание В. П. Макеева расставаться, с подаренным ему приоритетом. А как же тогда быть с историей подводного кораблестроения, военно-морского флота? Кстати говоря, обстоятельства сложились так, что во второй половине 50-х годов произошла смена военно-морского командования на различных уровнях, имеющего прямое отношение к ракетному оружию. И, как порой бывает, история начала отсчет с нуля. Ни С. П. Королев со своим коллективом, ни военные моряки, участвовавшие в создании, испытаниях и внедрении оружия и первых подводных ракетоносцев на флоте, больше нигде и никогда не упоминались. Вот это, на мой взгляд, явилось еще одной причиной забвения причастности С. П. Королева к работам по морской тематике. Таким образом, и связанные с этим события оказались забытыми, и имена людей – творцов этих событий – неизвестными. Несколько страниц замечательной истории нашего военно-морского флота периода начала научно-технической революции на флоте, а вооружение подводных лодок баллистическими ракетами явилось первым ее вестником, остались незаполненными.

В 1989 году делаю очередную попытку опубликовать материал с освещением причастности к этим работам С. П. Королева и Н. Н. Исанина, других главных конструкторов и их коллективов. Тщетно. Очерк, направленный на этот раз в журнал "Огонек", как мне сообщили из редакции, был потерян. Однако, спустя некоторое время, его содержание было полностью и бесцеремонно использовано в статье знакомого мне автора, почему-то присвоившего себе право "держателя" темы о С. П. Королеве, опубликованной в одном из периодических академических изданий.

Можно было бы и смолчать, удовлетворившись тем, что цель достигнута: показана роль главных конструкторов С. П. Королева и Н. Н. Исанина в создании первого морского ракетного комплекса и его подводного носителя. Но все было искажено, я думаю, с целью "заметания" следов, и, самое неприятное, неуважительно подано в жанре водевиля, представившем достойных людей в карикатурном виде. Этот балаганный стиль автор, видимо, позаимствовал на представлениях КВН, будучи постоянным членом жюри. Свое мнение об этой публикации и плагиате я изложил ему в письме. Но из ответа понял, что адресат "сраму не имеет".

Этот случай окончательно убедил меня в том, что если не будут писать непосредственные участники событий, то обязательно найдутся "писучие" и, главное, вхожие в издательства литературные деятели, которые "интересности" ради могут и истину исказить, и моральный ущерб нанести людям.

Наступило, а вернее, уже истекает время, когда можно и необходимо вспомнить о прошлом непосредственным участникам тех событий. Можно – потому что со времени описываемых событий минуло уже много лет. Организации, которыми руководили в свое время С. П. Королев и Н. Н. Исанин, давно не занимаются ракетным оружием подводных лодок, и поэтому секретов никаких не откроем, тем более, сейчас, в обстановке всеобщей нашей открытости. А вот необходимо – потому что осталось совсем мало времени в запасе у тех, кто еще жив и помнит о прошлом. Ведь лаг жизни неумолимо накручивает годы пройденного пути, пройдет еще немного времени и машина может застопориться, лаг остановится. И если продолжать дальше надеяться на кого-то, то, может статься, и вспоминать будет некому. Нам, пока еще живущим, следует рассказать о событиях давних лет и этим отдать долг памяти тем самоотверженным энтузиастам, которые посвятили становлению нового флота лучшие годы своей жизни. Уверен, что ветераны способны заполнить "белые" страницы истории. Кстати, их молчание является одной из косвенных причин существования таких страниц. То ли они не хотели говорить всуе о самом, может быть, сокровенном для себя, то ли опасались показаться нескромными, упоминая о своем участии в работах, которыми руководили прославленные главные конструкторы С. П. Королев и Н. Н. Исанин. Но цену этим работам они знают. Н. В. Шаскольский – начальник стартовой команды морского полигона в 1955 году, не имея возможности из-за болезни приехать на юбилейную конференцию, в своем письме автору пишет: "Очень жаль, что не смогу приехать и повидать всех, кого помню, вспомнить нашу интенсивную, целеустремленную и в итоге, несмотря ни на что, по-видимому, полезную для отечества тогдашнюю жизнь".

Беру на себя смелость начать и очень надеюсь на солидарность тех, с кем мы были вместе в те далекие годы, кто вдохновенно трудился в то честное и восторженное время. Моя вера в успех воодушевляется примером издания замечательной книги, вышедшей в 1987 году, "Академик С. П. Королев. Ученый. Инженер. Человек. Творческий портрет по воспоминаниям современников". Написана она людьми, работавшими с С. П. Королевым или так или иначе соприкасавшимися с ним по научным, производственным, общественным и даже личным вопросам. Среди них нет ни одного журналиста, и от этого книга такого плана, по-моему, только выигрывает в достоверности, искренности, в яркости и всесторонности описания его личности. Там – все с натуры, там – личное восприятие сложной и колоритной фигуры главного героя в характерной для него рабочей обстановке. По моей оценке, это лучшее произведение из всех, которые были написаны о главном конструкторе С. П. Королеве.

Я решил описать то, что видел и знал, понимал и чувствовал тогда, поделиться своими размышлениями о прошлом сегодня.

Мои воспоминания будут посвящены зарождению ракетного оружия подводных лодок, но для истории, я полагаю, представляет интерес не только, даже не столько событие само по себе, сколько участие в нем конкретных людей, их роль в свершении этого события, отношение к делу, их мысли, решения и поступки, проявление их человеческих черт, наконец. Именно о них. великих тружениках, подвижниках 50-х годов будет мой рассказ.

Все они заслуживают того, чтобы о них вспомнили, но, к сожалению, я вынужден ограничиться только теми, кто так или иначе попадет в канву моего повествования.

Очень надеюсь, что на публикацию этих воспоминаний откликнутся ветераны, те, кто не остался равнодушным к своему делу и кому есть о чем рассказать.

" ОТКУДА ЕСТЬ ПОШЛА. . ."

Начало воплощения в жизнь идеи вооружения подводных лодок управляемыми баллистическими ракетами было положено военными моряками примерно в 1952 году.

В инициативную группу вошли инженер-контр-адмирал Н. А. Сулимовский, инженер- капитан 2 ранга П. Н. Марута и инженер-капитан 3 ранга Н. П. Прокопенко. Группа отдавала себе отчет в том, что, прежде чем выходить с предложением в промышленность, необходимо самим разобраться в специфических условиях эксплуатации и боевого применения нового оружия и сформулировать требования, соответствующие этим условиям. Но и этого недостаточно. Нужно было еще проработать возможные пути реализации требований. К работе были подключены Б. В. Барсов. В. В. Шереметьев, Д. П. Ткаченко, затем А. А. Булыгин, Д. Г. Вызолъмирский, А. С. Авдонин и другие товарищи.

Результаты выполненной работы явились первой предпосылкой для постановки вопроса перед проектными организациями. Второй же, а по значимости можно ее считать и первой, было завершение создания ОКБ-1 НИИ-88 новой армейской ракеты "Р-11", ряд характеристик которой соответствовал требованиям использования ракет на подводных лодках.

Вооруженные своими проработками и воодушевленные появлением конкретного образца, который мог служить предметом разговора, военные моряки обратились к главному конструктору С. П. Королеву с предложением и просьбой согласиться начать работать по морской тематике.

Оценивая проявленную тогда военными моряками инициативу и настойчивость при достижении поставленной цели, можно считать, что ими, образно говоря, был подготовлен плацдарм, с которого затем началось широкое наступление по всем направлениям решаемой проблемы.

Смысл идеи вооружения подводных лодок баллистическими ракетами заключался в том, что соединение боевых свойств этих кораблей и абсолютно нового для них оружия не только дополняло и расширяло боевые возможности каждого, но и позволяло создать совершенно новый класс кораблей – подводных ракетоносцев, способных решать несвойственные ранее подводным лодкам стратегические задачи.