Вадим Чернобров - Существуют вопреки логике Страница 4

В конце прошлого века еще до полета Можайского и Райтов в небе стали появляться "летающие кресты" и "большие механические птицы". Когда наконец и у землян появились первые хрупкие аэропланы, очевидцы многих стран наперебой заговорили о странных сверхсамолетах, способных совершать ночные полеты (!), зависать на одном месте (!). Такие наблюдения в конце 1912 начале 1913 года были отмечены по всей Европе: в Англии, Австро-Венгрии, Румынии, Франции и России (Каменец-Подольский, Белосток, Слободка, в районах Гайворона, Гайсина, Жмеринки). И опять пилоты вступали в диалоги с местными жителями, спрашивали дорогу и даже "подвозили" некоторых из них по воздуху.

Близилась мировая война, и подобные "шутки" НЛО (мало кто верит, что самолеты в то время могли совершать такие "подвиги") расценили как вторжение секретного оружия потенциального противника. НЛО в виде самолетов видели и потом, в 30-е годы, затем лжесамолеты наблюдали вплоть до 80-х годов. Однажды очевидцу посчастливилось даже осмотреть на поляне в лесу беспилотный "муляж самолета", который сразу после этого поднялся вертикально и... да, да, - исчез!

В 30-40-е годы возник новый бум - ракетный. Часть наблюдений ракет над Скандинавией впоследствии объяснили испытательными полетами "Фау" и других первых ракет, но основная часть наблюдений (в Прибалтике, Финляндии, Швеции, США) приписывается, в зависимости от взглядов экспертов, либо к НЛО, либо к метеоритам, либо к галлюцинациям и просто выдумкам...

Чем объяснить подобные явления? Среди возможных гипотез можно назвать следующие: эта часть неопознанных объектов представляет собой материализацию мыслей землян, особенно чутко реагирующих на передовые технические идеи. Не зря же говорят: "идеи носятся в воздухе"; это искусственное либо спонтанное перемещение во Времени предметов, транспортных аппаратов с водителями либо их изображений, фантомов. В этом случае объясняются и таинственные исчезновения самолетов и кораблей с людьми - они просто исчезают во Времени; это мимикрия техногенных НЛО (кораблей пришельцев или землянпутешественников из будущего) с целью маскировки (плохо читают учебники истории развития земной техники, поэтому ошибаются изредка на 1 5-10 лет и залетают в более ранние периоды человеческой истории); это сознательная подсказка НЛО с целью указать землянам следующий логический ход эволюции техники (честно говоря, пока неизвестно ни одного случая, чтобы конструкторы после наблюдения НЛО создали бы нечто подобное, но, может быть, так и надо подсказывать - исподволь, ненавязчиво).

В случае подтверждения любой из этих гипотез в настоящее время можно с большой долей достоверности спрогнозировать шаг нашей техники. А действительно, что же они нам там ненавязчиво подсказывают с небес, какое такое наше будущее? Для начала попытаемся подытожить имеющиеся у нас сведения об НЛО: они и в воде не тонут, и во взрывах ракет не горят, и в воздухе, и в космосе летают, и на Луну заглядывают, а может, и дальше...

Битва за Землю

Точной даты начала войны за планету Земля не знает никто. Речь идет не о жутких сценариях голливудских космических боевиков, а о самых реальных боевых столкновениях в воздухе (пока все еще не в Космосе!) наших "земных" боевых самолетов с... чем-то странным. Нет, не подумайте, Землю вовсе не атакуют инопланетные косморейдеры, атаковали бы - мы об этом уже не смогли бы писать. На самом деле чаще всего наши истребители атакуют какие-то непонятные образования. Возможно, обстрелу подвергаются миражи, возможно неизвестные физические явления, возможно - вообще неизвестно что, одним словом - неопознанные летающие объекты. Результат от этих атак бывает такой, как если бы наши самолеты атаковали бы именно не что иное, как корабли пришельцев, превосходящие нашу технику по всем своим показателям. Чаще всего НЛО игнорируют жалкие попытки землян доказать свое право на владение воздушным пространством родной планеты, реже, однако, эти столкновения оканчиваются трагически...

Вероятнее всего, историю боевых столкновений надо начать с 1942 года, когда самолеты практически всех воюющих стран встречали и обстреливали в воздухе неизвестные светящиеся шары. Без каких-либо последствий. Первые потери начались в июне 1944 года... Тогда в районе действий 38-го ударного соединения ВМС США появился объект, который по своей форме никак не был идентифицирован, однако на всякий случай его решили сбить. С авианосца "Тикондерога" поднялись два истребителя, однако при попытке атаковать НЛО у обоих самолетов остановились двигатели. Не дотянув до авианосца, пилоты совершили вынужденную посадку на воду. Самолеты утонули, а летчиков спас эсминец "Аарон Бард"... 7 января 1948 года командующий авиабазой Форт

Кноко-Луисвилл (штат Кентукки, США) дал приказ на перехват "дискообразного объекта 80-100 м в диаметре". В небо поднялись четыре самолета, командовал ими опытный капитан Мантелл. Радары авиабазы внимательно следили за действиями перехватчиков, магнитофон начал запись последних донесений капитана: "15.00. Ничего не обнаруживаю.

15.02. Видимость хорошая. Продолжаю набирать высоту...

15.11. Вот! Вижу объект - диск ненормальных размеров, трудно сказать точно, может быть, 70 метров. Купол на верхней части. Представляется, будто имеет необычно быстрое вращение вокруг центральной оси. Высота 10 500.

15.12. Пилот справа. Вижу "объект", фотографирую. Мантелл бросился преследовать "объект". "Объект" в 150 метрах надо мной. Пытаюсь приблизиться.

15.14. Мантелл. Еще 900, и я его настигну. Вид металлический, отражатели блестящие, стекло в иллюминаторе желто-палевого цвета. Цвет меняется, становится красным, оранжевым!

15.15. Мантелл. Не более 350 метров. Скорость растет. Пытаюсь угнаться. Поднимается под углом почти 45 градусов.

15.16. Пилот справа. Мантелл почти догнал его. Скорость диска увеличивается. Я не могу больше продолжать преследование. Мантелл исчез в слое облаков.

15.18. Мантелл. Объект гигантский. Скорость невообразимая. Теперь..."

К 16 часам поисковая команда обнаружила обломки самолета, часы капитана Мантелла остановились на 15.18, т. е. до того, как перехватчик врезался в землю... Следующее столкновение с НЛО произошло.над Уэйвиллем (штат Нью-Йорк). Неизвестный "объект" догнал Ф-94 и "прочно сел ему на хвост". Пилот получил с земли приказ атаковать преследователя, но воздушного боя не получилось: еще не достигнув НЛО, в кабине Ф-94 образовалась настолько сильная тепловая волна, что экипаж едва успел катапультироваться из самолета... В июне 1948 года американский четырехмоторный военный самолет над полуостровом Юкатан (Мексика) приблизился на расстояние одной мили к неизвестному блестящему диску. Внезапно НЛО, ранее висевший неподвижно на высоте 2,5 км, устремился с большой скоростью навстречу, настиг самолет и стал описывать вокруг него круги. Желая избежать столкновения, пилоты опустились ниже; но на высоте 0,9 км двигатели стали давать перебои. Еще ниже самолет затрясло, как подозревают летчики - оттого, что неизвестный объект задевал кромки крыльев. Члены экипажа запаниковали, командир принял решение покинуть самолет. Во время спуска на парашютах летчики наблюдали, что дискообразный объект сопровождал пустой самолет до самого его падения в болото, затем уже НЛО быстро улетел вверх...

В октябре того же года над Японией американские истребители, по меньшей мере, шесть раз пытались догнать продолговатый объект, однако каждый раз тот набирал скорость свыше 10 000 км/ч, отрывался от преследователей, а затем вновь замедлял полет...

В том же году, по сведениям Г. К. Колчина, после встречи с НЛО потерпел аварию самолет вблизи авиабазы Годмен в штате Кентукки...

В декабре 1952 года в районе Ларедо пилот истребителя Ф-51 лейтенант Фогль попытался приблизиться к неизвестному дискообразному летательному аппарату, а после того как он стал описывать круги вокруг Ф-51, лейтенант невольно вступил с превосходившим его в скорости НЛО в неравную схватку. Диск, продемонстрировал свое превосходство перед самолетом, попытался не спеша улететь прочь. Фогль бросился в погоню, и тогда НЛО, видимо возмущенный прытью "побежденного", развернулся и пошел в лобовую атаку. Летчик свернул вправо и почувствовал сильный удар о консоль крыла. НЛО развернулся для атаки вновь, но Фогля второй раз не пришлось уговаривать, он в срочном порядке сел на землю. Долгое время спустя Фогль лечился после сильнейшего шока...

В районе Калгари (Канада) сразу три НЛО, двигавшиеся в сторону Вашингтона, были обнаружены радаром на высоте около 5 км. Пилот-перехватчик доложил, что видит цель и... тут же передал сигнал бедствия! Мгновенно с экранов радаров исчезла даже отметка самолета (чего не могло случиться, даже если бы он взорвался на этой высоте). Несмотря на предпринятые поиски, ни пилота, ни обломков обнаружено не было, а летчикам авиабазы, понесшей потерю, было предписано не приближаться к НЛО ближе чем на 16 км...