Дмитрий Усольцев - Права водителя с изменениями на 2017 год. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов Страница 31

Главное, что вам потребуется при защите своих прав и законных интересов, – это доказательственная база. Поэтому при любом ДТП желательно сразу же начинать сбор доказательств… даже не доказательств вашей невиновности (зачастую никто из водителей еще толком не знает, кто виноват больше, кто меньше, а кто не виноват), а хотя бы доказательств того, что на самом деле было (может быть, именно честное изложение объективной ситуации будет как раз в ваших интересах).

Прежде всего, запишите очевидцев произошедшего, вплоть до номеров проезжающих и стоящих неподалеку в это время машин, водители которых видели (велика вероятность, что видели) само ДТП.

Настройтесь на то, чтобы написать объяснение о случившемся до приезда выездной дежурной группы. Но пишите не так, как слесарь-интеллигент жаловался Остапу Бендеру на дворника по Перелешинскому переулку, а отойдя от ошарашенности случившимся, придя в себя. Находясь под впечатлением от происшествия, вы можете нагородить много того, что вам показалось и привиделось.

Сфотографируйте место ДТП, ничего, конечно, не меняя в расположении автомашин и всего остального. Снимите с четырех сторон. Лучше, если у вас с очевидцами будет одна картина случившегося.

Меня часто спрашивают: а могут ли пассажиры, находящиеся в машине во время ДТП, быть свидетелями ДТП? Отвечаю однозначно: могут. Свидетелем может быть любое лицо, которому что-либо известно об обстоятельствах дела. Ждать свидетелям прибытия выездной дежурной группы необязательно. Запишите их ф.и.о. и телефоны и ждите. Вы вправе также вписать данные свидетелей в объяснение и в протокол, который обязаны составить сотрудники ГИБДД и выдать вам его копию. Не забывайте, что в соответствии с Правилами дорожного движения записать очевидцев случившегося – это обязанность водителя.

И есть еще один момент, с которым надо считаться и о котором все «советчики» забывают. Это психологический человеческий фактор. Он заключается в том, что общую информационную модель происшествия вы, участники происшествия, неосознанно создаете оба, вместе. А это значит, что вы, уважаемый читатель-автомобилист, сразу же можете невольно поддаться на убежденность в своей правоте другого участника ДТП, который… может изначально внутренне знать (или догадываться) о своей виновности и, извините, целенаправленно «пудрить вам мозги». Плюс к этому добавьте неосознанную «автоматическую» привычку части людей в современной России (после соответствующих реформ) просто переложить всю ответственность на кого-нибудь другого (в данном случае на вас).

И то же – с сотрудниками ГИБДД. Вы не знаете, как они себя будут вести, в каком они настроении и прочее, поэтому не ленитесь многие вещи делать самостоятельно. Не воспринимайте их как друзей или врагов: ни теми, ни другими они (пока) не являются. Поэтому выработайте свою позицию и защищайте ее.

Не ухудшайте свое положение неверными и незаконными действиями.

Определение степени виновности при ДТП во многом зависит:

• от соответствия действий участников ДТП Правилам дорожного движения;

• наличия у водителей технической возможности предотвращения ДТП.

Отсюда вывод: чем больше у другой стороны было нарушений ПДД, тем меньше виноваты вы.

Договариваться на месте без вызова ГИБДД

Водители вправе уехать с места происшествия в случае, когда нет пострадавших и они согласны с оценкой обстоятельств происшествия. Предварительно ими составляется схема, производятся необходимые замеры. Схема должна быть ими подписана, по возможности – и свидетелями, понятыми, очевидцами. Для оформления происшествия водители прибывают на ближайший пост ГИБДД. Если невозможно организовать объезд места аварии и необходимо освободить проезжую часть до прибытия инспектора ДПС или доставки на своем транспорте потерпевших в больницу, следует в присутствии понятых, свидетелей зафиксировать на схеме обстановку, положение автомобиля, пострадавших, следов и предметов, относящихся к делу.

Правильно составленный протокол и схема важны для дальнейшего разбирательства, в ходе которого может быть в последующем подтверждена невиновность водителя или утрачены важные доказательства виновности вашего оппонента.

В любом случае, если сумма ущерба для вас мало-мальски существенна, желательно не разрешать проблему на месте и вдвоем, а вызвать выездную дежурную группу ГИБДД. Во-первых, все ДТП должны регистрироваться в Госавтоинспекции, и если вы этого не сделали – это правонарушение, особенно при наличии причинения вреда здоровью. Во-вторых, вы можете с другим водителем в конце концов и не договориться, и тогда вам не поможет уже ни ГИБДД, ни страховая компания, ни судебные органы.

Но в жизни всякое бывает, поэтому дам простые советы тем, кто захочет договариваться на месте. Вы не знаете, чего можно ожидать от другого водителя («личиком – гладок, а делами – гадок»). Поэтому, как бы гладко все ни складывалось, ориентируйтесь на то, что ситуация в конце концов вынудит вас все-таки обратиться в государственные органы. Это значит, что вам надо без надежд на голубое небо тут же с другим водителем и со свидетелями составить схему ДТП в двух экземплярах, и пусть на ней распишутся все участники ее составления. Тут же обговорите сумму возмещения ущерба и возьмите у виновника аварии задаток. Передачу задатка оформите письменно, поскольку передача задатка – это признание вины. И не забывайте простую истину: все старайтесь делать с привлечением свидетелей.

Первая помощь пострадавшему

Вы попали в ДТП. Пострадал другой участник ДТП (другой водитель или пешеход), вы нанесли вред его здоровью. На душе кошки скребут. Возможно, вы виновны. Что делать?

Во-первых, сразу же нужно оказать помощь пострадавшему. Но тут есть одна загвоздка: оказание помощи не должно мешать выполнению водителем всех остальных обязанностей в связи с ДТП. То есть надо все-таки стараться не уничтожать следы ДТП, в том числе и постараться доставить пострадавшего в больницу, и не на своей машине, а в машине скорой помощи или любой другой. Почему? У этого есть и другая, более серьезная причина: часто очень сложно не нанести дополнительного вреда здоровью пострадавшего, пытаясь, вместо оказания первой помощи на месте ДТП, скорее хватать и совать его требующее бережного обращения тело в свою машину и везти в больницу. Нередко это происходит из-за незнания водителями элементарных основ оказания первой медицинской помощи. Это предостережение. Конечно, пытаться оказать помощь необходимо со всех точек зрения.

В больнице сообщите свои данные, предъявите документы, удостоверяющие личность, и на автомобиль, сообщите государственный номер своего автомобиля. Не забудьте поговорить с пострадавшим. После этого вы обязаны вернуться на место происшествия. Оставлять место ДТП – это преступление (см. ниже).

«При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия» (Правила дорожного движения).

Итак, параллельно вызову «Скорой помощи» следует, ориентируясь на вид травм, оказать доврачебную медицинскую помощь. Если пострадавший в машине, надо крайне аккуратно, поддерживая шею и голову, извлечь его из машины, всегда очень важно привести пострадавшего в ровное горизонтальное положение, подложить под голову сумку или валик из свернутой одежды, то есть зафиксировать голову в приподнятом положении. Старайтесь не оставлять пострадавшего одного.

В экстренных случаях следует отправить пострадавшего на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия.

Первая медицинская помощь пострадавшему

В результате ДТП пострадавший может получить травмы различного вида и степени тяжести. Травмы при ДТП могут быть:

✓ механические – как открытые раны с нарушением кожных покровов, так и закрытые: ушибы, разрывы внутренних органов, переломы костей и вывихи;

✓ физические – ожоги, обморожения, электротравмы;

✓ химические – результат воздействия кислот и щелочей.

Самые распространенные травмы в результате ДТП – это, конечно, механические.