А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники Страница 22

– стенка, м 0,55

– ров, м . 1,8

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 18-20

Удельная мощность, л.с./т . 7,5-8,3

Максимальная скорость, км/ч 16-18

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 14

Экипаж, чел 1

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (.)

Прицел механический

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создан на базе агрегатов танка Т-16. Корпус клепаный из катаных броневых листов. В боковой рубке справа установлен один или два пулемета. На машине применены резино-металлические гусеницы. Для преодоления рвов на танкетке установлен кронштейн в кормовой части корпуса – "хвост". На базе Т-17 были созданы танкетки Т-23 и Т-25. Танкетка Т-25 имела массу 2 т, броню 10 мм и вооружалась одним пулеметом. Экипаж 2 человека Двигатель мощностью 30 л.с., скорость до 35 км/ч.

Танкетка Т-17.

ТАНКЕТКА Т-23

Состояние создана в 1931 году.

Разработчик . ТКБ ОАТ

Изготовитель Ленининградский з-д

Производство небольшая серия

Боевая масса, т 3,5

Длина корпуса, мм . 3700

Ширина, мм 1800

Клиренс, мм . 310

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,4

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град . 35

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 60

Удельная мощность, л.с./т . 17,1

Максимальная скорость, км/ч . 35

Запас хода, км 100

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 6-10

Экипаж, чел . 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (.)

Прицел механический

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создана на базе танкетки Т-17. Корпус каркасного типа коробчатой формы. Силовая установка и силовая передача расположены в кормовой части корпуса. На машине используется металлическая гусеничная цепь гребневого зацепления. При испытаниях танкетки Т-23 выявлена склонность гусеничных цепей к спаданию. Танкетка выпускалась в небольшом количестве и дальнейшего развития не получила.

Танкетка Т-23.

ТАНКЕТКА Т-27

Состояние принята на вооружение в 1931 году.

разработчик КБ з-да N37

Изготовитель з-д.Ы37

Производство серия 1931-33 гг.

Боевая масса, т 2,7

Длина, мм

– с пушкой вперед 2600

– корпуса 2600

Ширина, мм 1825

Высота по крышу башни, мм . 1443

Клиренс, мм 240-340

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град . 30

– стенка, м 0,5

– ров, м 1,2

– брод, м . 0,5

Тип двигателя карбюрат. "Форд-АА"

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с./т 14,8

Запас топлива, л . 46

Максимальная скорость, км/ч 40-42

Запас хода, км . 110-120

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 10

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (2500)

Прицел механический

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.А.Козырев. Корпус коробчатой формы клепаный из катаных броневых листов, некоторые детали крепятся к корпусу ( каркасу) на болтах. Силовая установка размещена в средней части корпуса. Трансмиссия заимствована у грузового автомобиля ГАЗ-АА. Танкетками Т-27 были укомплектованы разведывательные подразделения механизированных частей РККА. Т-27 могли транспортироваться по воздуху тяжелым бомбардировщиком ТБ-3 и десантироваться парашютным способом. Т-27 принимали участие при ликвидации басмаческих банд в песках Каракумов. Использовалась танкетка и в качестве штабной машины при сопровождении конницы. На базе танкетки в 1930-32 годах создан первый огнеметный танк в СССР.

Танкетка Т-27.

ТАНКЕТКА ППГ (объект 217, Подвижное Пулеметное Гнездо)

Состоянйе создана в 1940 году.

Разработчик . . КБ ЛКЗ

Изготовитель . ЛКЗ

Производство . опытные образцы

Боевая масса, т 1,7

Длина, мм

– с пушкой вперед 2500

– корпуса 2500

Ширина, мм 1720

Высота по крышу башни, мм . 360

Клиренс, мм . 300

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

Тип двигателя карбюраторный ПМЗ

Максимальная мощность, л.с 16

Удельная мощность, л.с./т . 9,4

Максимальная скорость, км/ч 18

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 20

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1575)

Прицел МП

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Корпус танкетки сварной и имеет рациональные углы наклона. В лобовом листе в шаровых опорах размещены два пулемета. Для доступа экипажа на крыше корпуса установлен двухстворчатый люк. Двигатель установлен в кормовой части корпуса. Танкетку предполагалось транспортировать к месту боя на грузовом автомобиле и использовать как подвижное пулеметное гнездо. Машина имела ограниченную маневреность и низкие ходовые качества.

Танкетка ППГ.

ЛЕГКИЙ ТАНК Т-16

Состояние выпущен в 1925 году.

разработчик СТБ ГУВП

Изготовитель з-д ."Большевик-

Производство опытный образец

Боевая масса, т 5,0

Длина, мм

– с пушкой вперед 3500

– корпуса 3500

Ширина, мм 1800

Высота по крышу башни, мм . 2200

Клиренс, мм . 305

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,34

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град . 30

– стенка, м 0,55

– ров, м . 1,8

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный Т-18

Максимальная мощность, л.с 35

Удельная мощность, л.с./т . 7,0

Максимальная скорость, км/ч 16,4

Запас хода, км 100

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 8-16

– лоб башни 8-16

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (104)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (2016)

Прицел механический

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Создан в 1925 году, проходил испытания до лета 1927 года. После доработок был принят на вооружение под обозначением МС-1 (Т-18). Корпус каркасного типа, броня катаная. В боковых нишах корпуса слева и справа размещены топливные баки.

Легкий танк Т-16.

ЛЕГКИЙ ТАНК Т-18М

Состояние модифицирован в 1938 году.

Разработчик . з-д." Большевик"

Изготовитель ремзаводы

Производство модернизация

Боевая масса, т 5,8

Длина, мм

– с пушкой вперед 3520

– корпуса 3520

Ширина, мм 1720

Высота по крышу башни, мм . 2080

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,37

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град . 35

– брод, м 0,8

Тип двигателя . карбюраторный ГАЗ-М1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с./т . 8,6

Запас топлива, л 110

Максимальная скорость, км/ч 24

Запас хода, км 120

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 14

– лоб башни 14

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр.1932 г.

(боекомплект, шт.) (112)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1449)

Прицел механический

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Вариант третьей модернизации танка МС-1. В результате этой модернизации был увеличен боекомплект пушки, установлен новый двигатель, усилена силовая установка, изъят "хвост". Выполненные мероприятия позволили увеличить скорость мащины, но при этом несколько снизилась надежность.

Легкий танк Т-18М.

ЛЕГКИЙ ТАНК Т-19

Состояние .создан в 1930 году

Разработчик . СТБ ГУВП

Изготовитель . з-д. "Большевик"

Производство опытный образец

Боевая масса, т 9.0

Длина, мм:

– с пушкой вперед 3800

– корпуса . 3800

Ширина, мм 1800

Высота по крышу башни, мм . 2250

Клиренс, мм . 320

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,4

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м . 0,8

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 60

Удельная мощность, л.с./т . 6,7

Максимальная скорость, км/ч 17

Запас хода, км 80-100

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни . 16

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (104)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (2016)

Прицел механический

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Разработан на базе легкого танк Т-18. Корпус клепаный, башня с удлиненной кормовой частью. В башне размещены пушка и пулемет. Пушка наводится с помощью плечевого упора. Силовая установка размещена в кормовой части корпуса. Танк Т-19 был тяжелее и имел более сложные механизмы и устройства, чем серийный танкМС-1 (Т-18). В то же время никакими преимуществами он не обладал. В результате в серию не пошел. Второй опытный образец получил индекс Т-20.