Жрец - Через тернии к ..звездам Страница 24

До конца изучения “Инженера” 4 ранга оставалась всего неделя, и я решил попробовать договориться с искином линкора. Боюсь второго такого марафона для обучения еще и кибернетике мой мозг в ближайшее время не перенесет. У меня возникла насчет этого одна идея.

- Искин, мне необходимо получить доступ к информации о наличии в данной системе кораблей соединения

- У пользователя отсутствуют коды доступа. Вы не имеете прав доступа к этой информации (коды доступа были только у Шона, у меня почти нет шансов)

-Искин, подтверди под протокол факт прибытия младшего офицера флота лейтенанта Миха Иванова, на вспомогательном корабле соединения с целью оценки текущего состояния корабля

-Факт прибытия зафиксирован. Младший офицер флота лейтенант Мих Иванов, прибыл на вспомогательном корабле соединения, зафиксировано наличие инженерной нейросети I7W. Предоставьте коды доступа к искину корабля

- Искин, коды доступа к искину корабля отсутствуют. Требую получить подтверждение моих полномочий у искина флагмана соединения. После подтверждения, требую временно зачислить меня в экипаж, с целью проведения технической экспертизы состояния корабля.

- Искин флагмана соединения недоступен. Ожидайте. (прошло полчаса)

- Искин, у меня закачивается время. Я не могу ждать до бесконечности. Назови время последнего сеанса связи с искином флагмана соединения?

-Последний сеанс связи с флагманом соединения произошел 5 лет 120 суток 14 часов 26 минут 13 секунд назад… (прошло еще три минуты). Офицер вы временно зачислены в состав экипажа корабля для проведения экспертизы.

-Подтверди под протокол, что я являюсь единственным членом экипажа, находящимся на борту корабля

- Подтверждаю. (ну вот и все дело практически сделано)

-Искин, я как офицер-инженер флота, оцениваю степень повреждений твоего корабля выше 60% .

-Информация подтверждена ,степень повреждений корабля 67%

- Искин, я пришел к выводу о невозможности дальнейшего пребывания экипажа на борту корабля и требую произвести эвакуацию экипажа.

-Требование правомерно, начинайте эвакуацию.

-Искин, согласно положению об эвакуации экипажа, я должен эвакуировать главный искин корабля.

-Подтверждаю. В процессе эвакуации с целью обеспечения безопасности рекомендую использовать противоабордажную группу. (тут оказывается и такое есть, не ожидал.. как же мусорщики до них не добрались).

-Искин укажи место расположения противоабордажных групп и их состав

-Противоабордажные группы расположены в специализированных помещениях в секциях С34, U42, M17, Q 28. Состав абордажных групп стандартный для данного типа корабля:

Тяжелый противоабордажный дроид DHA-76Sh - 1единица

Средний противоабордажный дроид DAA-74 - 2единицы

Легкий противоабордажный дроид DLA-72- 4 единицы

На данный момент активно 4 противоабордажные группы.

-Искин передай мне право управления группами в случае твоего отключения

-Коды доступа переданы. Лейтенант Мих Иванов назначен командиром противоабордажной секции корабля. Противоабордажные группы на позициях.

-Искин, даю команду на отключение.

-Отключаюсь.

Стоп, что-то я торможу.

-Искин отставить.

-Выполнено

-Искин, составь список исправного оборудования, дроидов технических и ремонтных служб и скинь мне на сеть

-Выполнено

-Искин, даю команду на отключение.

-Отключаюсь.

Вот так, знай наших. И искин победил и бонусы в виде боевых дроидов перепали. Еще список надо проверить там просто должно быть то, чем можно поживится. Даже навскидку - вот средний ремонтный комплекс РКС-18 Всегда бы так. Активировав стандартную программу для своего ремонтного комплекса, я отдал команду на демонтаж искина, а сам начал изучать перечень заработанных потом и кровью подарков.

Муторное это дело, скажу я вам - обдирать линкор до нитки. Муторное но приятное. Я понял, почему этот линкор остался ограниченно дееспособным, и его искин и реактор остались на месте. Дело в том, что у него было выведены из строя 78% орудий главного калибра, сильно пострадали маршевые двигатели и реактор (хотя и оставались ограниченно работоспособными). И если ремонт орудий еще можно было провести в походных условиях, то замена двигателя и реактора линкора в короткие сроки невозможны ввиду необходимости калибровки оборудования. Калибровка являлась необходимой процедурой после установки нового реактора или двигателя.

Наверняка позднее рассчитывали прислать корабль для ремонта, но что-то видно не срослось.

Наконец то я добил 4 ранг “Инженера” и решил отдохнуть пару дней от учебы. Малые ремонтные комплексы разбирали линкор по винтикам: блоки системы жизнеобеспечения, вспомогательные блоки систем вооружения, сканеры, элементы системы генерации щита и генераторы накачки лазерных турелей, боевые системы ПКО, список можно было продолжать и продолжать. Стоимость всего этого я представлял себе плохо, но резонно полагал, что раз “мусорщики” снимали все это на других кораблях, то мне это тоже подойдет. Они скорее всего хотели продать этот корабль целиком, предварительно восстановив, поэтому и не трогали тут ничего. Пока суд да дело, я приватизировал средний ремонтный комплекс и принялся за монтаж реактора. Процесс был не то чтобы сложным, просто возникала куча мелочей, связанных с конструкционными отличиями кораблей. Искин комплекса не был способен творчески подойти к решению нестандартных задач и приходилось постоянно вручную корректировать процесс монтажа. Управился я с монтажом за 4 дня, и тут же принялся за установку искина. Операция под названием “спасение утопающих - дело рук самих утопающий”, выходила на финишную прямую. Внутренности моего предполагаемого спасителя стали напоминать корабль Морфиуса из “Матрицы”. Куча кабелей, какие-то металлические гофрированные шланги и искин, занимающий вместе с обслуживающим его оборудованием, треть командной рубки. Сначала я хотел отвести под его размещение одну из кают экипажа, но потом оценил объем работ по монтажу шин передачи данных и вспомогательных систем и пожертвовал рубкой, где все это хозяйство было предусмотрено конструкцией. Его запуск прошел в штатном режиме. Как только я представился командиром военного корабля, временно реквизировавшим его для проведения срочной эвакуации личного состава соединения, все вопросы по поводу легитимности моего командования пропали. Не будь у меня установлена военная нейросеть, ничего бы мне не обломилось (он мгновенно определил кто перед ним). Только взлом бы помог. Скорее всего поэтому вояки и преследуют всех нелегитимных владельцев нейросетей военного образца - они имеют возможность использовать военную технику и оборудование. Пока суд да дело решил все-таки начать “кибернетику” 4 ранга. Понятно, что в штатном режиме я ее буду доучивать уже на станции (если конечно доберусь), но начинать то когда-то надо. Подчинив искину малый ремонтный комплекс, свалил на него вопросы по обустройству моего нового пристанища, а сам решил заняться обустройством тайника для собранных ценностей. Дело в том, что за все это время я демонтировал довольно большой объем оборудования с линкора. Да и до происшествия с пиратом десантный транспорт ковырял. Объем же трюма на “Ирисе” был почти в 10 раз меньше чем на “Шустрике”. Смешные 400 кубометров. Поэтому я решил уподобится пиратам древности и зарыть клад. Логичным мне показалось решение использовать секцию или несколько грузовых контейнеров, которые можно разместить на одном из астероидов поля. Во-первых туда случайно никто не полезет, а во-вторых (я это в конце концов выяснил у искина) минное поле было все же активным. Правда коды доступа мне по-прежнему были неизвестны, но хватало того, что их мог передавать искин и мой кораблик туда мог пройти беспрепятственно. По поводу хранящихся в этой железке секретов я особенно не расстраивался, надеясь на кибернетику 4 ранга. Рано или поздно я ее изучу и тогда эта железка упадет ниц перед величием моего разума, ну или просто упадет - если будет выеживаться.

Перевозить грузовые контейнеры челноком по одному я признал нецелесообразным. Решил скомпоновать их в одну секцию и отбуксировать все “Ирисом”, благо маршевые двигатели уже запустил и сейчас производил калибровку гиперпривода. Решил ничего не оставлять предполагаемому врагу и буквально опустошил линкор, вывезя и все то медицинское оборудование, которое устанавливали там инженеры “мусорщиков”.

Трофеи с десантного транспорта я вывез вместе с медицинским оборудованием с линкора. Оставалось завершить демонтаж оставшихся систем линкора. Чтобы ускорить процесс я отрядил на это два малых и один средний ремонтный комплекс. Четвертый по-прежнему обустраивал “Ирис”. Искину постоянно что-то не нравилось, и он не прекращал работы ни на минуту. Четыре группы боевых дроидов я хотел было взять с собой, но потом решил, что мне внутри корабля будет совсем не развернуться и решил ограничится одной. Еще одна была занята охраной моих ремонтных комплексов. Остальные были складированы в трюме. Туда же поместил все, что хотел вывезти первым рейсом и в стоимости чего был уверен. Все медицинское оборудование , пара реакторов с легких крейсеров, системы вооружения с них же. Разбираться во всем этом и модернизировать свой корабль было некогда. Да и не разбирался я пока в этом, а учиться здесь под постоянной угрозой уничтожения каким-нибудь “толстым” пиратом мне не хотелось. К тому же 3 месяца вынужденного одиночества давили на мозги. Боекомплект пополнил до максимума, и в трюме кое-что еще на запас лежит. Думаю что для одного 4-ех дневного путешествия достаточно. Оставалось завершить калибровку гипердвигателя, забрать ремонтных дроидов с линкора и в путь.