Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I Страница 32
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Техническая литература
- Автор: Михаил Барятинский
- Год выпуска: -
- ISBN: нет данных
- Издательство: неизвестно
- Страниц: 50
- Добавлено: 2019-02-02 17:16:50
Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I» бесплатно полную версию:Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.
Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I читать онлайн бесплатно
М14/41 (Carro Comando) – безбашенный командирский вариант, идентичный по конструкции Carro Comando М13/40. В качестве основного вооружения установлен 13,2-мм пулемет. Изготовлено 79 единиц.
Первые танки М14/41 были изготовлены петом 1941 г. путем установки новых двигателей и модернизированных агрегатов в танки М13/40. Новые танки, благодаря почти полной своей идентичности предыдущему варианту, быстро осваивались экипажами. В 1941 г. они поступали в подразделения взамен М13/40, В ряде случаев обе машины эксплуатировались совместно.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М14/41БОЕВАЯ МАССА, т: 14
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4915, ширина – 2280, высота – 2370 (по перископу), клиренс – 410,
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod. 47/32 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 87 выстрелов, 2664 патрона.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт – 25, корма – 25, крыша – 15, днище – б, башня – 42.
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA IST. дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 145 л.с. (105,8 кВт) при 1900 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, м – 2,1; глубина брода, м – 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют (на танках поздних выпусков – радиостанция RF.1CA).
Танк М14/41 из состава танковой дивизии Centauro движется к линии фронта. Северная Африка, 1942 г. В качестве дополнительной защиты на этой машине используются гусеничные траки
Колонна танков М14/41 дивизии Centauro на дороге в Тунисе. Весна 1943 г.
В 1942 г. М14/41 поступили в пять танковых батальонов – 13, 14, 15, 16 и 17-й, отправленных в Тунис в начале 1943 г. Этими танками был вооружен и 18-й танковый батальон, находившийся на о. Сардиния.
Практически все танки М14/41 были потеряны в Африке. Во всяком случае, после капитуляции Италии в сентябре 1943 г. Вермахту достался только один танк этого типа.
Carro Armato M 15/42
Средний танк M15/42. 1943 г.
Последний вариант модернизации танка М13/40 по линии повышения мощности двигателя и усиления вооружения без изменения общей компоновки. В 1944 г. фирмой Fiat-Ansaldo под германским контролем выпущено 219 танков.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Корпус и башня танка клепаные. По сравнению с М13/40 корпус длиннее на 145 мм, входной люк перенесен с левого борта на правый, установлен более мощный карбюраторный двигатель, в связи с чем подверглась изменениям кормовая часть корпуса. 47-мм пушка с длиной ствола 40 калибров. Остальные элементы конструкции остались без изменений.
Разработка модификации танка М14/41 с карбюраторным двигателем началась в 1942 г. Потребность в такой машине выявилась при совместных действиях с немецкими войсками в Африке. Наличие боевых машин с разными типами силовых установок затрудняло снабжение войск топливом. Вопрос этот стал особенно актуальным, после того как итальянские самоходки Semovente, выпускавшиеся на базе М13/40 и М14/41, начали поступать и в танковые части Германского Африканского корпуса.
М15/42 из состава танковой дивизии Mete II во время учений на северо-западе Италии. Май 1942 г.
Танк Pz.Bef. Wg. M42(i) из состава 7-й добровольческой горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений". Италия, 1944 г. Хорошо видны две антенны на корпусе машины и заглушённая амбразура спаренной установки 8мм пулеметов Breda
После капитуляции Италии в сентябре 1943 г. Вермахту досталось 82 танка М15/42. Остальные машины выпускались уже по немецкому заказу, в том числе 41 командирский танк М15/42 Centro Radio, который получил наименование Pz.Bef.Wg.M42(i). От аналогичных вариантов на базе М13/40 и М14/41 эта машина отличалась отсутствием спарки курсовых пулеметов Breda и двери в правом борту корпуса. Эти машины поступили на вооружение 26-й немецкой танковой и 22-й кавалерийской дивизии СС "Мария Терезия", первая из которых сражалась в Италии, Австрии и Словакии, а вторая вступила в бой против Красной Армии в Вене в апреле 1945 г. Кроме того, танки М15/42 поступили в 7-ю добровольческую горнострелковую дивизию СС "Принц Евгений" и воевали на Балканах. Несколько машин этого типа использовалось немцами на советско-германском фронте в боях за Будапешт в январе 1945 г.
После окончания Второй мировой войны некоторое количество танков М15/42 состояло на вооружении итальянской армии.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М15/42БОЕВАЯ МАССА, т: 15.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5060, ширина – 2280, высота – 2370, клиренс – 410.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod, 47/40 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм, 1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливался не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 111 выстрелов, 2640 патронов,
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30 +15, борт – 25, корма – 25, крыша -15. днище – 6, башня – 42.
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat Spa 15ТВ, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 190 л.с. (138,7 кВт) при 2400 об/мин. рабочий объем 11980 см #179; .
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, шестискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 220.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, м – 2,1; глубина брода, м -1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.1CA.
Тяжелые танки
Carro Armato Р40
Тяжелый танк Р40 во дворе завода фирмы Ansaldo в Генуе. 1944 г.
Наиболее мощный итальянский танк периода Второй мировой войны, Разрабатывался с 1940 г. под индексом Р26/40. По итальянской классификации считался тяжелым (Р – pesante – тяжелый). В 1942 г. обозначение Р26/40 было заменено на Р40. В 1943 – 1945 гг. фирма Fiat-Ansaldo изготовила 101 единицу.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Корпус и башня клепаные, с рациональными углами наклона. Форма передней части корпуса и геометрия башни напоминают советский средний танк Т-34. Люк механика-водителя в лобовом листе корпуса слева. Вооружение – 75-мм пушка с длиной ствола 34 калибра и спаренный пулемет. Ходовая часть аналогична использовавшейся на средних танках серии М.
К моменту капитуляции Италии 8 сентября 1943 г. Regio Esercito (Королевская итальянская армия) получила только один прототип. Еще три машины находились в различных стадиях готовности на заводе фирмы Fiat-Ansaldo в Генуе. Серийное производство осуществлялось уже под немецким контролем.
Из изготовленных по заказу Вермахта машин только 61 была полностью комплектной, остальные не имели двигателей. Последние были установлены в качестве неподвижных огневых точек на побережье Тосканы и на "Линии готов". Комплектные танки поступили в 4-й танковый артиллерийский полк (4. Panzerartillerie Regiment). Из этой части Р40 передавались в другие формирования, в том числе полицейские и эсэсовские. В их составе Р40 в 1944 – 1945 гг. принимали участие а операциях против итальянских и югославских партизан. В 1945 г. случались стычки и с англоамериканскими войсками.
В отличие от итальянских средних танков у Р40 отсутствовали курсовые пулеметы
Тяжелый танк Р40, вид сзади
Подбитый Р40 из состава 24-й горнострелковой бригады СС Karstjager. Австрия, май 1945 г. Это соединение получило 20 – 22 танка этого типа в октябре 1944 г.
Танк Р40 считатся сильнейшим итальянским танком военных лет. Однако, если разобраться, то в 1943 г, в Италии создали машину по боевой эффективности сопостовимую с немецким Pz.IV ранних выпусков и значительно уступавшую ему по совершенству конструкции. Сражаться на равных со средними танками союзников эта машина, появившаяся на заключительном этапе войны, не могла.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Р40БОЕВАЯ МАССА, т: 26,43.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
РАЗМЕРЫ мм: длина – 5705, ширина – 2750, высота – 2500, клиренс – 440.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 75/34 калибра 75 мм, 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм, 1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливался не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 63 выстрела, 576 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.