Ольга Матанцева - Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации Страница 11
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Прочая научная литература
- Автор: Ольга Матанцева
- Год выпуска: -
- ISBN: -
- Издательство: -
- Страниц: 11
- Добавлено: 2019-01-29 10:46:14
Ольга Матанцева - Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Ольга Матанцева - Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации» бесплатно полную версию:В монографии изложены основные понятия, связанные с определением экономически устойчивой деятельности автотранспортных организаций, рассмотрены особенности определения показателей, характеризующих эту устойчивость. На основе анализа действующих нормативно правовых актов сформулированы принципы системы формирования доходов и прибыли организации, обеспечивающие экономически устойчивую деятельность. Рассмотрены структура расходов и состав статей себестоимости перевозки с указанием направлений, позволяющих их уменьшить. В монографии большое внимание уделено основам системы управления финансовой и экономической устойчивостью автотранспортной организации. Рассмотрены система ценообразования на перевозки и система управления величиной прибыли и прочих расходов, позволяющие обеспечить экономически устойчивую деятельность. Предложены пути, обеспечивающие повышение прибыли на основе действующих нормативно правовых актов, а также предложены некоторые дополнения к этим актам. Монография написана на основании анализа и обобщения отечественных публикаций (в том числе написанных автором) с использованием материалов, приведенных в Интернете.Монография предназначена для аспирантов, магистрантов, студентов по направлению подготовки «Менеджмент», «Финансы и кредит», преподавателей, научных работников, и лиц, желающих ознакомиться с направлениями повышения финансово-экономической устойчивости автотранспортных организаций.
Ольга Матанцева - Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации читать онлайн бесплатно
Валовой доход равен выручке от реализации всей продукции, работ, услуг (в денежных единицах, рублях).
Однако определяемая величина расходов отличается при бухгалтерском и экономическом подходе.
Бухгалтерские расходы включают прямые расходы (затраты на материалы, запасные части, затраты на топливо и энергоресурсы, заработную плату рабочим) и косвенные расходы (накладные расходы, амортизация, заработная плата управленческому персоналу, проценты на заемные средства).
Экономическое понимание расходов производства [37] основывается на факте редкости ресурсов и возможности их альтернативного использования. Экономические расходы любого ресурса, выбранного для производства товара, равны его стоимости при наилучшем из всех возможных вариантов использования. Они могут быть явные (денежные) или неявные (вмененные).
Явные расходы – это альтернативные расходы, принимающие форму прямых платежей поставщикам материальных ресурсов для осуществления обычных видов деятельности.
Неявные расходы – альтернативные расходы от использования ресурсов, принадлежащих владельцу предприятия (или предприятию как юридическому лицу). Эти расходы не предусмотрены договорами, обязательными для явных платежей, и поэтому остаются недополученными.
Внешние расходы (явные) – денежные платежи собственникам материальных ресурсов.
Внутренние расходы (неявные) – это затраты на ресурсы, принадлежащие предпринимателю, и его нормальная прибыль за риск, они подразделяются на:
– недополученные выгоды альтернативного использования ресурсов, принадлежащих собственнику предприятия;
– нормальную прибыль предпринимателя (плату за риск).
Наиболее четко выражены неявные расходы у индивидуальных перевозчиков, которые не включают в себестоимость расходы на оплату собственного труда.
Конкурентоспособность автоперевозчиков, как участников рынка транспортных услуг в большей степени определяется величиной расходов на оказание услуги, т. е. перевозку, как основной вид деятельности.
Величина расходов напрямую влияет на экономически устойчивую деятельность организации, поскольку является одной из составляющих при определении прибыли.
Под расходами при перевозках (других работах и услугах, выполняемых автомобильным транспортом) понимается уменьшение экономических выгод в результате выбытия активов (денежных средств, иного имущества), т. е. затраты всех видов ресурсов, используемых для осуществления перевозок автомобильным транспортом (других работ и услуг, выполняемых автомобильным транспортом), оценка которых выражена в денежной форме.
Конец ознакомительного фрагмента.
Примечания
1
«План счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организации» и «Инструкция по его применению» утверждены приказом Министерства Финансов Российской Федерации от 31.10.2000 г. № 94-н (в редакции от 18.09.2006 г. № 115н).
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.