Фред Меркс - Черная кровь Страница 32

Никсон получил миллионы долларов от нефтяных монополий для выдвижения своей кандидатуры на пост вице-президента. Как известно, это стало прологом к избранию его президентом США.

Американец Роберт Энглер в своей книге «Политика нефти» пишет, что нефтяной бизнес поставил себе на службу государственный аппарат и общественное мнение в США. В этих нескольких словах он суммирует то, что стало политической реальностью в Соединенных Штатах: полное господство нефтяных монополий, которые фактически распространили свое влияние на все отрасли экономики.

С помощью миллиардов, нажитых на нефти, в США раздувается антикоммунистическая истерия. Так, нефтяной магнат Г. Хант вместе с другими нефтяными боссами финансировал антикоммунистическую кампанию, развязанную в начале 50-х годов Маккарти. Преследованию подвергались не только коммунисты, но и борцы за гражданские права и другие представители демократических сил.

Хант финансировал также пропагандистские поездки американского генерала Макартура после его возвращения с корейской войны. «Нефтяной король» предоставил в распоряжение генерала даже свой личный самолет. За «заслуги» Макартура в борьбе с коммунизмом Хант вручил ему незаполненный банковский чек, на тот случай, если генералу не будет хватать «нескольких миллионов долларов». Хант субсидировал радиостанцию «Свободная Европа», ведущую антикоммунистическую и антисоветскую пропаганду на социалистические страны.

«Одинокий волк»

На венчание, состоявшееся в церкви «Маленькая богоматерь», было приглашено лишь 40 человек. Зато агентов службы безопасности, охранявших присутствующих от незваных гостей и журналистов, было в три раза больше. Скоростные катера и глиссеры патрулировали вокруг маленького острова Скорпинос, чтобы пресечь все попытки 300 журналистов проникнуть на остров. По обычаям греческой православной церкви жених и невеста торжественно обошли вокруг аналоя — в знак того, что они хотят заключить союз на всю жизнь. Обряд сопровождался хоровым пением, гости осыпали новобрачных рисом и засахаренным миндалем, священник трижды возлагал на их головы венок из белых цветов апельсинового дерева. Орхидеи, которые для этого торжественного случая были специально доставлены самолетом, выбросили в море — невеста не переносила их запаха.

Несмотря на все меры предосторожности, некоторым журналистам удалось прорвать блокаду и взять перед церковью интервью у невесты, украшения которой стоимостью 3 млн. марок сверкали и переливались на солнце. Но прежде чем репортеры успели сделать хотя бы один снимок новобрачных, жених исчез, скрывшись на борту роскошной яхты «Кристина», стоявшей на якоре в небольшой бухте.

На яхту путь непрошеным гостям был закрыт. Об этом позаботились не только 50 человек команды, но и специальные охранники. Гостей на борт «Кристины» доставляли глиссер, парусные лодки, а также гидросамолет. «Кристина», стоившая 10 млн. долл. — одна из самых дорогих частных яхт на свете. На судне — роскошные каюты, бар с камином, отделанным темно-голубой лазурью. Плавательный бассейн, украшенный мозаикой, сделан по образцу королевского в Кноссе.

Почему человек, о богатстве которого ходили легенды, так боялся вопросов и объективов журналистов, хлынувших на эту свадьбу, ставшую, как говорили, событием года? Дело, конечно, не в его возрасте, хотя жених и был старше своей невесты больше чем на 20 лет. В начале 20-х годов, когда он еще молодым человеком отправился из Малой Азии в Аргентину, ему пришлось исправить дату рождения в паспорте. И сейчас никто точно не знал, сколько ему лет.

Его страх перед общественным мнением имел совсем другие причины. Аристотель Сократ Онасис боялся прежде всего, что люди узнают подробности его личной и деловой жизни, которая протекала на этом острове, стоившем ему 12 млн. марок. Он называл себя «одиноким волком» и не хотел, чтобы даже малейшие детали его жизни стали известны людям.

Зато невеста Онасиса ничего не имела против рекламы. Октябрьским воскресным утром 1968 г. в аэропорту она охотно отвечала на бесконечные вопросы журналистов, позировала перед многочисленными объективами. После длительного затворничества, связанного с трауром по погибшему мужу, она снова наслаждалась привычной и захватывающей атмосферой всеобщего внимания.

Эта почти сорокалетняя женщина, одно время работавшая фоторепортером газеты «Вашингтон таймс геральд», сейчас превратилась в особый объект рекламы. Жаклин Ли Бувье, вдова президента Кеннеди, отправилась из американского аэропорта, носящего имя ее убитого мужа, в самолете, принадлежащем будущему мужу, на остров Скорпинос, чтобы выйти замуж за одного из самых богатых людей на свете, некоронованного «короля танкерного флота» — Онасиса. Американская бульварная пресса была возмущена: «первая леди» Соединенных Штатов намерена выйти замуж за человека, против которого высшие судебные инстанции США уже неоднократно возбуждали дело по обвинению в мошеннических операциях.

Ари, как называли «танкерного короля» близкие друзья, уже давно был другом не только семьи президента Кеннеди, но и всего клана Кеннеди. Он имел совершенно особые отношения с теми людьми, которые делали в США политику, «назначали» президентов и… отправляли их на тот свет. Он был твердо убежден, что, несмотря на «трудные времена», необходимо устанавливать с нужными людьми нужные контакты в нужное время. Его второй брак (первый раз Онасис был женат на дочери крупного владельца танкеров Афине Ливанос) с привлекательной вдовой президента являлся точным расчетом в его далеко идущих планах. Фашистской хунте в Греции, пришедшей к власти в апреле 1967 г. с помощью НАТО, удалось использовать свадьбу Онасиса в своих целях. «Черные полковники» с удовлетворением отметили, что свадьба стала лучшей международной рекламой их режиму, за что они считали себя в долгу перед Онасисом.

Сделка с генералами

Онасис, сбежавший в 20-х годах в Аргентину, попытался наладить там торговлю турецким табаком. Он нажил на этом капитал и во время экономического кризиса в конце 20-х годов получил свой первый «улов». Воспользовавшись кризисом, он приобрел у разорившейся канадской пароходной компании шесть грузовых судов за смехотворную цену — 120 тыс. долл., что составляло 1/10 их стоимости.

Онасис никогда не заключал договоров с профсоюзами и, чтобы сократить свои расходы, устанавливал самую низкую заработную плату матросам. Его корабли плавали под флагами только тех стран, которые почти не брали с него налога. Во время второй мировой войны он заключил самую выгодную в своей жизни сделку. Суда, среди которых уже тогда были танкеры, Онасис сдавал в аренду союзникам. Воспользовавшись острой потребностью в грузовых судах во время войны, он взвинтил арендную плату. Этот спекулянт благодаря огромным страховым суммам нажил на разбитых войной судах 2 млрд. долл. После войны Онасис снарядил китобойную флотилию, которая должна была обеспечить ему новые высокие прибыли. О том, как он извлекал барыши из этого дела, стало ясно в ходе процесса, который вели против него в Морском арбитраже Норвегия и Перу. Суда Онасиса нарушали все установленные нормы охраны китов и безжалостно истребляли их поголовье. Но еще до того как суд принял решение, «одинокий волк» продал всю флотилию и вышел из «китового» бизнеса.

Во время второй мировой войны в поле зрения Онасиса попали стандартные танкеры Т-2 и грузовые суда типа «Либерти», построенные по заказу ВМФ США для военных перевозок. Бизнесмен, предвидя, что после войны военно-морскому флоту не потребуется такого количества судов, заранее привел в действие все свои связи.

Сразу же после войны правительство США списало эти суда. Значительное число их удалось приобрести Онасису, хотя в соответствии с законами США покупателями американской собственности могли быть только американские граждане. 14 танкеров Т-2 и 6 судов типа «Либерти» купил другой чужестранец. Им «случайно» оказался свояк Онасиса и один из его главных конкурентов, греческий «король танкерного флота» Ставрос С. Ниархос. В 1946 г. он женился на другой дочери могущественного греческого судовладельца Ставроса Г. Ливаноса, и все трое дешево прибрали к рукам «лишние» американские суда.

В середине 50-х годов на судебных процессах вскрылись многочисленные связи трех судовладельцев с должностными лицами США. Министр юстиции в правительстве Эйзенхауэра Герберт Броунелл-младший, будучи в 1947–1948 гг. партнером юридической фирмы «Лорд, Дей и Лорд», выполнял посреднические функции при продаже судов Онасису. Он помог греческому бизнесмену обойти запрет на продажу судов иностранцам, за что был щедро вознагражден последним. В соответствии с тайным соглашением американская судостроительная промышленность, находившаяся в то время в состоянии застоя, получила заказы на постройку новых судов. То, что американские власти лишь в середине 50-х годов решились подать в суд на тех, кто занимался продажей судов, также имеет свое основание: греческие судовладельцы стали заказывать все больше судов на верфях других стран, например Великобритании и ФРГ, где их строительство обходилось дешевле.