А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники Страница 6

(боекомплект, шт.) (114)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 3 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (св. 3000)

Прицел телескопический

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Создан на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, серийно выпускавшегося Московским автомобильным заводом с 1934 г. Корпус сварной конструкции из броневых листов толщиной 9,8,6 и 4 мм. Во вращающейся башне от танка Т-26 установлены пушка со спаренным пулеметом. Два других пулемета установлены в шаровых опорах справа от водителя в лобовом и кормовом листах корпуса. На бронеавтомобиле применено двойное рулевое управление.

Тяжелый бронеавтомобиль БА-5.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20

Состояние на вооружении с 1936г.

Разработчик . Выксинский з-д

Изготовитель . Выксинский з-д

Производство серия 1936-1941 гг.

База ГАЗ М-1

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,3

Длина, мм 4100

Ширина, мм 1800

Высота, мм 2300

Клиренс, мм 235-240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

Тип двигателя . карбюраторный М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 21,7

Максимальная скорость, км/ч . 90

Запас хода, км 270-350

Запас топлива, л . 70

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1386)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М1, находящегося в серийном производстве на ГАЗ с 1936г. Корпус сварной из броневых катаных листов. Пулемет установлен во вращающейся вручную башне в шаровой опоре. Угол возвышения пулемета +23 град., снижения -13 град. Шины на БА-20 пулестойкие, заполнены губчатой резиной ГК. В 1936г. создан вариант машины для движения по железной дороге со скоростью 80 км/час при массе 2,78 т, запас хода 430-540 км и экипаж из трех человек. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.

Бронеавтомобиль БА-20.

ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-30

Состояние принят на вооружение в 1937 г.

Разработчик . НАТИ

Производство . серия 1937г.

База НАТИ-3

Колесная формула полугусеничн.

Боевая масса, т . 4,6

Длина, мм . 4940

Ширина, мм 2400

Высота, мм . 2340

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,2

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

Тип двигателя бензиновый ГАЗ М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 10,8-11

Максимальная скорость, км/ч 36,6-37

Запас хода, км 165-253

Запастоплива.л 115

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 1 х 7,62 ДТ

(боекомплект, шт.) (1512)

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: БА-30 создан на базе машины НАТИ-3. Корпус сварной из броневых листов. Использована башня от бронеавтомобиля БА-20. Гусеничный движитель бронеавтомобиля состоит из двух балансирных тележек с резинометаллическими лентами, в каждой тележке по направляющему , ведущему колесу и четырем опорным каткам. Бронеавтомобиль использовался во время войны с Финляндией в качестве тягача.

Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30.

ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ-7

Состояние построен в 1937г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . небольшая серия

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,5

Длина, мм . 5080

Ширина, мм 2150

Высота, мм 2073

Клиренс, мм . 240

Преодолеваемые припятствия:

– подъем, град 20

– брод, м . плавающ.

Тип двигателя . бензиновый М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 11,1

Максимальная скорость, км/ч. 50-60

Зпапс хода, км 87-120

Запас топлива, . 45

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 12,7 мм ШКАС

(боекомплект, шт.) (1000)

Прицел М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения:Создан на базе шасси автомобиля ГАЗ-ААА и являлся развитием ПБ-4. Бронеавтомобиль имел более рациональные формы корпуса, для улучшения проходимости он оборудован съемными крупнозвенными цепями, одеваемыми на задние пары колес.

Плавающий бронеавтомобиль ПБ-7.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10

Состояние на вооружении с 1938г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель . Ижорский з-д

Производство серия с 1938г.

База ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 5,1-5,14

Длина, мм . 4655

Ширина, мм 2070

Высота, мм 2210

Клиренс, мм . 230

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,8

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20-24

– брод, м . 0,6

Тип двигателя . карбюраторный ГАЗ-М1

Максимальная мощность, л.с 50-52

Удельная мощность, л.с/т . 9,8

Максимальная скорость, км/ч . 53

Запас хода, км 260-305

Запас топлива, л . 118

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 10

– лоб башни . 10

Экипаж, чел . 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) . (49)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел телескопич., перескопич.

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА с укороченной на 200 мм рамой в средней части, а также обрезанной на 400 мм хвостовой частью. Корпус сварной из броневых катаных листов. В башне установлены пушка и спаренный с ней пулемет, механизм поворота башни ручной. Пушка имеет угол возвышения +20 град., угол снижения – 2 град. Второй пулемет установлен в лобовом листе корпуса. Для улучшения проходимости на машине могут применяться гусеничные ленты типа "Оверолл". В 1939г. бронеавтомобиль был модернизирован БА-10М ( боевая масса 5,36 т), на его базе создан также бронеавтомобиль для движения по железной дороге (масса – 5,8т). Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.

Бронеавтомобиль БА-10.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М

Состояние модернизирован в 1938г

Разработчик . Выксинский з-д

Изготовитель Выксинский з-д

Производство . модернизация

База . ГАЗ М-1

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,52

Длина, мм 4310

Ширина, мм 1750

Высота, мм . 2130

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 2,9

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 15

Тип двигателя карбюраторн. М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 19,8

Максимальная скорость, км/ч . 50

Запас хода, км . 450

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1386)

Прицел М

Радиостанция . 71-ТК-З

Дополнительные сведения: Модернизированный вариант БА-20, на котором поручневая антенна была заменена на штыревую, и установлена новая радиостанция.

Бронеавтомобиль БЛ -20М.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21

Состояние создан в 1939г.

Разработчик ГАЗ

Изготовитель . ГАЗ

Производство опытный образец

База . ГАЗ-М1(ГАЗ-21)

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 3,24

Длина, мм . 4220

Ширина, мм 1778

Высота, мм 2263

Клиренс, мм . 195

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 1,8

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20-22

– брод, м . 0,8

Тип двигателя . карбюратор М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 15,4

Максимальная скорость, км/ч . 52,5

Запас хода, км 340-400

Запас топлива, л . 100

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 10-11

– лоб башни 10

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 ДТ

(боекомплект, шт.) (1890)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на шасси трехосного автомобиля ГАЗ-21 с броневым корпусом, сваренным из броневых катаных листов. На машине установлена башня машины БА-20. Установлены также дополнительный пулемет в шаровой установке лобового листа корпуса и пулестойкие шины. Башня поворачивается усилиями стрелка и наводится по вертикали в секторе +23 град,- -13град.

Легкий бронеавтомобиль БА-21.

ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11

Состояние построен в 1939г.

разработчик Московский автоз-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство серия 1939г.

База ЗИС-34(ЗИС-6)

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 8,13

Длина, мм . 5295

Ширина, мм . 2390

Высота, мм 2490