Юрий Апальков - Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли Страница 6

МПК-198 (зав. № 102). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 3.08.1984 г.; 27.04.1986 г.; 29.12.1986 г.

Входил в состав СФ. 16.03.98 корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1999 г. в Мурманске корабль разобрали на металл.

МПК-202 (зав. № 006). Киевский ССЗ «Ленинская кузница» (г. Киев): 22.01.1985 г.; 10.11.1986 г.; 6.10.1987 г.

Входил в состав СФ. 16.03.1998 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1998 г. в Северодвинске корабль полностью разоружили и поставили корпус на отстой. Часть его вооружения была использована для ремонта однотипных кораблей, остававшихся в строю.

МПК-69 (зав. № 103). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 4.04.1995 г.; 2.05.1987 г.; 29.12.1987 г.

Входил в состав СФ. 16.03.98 корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1999 г. в Мурманске корабль разобрали на металл.

МПК-89 (зав. № 81). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 21.01.1986 г.; 3.11.1987 г.; 13.12.1988 г.

Входил в состав ТОФ. 17.07.1997 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1998 г. СРЗ «Звезда» (в пос. Большой Камень) разобрали на металл.

Пр. 1124К

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 824

– полное . 977

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по BJI) 71,12 (66,0)

– ширина корпуса наибольшая (по BJI) 10,15 (9,5)

– осадка средняя . 3,54

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 82 (9)

Автономность по запасам провизии, сут . 9

Энергетическая установка:

– тип . дизель-газотурбинная, с совместной работой

маршевых и форсажных двигателей

– количество х тип форсажных ГТД

(мощность, л. с.) . 1 х М-8М (18 000)

– количество X тип ДД

(суммарная мощность, л. с.) . 2 х М-507А (20 000)

– количество гребных валов х тип движителей 3 х ВФШ

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) 1 х ДГ

(500) + 1 х ДГ (300) и 1 х ДГ (200)

Скорость хода, уз:

– полная (под ГТД) . 32

– экономическая (под ДД) 14

Дальность плавания ходом 14 уз, мили: 2200

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс:

– наименование «Кинжал»

– количество ВПУ х количество барабанов ВПУ . 1x3

– количество направляющих в каждом барабане 8

– боезапас . 24 ЗУР 9М-330

– СУО ЗР95

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) . 1x1- 30-мм (АК-630М)

– боезапас 2000 выстрелов

– СУАО . ЗР95

Противолодочное:

– количество РБУ х стволов (тип РВУ) 2 х 12 – 213-мм

(РБУ-6000)

– боезапас . 96 РГБ-60

– количество кормовых бомбосбрасывателей 2

– боезапас . 12 ГБ ББ-1

Торпедное:

– количество ТА х труб (тип ТА) . 2 x 2 – 533-мм

(ДТА-53-1124)

– боезапас . 4 торпеды 53-65К и СЭТ-65

Радиоэлектронное:

– КСУС «Дракон»

– РЛС обнаружения ВЦ и НЦ ЗР95

– станция РТР «Бизань-4Б»

– навигационная PJIC «Дон-2»

– ГАС с подкильной антенной «Платина-С» (МГ-335С)

– ГАС с опускаемой антенной «Шелонь-Т» (МГ-339Т)

Схема наружного вида МПК пр. 1124К:

1 – 30-мм АУ АК 630М; 2 – модуль сопровождения ЗРК «Кинжал»; 3 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 4 – кормовой мостик; 5 – 533-мм ТА ДТА- 53-1124; 6 – визирная колонка управления огнем 30-мм АУ АК-630М; 7 – АП РЯС «Дон-2»; 8 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 9 – АП радиопеленгатора; 10 – сигнальный мостик; 11 – 45-см прожектор; 12 – ходовой мостик; 13 – оптический перископический визир ходовой рубки; 14 – ходовая рубка; 15 – 76-мм салютная пушка СП-1; 16 – РБУ-6000; 17 – ПУ ЗРК «Кинжал»; 18 – датчик («ножка») гидродинамического лага ЛГТ-1;19 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 20 – спасательные плотики ПСН-6; 21 – шахта антенны ГАС «Шелонь-Т»; 22 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 23 – шестивесельный ял.

Корабль пр. 1124К закладывался по пр. 1124М, но достраивался с измененным составом вооружения. Вместо ЗРК «Оса-М» для проведения испытаний на нем установили ЗРК «Кинжал» с контрольно-измерительной аппаратурой. Для компенсации весов и из-за возросших объемов кормовой

надстройки пришлось отказаться от 76-мм АУ, системы КТУ-71 и РЛС «Топаз-2В». МПК-104 вступил в строй без ЗРК «Кинжал». Модуль сопровождения и аппаратуру стартовой автоматики установили в конце 1982 г. ЗРК «Кинжал» полностью укомплектовали лишь в 1986 г.

МПК-104 (зав. № 721). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 12.06.1979 г.; 23.03.1980 г.; 30.10.1980 г.

Входил в состав ЧФ. На корабле проводились всесторонние испытания ЗРК «Кинжал». С 12.10.1987 г. по 2.02.1988 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) прошел средний ремонт. 16.03.1998 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1998 г. в Инкермане корабль разобрали на металл.

Патрульные корабли МЧ ПВ КГБ СССР и МЧ ФПС РФ пр. П1124 и пр. 1124П

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 830

– полное . 990

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по ВЛ) . 71,1 (66,0)

– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 10,3 (9,5)

– осадка средняя, м . 3,3

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 79 (9)

Главная энергетическая установка:

– тип дизель-газотурбинная, с совместной работой

форсажных и маршевых двигателей

– количество х тип ГТД (мощность, л. с.) 1 х М-8М (18 000)

– количество х тип ДД

(суммарная мощность, л. с.) . 2 х М-507А1 (20 ООО)

– количество гребных валов х тип движителей 3 х ВФШ

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) 1 х ДГ

500 + 1 х ДГ – 300 и 1 х ДГ – 200

Скорость хода, уз:

– полная (под ГТД) 35

– экономическая (под ДД) 14

Дальность плавания ходом 14 уз, мили 2700

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс:

– тип комплекса «Оса-М» 10*

– количество ПУ х направляющих (тип ІІУ) 1 х 2 (ЗИФ-122)

– боезапас 20 ЗУР 9М-33

– СУО 4К 33

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 2x2 или

1x2і – 57/80 (АК-725)

– СУАО «Барс»

Противолодочное:

– количество РБУ х стволов (тип РВУ) . 2 х 12 – 213-мм

(РБУ-6000 «Смерч»)

– боезапас . 96 РГБ-60

– количество кормовых бомбосбрасывателей 2

– боезапас 12 ГБ ББ-1

Торпедное:

– количество ТА х труб (тип ТА) . 2 x 2 – 533-мм

(палубные поворотные)

– боезапас 4 торпеды 53-65К и СЭТ-65

Радиоэлектронное:

– КСУС «Дракон»

– PJIC управления огнем 57-мм АУ MP-103

– PJTC обнаружения надводных и воздушных целей «Рубка»

– станция РТР «Бизань-4Б»

– навигационная PJIC «Дон»

– ГАС с подкильной антенной . «Аргунь»

– ГАС с опускаемой антенной . «Шелонь-Т»

10* На пр. П1124.

Схема наружного вида ПСКР пр. 1124П:

1 – 57-мм АУ АК-725; 2 – АП РЛС СУАО «Барс»; 3 – досмотровый барказ; 4 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 5 – кормовой мостик; 6 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 7 – визирная колонка СУАО «Барс»; 8 – АП радиопеленгатора; 9 – АП РЛС «Рубка»; 10 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 11 – АП РЛС «Дон-2»; 12 – сигнальный мостик; 13 – 45-мм прожектор; 14 – ходовой мостик; 15 – оптический перископический визир ходовой рубки; 16 – ходовая рубка; 17 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 18 – РБУ-6000; 19 – датчик («ножка») гидродинамического лага ЛГТ-1; 20 – обтекатель антенны ГАС «Аргунь»; 21 – спасательный плотик ПСН-6; 22 – шахта антенны ГАС «Шелонь»; 23 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 24 – минные рельсы 11*.

11* ПСКР пр. 1124П может принимать на борт до 18 мин заграждения или 12 глубинных бомб ББ-1.

Данные корабли являлись развитием МПК пр. 1124 и предназначались для службы в составе МЧ ПВ КГБ СССР и классифицировались как пограничные сторожевые корабли. ПСКР пр. 1124П, в отличие от базового проекта, вместо ЗРК «Оса-М» имели на вооружении вторую 57-мм АУ, а ПСКР пр. П1124 – практичес

ки полностью повторяли прототип, но несли досмотровый катер и устройство, позволявшее быстро спускать его на воду. В период с декабря 1973 г. по декабрь 1985 г. МЧ ПВ КГБ СССР передали 17 ПСКР обоих проектов. Еще три корабля (Бравый, Верный и Строгий) не достроили из-за отсутствия финансирования.

Бравый (зав. № 82) Владивостокский ССЗ: 5.1988 г. Не достроен из-за отсутствия финансирования. 10.05.1992 г. корабль исключили из МЧ ПВ и разобрали на стапеле.

Верный (зав. № 83) Владивостокский ССЗ: 7.1988 г. Не достроен из-за отсутствия финансирования. 10.05.1992 г. корабль исключили из МЧ ПВ и разобрали на стапеле.