Владимир Ушаков - Транспортная безопасность. Сборник нормативно-правовых документов Страница 21

обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время (далее – видеораспознавание) в секторе свободного доступа ЗТБ и перевозочном секторе ЗТБ, а также на КЭ объекта метрополитена;

обнаружение физлиц и ТС, являющихся объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и произвольное время (далее – видеообнаружение) в технологическом секторе ЗТБ;

обнаружение физлиц и ТС, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и заданное время (далее – видеомониторинг) по периметру ЗТБ;

передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

выявление нарушителя, в том числе оснащенного материально-техническими объектами, которые могут быть использованы для проникновения на объект метрополитена вне КПП (далее – подготовленный нарушитель), в режиме реального времени на всем периметре внешних границ ЗТБ и КЭ объекта метрополитена;

возможность интеграции и (или) совместного применения технических ОТБ с учетом технических характеристик инженерных систем и сооружений;

документирование с помощью технических средств ОТБ перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора ЗТБ и технологического сектора ЗТБ, на КЭ объекта метрополитена, а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор ЗТБ и технологический сектор ЗТБ или на КЭ объекта метрополитена, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

определение соответствия постоянного пропуска предъявителя с применением биометрических устройств на КПП, постах на границах перевозочного сектора ЗТБ, технологического сектора ЗТБ и КЭ объекта метрополитена в соответствии порядком допуска физлиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в ЗТБ или ее часть;

2) воспрепятствовать проникновению в ЗТБ и на КЭ объекта метрополитена нарушителя, пытающегося совершить АНВ, в том числе подготовленного нарушителя, использующего автотранспортных средств, самоходную технику, машины и механизмы;

3) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в сектор свободного доступа ЗТБ, перевозочный сектор ЗТБ и технологический сектор ЗТБ, из сектора свободного доступа ЗТБ в перевозочный сектор ЗТБ и технологический сектор ЗТБ;

4) проводить досмотр объектов досмотра (за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на объект метрополитена, и переносимых (перевозимых) ими материальных объектов) при их перемещении из перевозочного сектора ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора в перевозочный сектор ЗТБ;

5) проводить наблюдение за лицами, обладающими постоянными пропусками на объект метрополитена, и биометрическую идентификацию таких лиц при их перемещении из перевозочного сектора ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора в перевозочный сектор ЗТБ;

6) проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физлиц и перемещения материальных предметов в перевозочный сектор ЗТБ и технологический сектор ЗТБ, в том числе с использованием системы контроля доступа, а также наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в целях ОТБ на КПП, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра. При перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа ЗТБ с территории, прилегающей к ЗТБ, допускается проведение сверки документов;

7) проводить дополнительный досмотр на КПП, постах объекта метрополитена и в ЗТБ объектов досмотра, в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ, включая материальные объекты досмотра, подозрительные на наличие предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

8) проводить повторный досмотр объектов досмотра на КПП, постах объекта метрополитена и в ЗТБ при получении информации об угрозе совершения АНВ в целях выявления физлиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению АНВ, либо материально-технических объектов, которые могут быть использованы для подготовки и совершения АНВ;

9) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении в перевозочный сектор ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов;

10) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ путем постоянного, непрерывного контроля не менее чем 2 работниками сил ОТБ выводимых техническими средствами ОТБ данных, эксплуатационных и функциональных показателей;

11) выявлять нарушителей, совершение или подготовку

к совершению АНВ на периметре границ ЗТБ и в ЗТБ;

12) не допускать совершения АНВ или подготовку к совершению АНВ, включающих хищение, повреждение материальных объектов, находящихся на объекте метрополитена, КЭ объекта метрополитена и иных уязвимых участков объекта метрополитена, определенных в ходе ОУ объекта метрополитена, а также получения над ними контроля нарушителем, которые могут вызвать гибель людей и (или) повлечь нарушение деятельности объекта метрополитена;

13) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ, в том числе силами групп быстрого реагирования.

7. СТИ в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности №2 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5 и 6 настоящего документа, обязан:

1) не допускать посетителей на КЭ объекта метрополитена;

2) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, а также в сектор свободного доступа ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов;

3) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;

4) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых техническими средствами ОТБ данных, эксплуатационных и функциональных показателей для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

5) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на периметре границ ЗТБ и в ЗТБ;

6) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) групп быстрого реагирования на объекте метрополитена.

8. СТИ в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности №3 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5 – 7 настоящего документа, обязан:

1) не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора ЗТБ;

2) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении из перевозочного сектора ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора в перевозочный сектор ЗТБ;

3) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, а также в сектор свободного доступа ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов;

4) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;

5) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

6) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на периметре границ ЗТБ объекта метрополитена и в ЗТБ объекта метрополитена;

7) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) ГБР на объекте метрополитена.

9. СТИ на объекте метрополитена II категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа, обязан: