Георгий Бранихин - Уловки и хитрости ДПС. Исповедь инспектора ГИБДД Страница 17

А когда на досконально изученной дороге появляется переносной знак, водитель, привыкший не обращать внимания на установленные на ней знаки, вполне может случайно не заметить и его тоже. Здесь его и будут поджидать принципиальные сотрудники ГИБДД, уже готовые к составлению административного протокола.

В подобных ситуациях водитель имеет право поинтересоваться у работников ГИБДД: когда и на каком основании установлен в данном месте переносной знак? Было бы неплохо узнать у них номер и дату приказа или иного распорядительного документа, регламентирующего установку данного знака. Ведь всякое бывает: может, недобросовестные представители ГИБДД тайком от начальства поставили переносной знак в оживленном месте, дабы «подработать» в свободное от основной работы время.

Останавливает инспектор ГИБДД крутую иномарку, подходит, а у нее стекла зеркальные. Инспектор смотрит на стекло, честь отдает, задумывается на секунду и говорит:

— Проезжай — своих не останавливаем…

Анекдот

Иногда на дороге можно встретить такие знаки, что сам собой напрашивается вывод: знак установлен специально, чтобы провоцировать водителей на нарушение Правил дорожного движения в совершенно безобидной ситуации.

Один из характерных примеров — знак «Остановка запрещена» возле какого‑нибудь посещаемого объекта (супермаркета, рынка, кинотеатра, стадиона и т. п.) при отсутствии в непосредственной близости стоянки. Это можно назвать откровенным издевательством над водителями: приехал человек с семьей в кинотеатр — а машину поставить негде! Для кого же тогда подобные объекты возводятся?

Не секрет, что в конечном счете водитель вынужден припарковать машину под запрещающим знаком. Ну, не оставлять же машину, в самом деле, за квартал от того места, куда приехал!

Следует ли сомневаться, что, когда водитель вернется к своей машине, его уже будет поджидать, злорадно ухмыляясь, «честный и принципиальный» инспектор ГИБДД!

Точно так же бездумно (или наоборот — с умыслом) могут устанавливаться знаки, ограничивающие скорость движения там, где в этом нет никакой нужды. Среди водителей существует даже не мнение, а непоколебимое убеждение: такие знаки поставлены на дороге специально, дабы у работников ГИБДД была возможность дополнительно подзаработать.

Авторы лично видели такую ситуацию: через пару километров от городской черты, где дорога — по три полосы в каждом направлении, стоит знак «Ограничение скорости 50 километров в час». Дорога — в отличном состоянии, на данном участке нет крутых поворотов, спусков/подъемов и т. п., ехать — одно удовольствие, и скорость 90 километров в час здесь была бы самой оптимальной. Кстати, в этом направлении имеется несколько дачных кооперативов. Следует ли говорить, каким «хлебным» местом является этот участок дороги для жаждущих легкой наживы инспекторов ГИБДД! Ведь на дачу и с дачи едет множество людей (особенно по выходным), и если бы они все двигались со скоростью 50 километров в час — дорога превратилась бы в одну сплошную пробку.

Сидят два сотрудника КГБ за столом, пьют водку и рассказывают политические анекдоты. Один говорит:

— Подожди, переверну кассету, а то пленка закончилась.

Второй:

— Да ладно, я тебе завтра переписать дам.

Анекдот

В некоторых отделениях ГИБДД инспекторам, заступающим на дежурство, выдают диктофоны. Зачем это нужно? В случае возникновения спорной или конфликтной ситуации, требующей последующего разбирательства, с помощью диктофонной записи проще восстановить истинную картину событий.

Например, если водитель, нарушивший Правила дорожного движения, предлагает инспектору ГИБДД рассчитаться на месте, то его действия являются преступлением, которое называется «Дача взятки должностному лицу, находящемуся при исполнении им своих служебных обязанностей» и карается уже не Административным, а Уголовным кодексом РФ. А диктофонная запись поможет изобличить взяточника, поскольку по‑иному это сделать практически невозможно.

Кроме того, диктофонная запись позволяет умерить пыл не в меру агрессивных водителей, которые любят нахамить инспектору, угрожать ему своими якобы крутыми связями и т. д.

Кстати, некоторые водители также любят записывать на диктофон свой разговор с инспектором. Это помогает привлечь к ответственности «оборотня в погонах», вымогающего взятку или иным образом злоупотребляющего своим служебным положением.

Однако не все знают, что использование диктофонной записи для доказательства чьей‑то вины имеет множество нюансов. Главный из них — это признание того, что голос принадлежит конкретному человеку. Попросту говоря, инспектор ГИБДД (равно как и водитель), чей голос записали на диктофон, может заявить, что это не его голос, и доказать обратное будет возможно при помощи экспертизы или на основании сопоставления событий и фактов, имевших место при составлении протокола. Чтобы была возможность однозначно идентифицировать голос человека и суд признал это в качестве аргумента, диктофонная запись должна проводиться в определенных условиях. Само собой, на дороге эти условия отсутствуют: диктофон, как правило, лежит где‑то в кармане, постоянно шумят проезжающие мимо машины и т. п.

Однако диктофонная запись все же имеет свой смысл. Например, водитель записал на диктофон разговор с инспектором, вымогающим у него взятку или просто грубо нарушившим закон. Файл с записью можно передать лично начальнику этого инспектора, рассказав на словах, в какое время, в каком месте и при каких обстоятельствах инспектор вымогал взятку у водителя или допускал нарушения прав и свобод граждан.

Даже если качество записи не позволит привлечь инспектора к ответственности в судебном порядке, можете не сомневаться: если его начальство узнает своего работника — наказание для него будет весьма суровым, а дальнейшая его деятельность будет взята под особый контроль.

Идет грустный мужик по улице, его окликает приятель:

— Эй, ты чего такой грустный?

— Да теща взяла мою машину в магазин съездить и в аварию попала. Сейчас в полиции показания дает.

— Ой, и что же будет?

— Ну, на крайний случай у полиции ведь оружие есть — отобьются как‑нибудь…

Анекдот

Часто инспектор ГИБДД для разбора и оформления правонарушения предлагает водителю сесть в его служебную машину. Как правило, водитель безропотно следует этому указанию. Однако далеко не все автомобилисты знают, что садиться в машину инспектора для оформления правонарушения они по закону не обязаны!

В большинстве случаев инспектор предлагает нарушителю сесть в свою машину по двум причинам. Первая и наиболее распространенная — для оформления правонарушения в соответствии с действующим законодательством (составление протокола, выписка штрафа и т. п.). Следует отметить, что вообще‑то предложение это здравое: в машине гораздо удобнее заниматься оформлением правонарушения, нежели на улице (особенно если погода ветреная и дождливая, да и шум проезжающих мимо машин наверняка будет мешать).

Однако существует и вторая причина, по которой инспектор ГИБДД предлагает водителю сесть в служебный автомобиль. В данном случае автоинспектор и не планирует оформлять правонарушение, а рассчитывает получить от водителя взятку (ведь в машине вести такие разговоры намного безопаснее, нежели на улице!). Хотя, само собой, на словах говорит: «Пройдемте в машину для оформления правонарушения».

Есть, конечно, и другие причины. Находясь в машине с целью проверки документов, можно, не нарушая права гражданина, спокойно принюхаться — ведь, возможно, водитель совсем чуть‑чуть принял на грудь.

А уже в машине инспектор не спеша сообщает водителю, какие санкции его ожидают за совершенное правонарушение. При этом он может перемежать свою речь словами «ну как же так», «ну что же вы», «ничего не поделаешь — видимо, придется составлять протокол», как бы подталкивая водителя к тому, чтобы тот предложил взятку.

Если у водителя будет при себе требуемая сумма — можно не сомневаться, что заинтересованные стороны придут к взаимному согласию.

Подходит мальчик к инспектору ГИБДД и говорит:

— Это случайно не ваш жезл?

Тот грустно отвечает:

— Нет. Я свой потерял…

Анекдот

Многие водители с возмущением говорят: мол, стоит инспектор на посту, берет кучу взяток, имеет за счет этого огромный доход практически на пустом месте… Конечно, на российских дорогах имеются инспекторы, берущие взятки, с которыми борется и общество, и органы ГИБДД. Но вот слухи об их доходах иногда бывают преувеличенными.