Павел Ощепков - Жизнь и мечта Страница 6

25

Это ли не воплощение мечты сотен и сотен тысяч наших молодых людей? Многие из них, вероятно, даже и не называли свое желание мечтой — они просто поступали в университет, в институт, так, как все поступают. Они даже не задумывались о том, что только Советская власть дала им эту возможность. Они не представляют себе, как мечтали об этой возможности их отцы и деды, прадеды и прапрадеды! И как о ней мечтают сейчас еще сотни миллионов юношей и девушек на всех континентах — и черные, и белые, и желтые!

В нашей стране теперь учится почти каждый четвертый.

Представьте себе хоть на минутку, что будет через 50—100 лет (как хотелось бы дожить до этого времени!).

Можно не сомневаться, что тогда каждый гражданин нашей необъятной Родины получит высшее образование.

Каждый гражданин нашей страны будет либо ученым, либо инженером, врачом, педагогом, агрономом, высококвалифицированным и высокообразованным рабочим.

Да что там говорить, тогда никакую специальность нельзя будет отделить от науки. Обязательно придут дни, когда весь наш народ будет заниматься наукой. Эти дни уже наступают. Посмотрите, сколько уже теперь на наших заводах и фабриках, в колхозах и совхозах людей со средним и высшим образованием! Разве можно их заставить не думать, не творить, не интересоваться всем тем, что несет с собой наука? Наука — девиз коммунистического общества.

Вот почему мы так часто говорим друг другу: учитесь и мечтайте, творите и дерзайте. С каждым днем приближайте к себе светлое будущее!

ВЕЛИКАЯ СИЛА МЕЧТЫ

Мечта всегда сопровождала настоящего человека, даже в страшные предсмертные минуты. Вспомните Кибальчича. Сидя в Петропавловской крепости, в ожидании казни он писал: «Находясь в заключении, за несколько дней до смерти, я пишу этот проект... Если моя идея... будет признана исполнимой, то я буду счастлив тем, что окажу громадную услугу родине и человечеству». То была идея реактивного летательного аппарата.

26

Палачи повесили Кибальчича. Его идею предали забвению. Но другой русский ученый, гениальный самоучка К. Э, Циолковский, осененный великой мечтой о межпланетных полетах, развил и разработал теорию полета в безвоздушном пространстве с помощью летательных аппаратов реактивного действия. Он тоже перенес немало горьких обид, оскорблений и издевательств от царских чиновников и представителей тогдашней официальной науки за свои смелые идеи, за свою мечту. Как был бы он рад узнать, что простое русское слово «спутник», которое он наполнил новым содержанием в провинциальном городе Калуге, повторяется ныне на всех языках мира, что оно стало символом эпохи. Вся страна наша сейчас охвачена стремительным полетом только вперед во всех областях знания.

Все, что творит советский народ, олицетворяющий ум и совесть всего трудового человечества, все реально, все выполнимо и все — воплощение мечты.

А как мечтал об этом времени Ильич! Как он зажигал своей мечтой соратников по борьбе! Очень ярко и красочно рассказал об этом на страницах печати старый большевик, член партии с 1896 г. профессор Ф. Н. Петров: «Мне выпало огромное счастье быть современником Ленина, встречаться, беседовать с Ильичем, выполнять его поручения. Из многих встреч и бесед с Ильичем хочется вспомнить об одной, самой первой и для меня особенно многозначащей. Это было в 1900 г., когда я приехал в Москву по поручению киевского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса».

На явочной квартире в районе Арбата меня встретил студент-медик, молодой подпольщик, которого я знал прежде, Дмитрий Ильич Ульянов. Он пригласил меня к себе домой, обещав познакомить со старшим братом — Владимиром Ильичем, недавно вернувшимся из Шушенского и находившимся в Москве на нелегальном положении. И вот в квартире Ульяновых я впервые увидел, познакомился, беседовал с Владимиром Ильичем.

Мы сидели в небольшой, уютной комнате. И молодой, невысокого роста, крепко сложенный человек с увлечением говорил нам, как важно сейчас объединить отдельные, разрозненные марксистские кружки в единую партию. И впервые я услышал тогда слова, позже прочитанные в книге «Что делать?», впервые я услышал тогда настойчивый ленинский призыв:

«Надо мечтать!», — ленинские слова о мечте, обгоняющей естественный ход событий, но никогда не отрывающейся от жизни.

27

Надо мечтать! Да, уже тогда, в начале века, в дни моей юности, я, как и многие тысячи моих сверстников, мечтал о том, какой будет жизнь после того, как рабочий класс возьмет власть в свои руки. Это была мечта людей активных революционных действий, суровых классовых битв. Ленин поселил в наших сердцах глубокую веру в реальность светлой мечты о коммунистическом обществе, в ее осуществимость, ибо это мечта трудового народа, за которым будущее.

В своей последней статье «Лучше меньше, да лучше» Ильич вдохновенно говорил об огромных задачах социалистического строительства в нашей стране, о необходимости, выражаясь фигурально, пересесть с лошади крестьянской, мужицкой, обнищалой на лошадь, которую ищет и не может не искать для себя пролетариат, на лошадь крупной машинной индустрии, электрификации...

«Вот о каких высоких задачах мечтаю я», — писал тогда Ленин»[1].

И мечта Ильича стала явью. То, чем жил Ленин, что он планировал, о чем мечтал, сейчас наш народ, партия успешно претворяют в жизнь. Все, что завещано Ильичем, делается теперь народом.

«ЗЕЛЕНЫЙ ТОК»

Мне довелось вместе со своими товарищами по трудкоммуне побывать на Волховской гидроэлектрической станции имени В. И. Ленина. Шел 1926 г., и станция находилась в предпусковом периоде. В то время вся страна строила эту станцию и гордилась ею. Она была первенцем электрификации в СССР. Владимир Ильич уделял много внимания этой стройке и заботился о ней.

В 1923 г. в статье «Лучше меньше, да лучше» Владимир Ильич писал: «...всякое малейшее сбережение сохранить для развития нашей крупной машинной индустрии, для развития электрификации... для достройки Волховстроя...»

28

Главным инженером этой стройки был Генрих Осипович Графтио — ученый-энергетик, инженер, один из пионеров отечественной гидроэнергетики. Он предлагал свой проект комплексного использования водных ресурсов реки Волхов еще в 1910 г. Но царское правительство отказало ему, как несколько раньше, в 1897 г. оно отказало в осуществлении проекта инженера Добротворского.

Владимир Ильич уже в 1918 г. дал указание приступить к составлению сметы строительства Волховской гидроэлектростанции по проекту Графтио.

Самое главное и самое сильное впечатление на нас производили масштабы стройки, мощь плотины, через которую валом катили воды Волхова, вид машин и пульта управления. Мы тогда не один раз прошли под шумящими водами Волхова по тоннелю в теле плотины. Я не имел, конечно, и представления, что такое метро. Надо ли говорить, какое впечатление произвела эта экскурсия на наши юношеские головы?

Когда же мы пришли в главный машинный зал и поднялись на пульт управления, то нашему удивлению не было пределов. Да и как было не удивляться — ведь в бывшем монастыре, где размещалась наша коммуна, электричества еще не было. Я помню, как изобретал... керосиновую лампу.

Появился у нас в коммуне откуда-то «волшебный» фонарь для показывания «туманных» (так они тогда назывались) картинок (диапозитивов), а электричества не было. Вот я и изобретал освещение для этого фонаря.

Дыму было много, а света мало. А тут сразу целое море электричества и притом, казалось нам, бесплатно (воды Волхова все равно бы текли и без плотины!).

В машинном зале Волховской гидроэлектростанции было установлено шесть генераторов по 10 тыс. кВт. По масштабам сегодняшнего дня 60 тыс. кВт — это небольшая, даже совсем небольшая мощность. Но тогда, на первых шагах электрификации страны, это было сооружение, поражавшее воображение. В условиях истерзанной и разрушенной страны это было не только грандиозно, но и символично.

Глядя на сверкающие свежей краской машины, на многочисленные приборы, на людей, управляющих этими сложными машинами и приборами, я дал себе слово обязательно стать инженером-электриком. Именно тогда зародилась моя первая захватывающая мечта. Захотелось строить вот такие же электростанции, а может быть, и еще мощнее, строить машины и сооружения, которые бы использовали естественную, даровую энергию рек.

29

Вскоре после возвращения с экскурсии мы узнали из газет, что состоялось официальное открытие первенца электрификации — Волховской электростанции. Как жаль, что Владимира Ильича уже не было в живых.

И вспоминается мне то время еще по одной, курьезной причине. Не помню точно, в какой газете это было напечатано (тогда все газеты много писали о пуске Волховской гидроэлектростанции), но точно помню, как один чрезмерно восхищенный журналист написал:

«Председатель правительственной комиссии разрезал ленту, и зеленый ток медленно и плавно пошел по проводам в Ленинград».