Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое Страница 23

Тут можно читать бесплатно Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое. Жанр: Разная литература / Гиды, путеводители, год -. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте «WorldBooks (МирКниг)» или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое

Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое» бесплатно полную версию:
История, изложенная в данной книге, сложилась благодаря трем факторам, соединившимся по воле неумолимого прогресса на рубеже XIX и XX вв. Мы совершим увлекательное путешествие в прошлое Финляндской железной дороги, в котором объединились стальной путь, образование Великого княжества Финляндского и дачный отдых жителей столицы Российской империи. О том, как дорога строилась, как вдохнула новую жизнь во многие деревни и дачные поселки Карельского перешейка, и пойдет речь в книге.

Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое читать онлайн бесплатно

Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое - читать книгу онлайн бесплатно, автор Андрей Гусаров

Парголово. Первый деревянный вокзал

До имения Шуваловых в XIX столетии можно было добраться сравнительно легко, но постоянное транспортное сообщение с Парголовом появилось в 1844 г. – от Гостиного двора в Санкт-Петербурге ходили дилижансы. Позднее до Суздальских озер доезжали на лошадях и от Казанского собора.

Железнодорожная станция 3-го класса «Парголово» была открыта в 1869 г., и это сделало поездку за город быстрой и дешевой. Первый вокзал в два этажа появился на станции в 1870 г. и построен архитектором Вольмаром Вестлингом. Вокзал прослужил дороге почти 30 лет. Центральную часть деревянного здания, похожего на вокзал станции «Удельная», зодчий выполнил в виде открытой веранды с декоративной резьбой по фасадам. Кроме этого, на первом этаже находились два пассажирских зала, дамская комната, буфет и телеграф. Второй этаж занимали пять жилых комнат служащих станции.

Парголово. Новый каменный вокзал

Существующий в наши дни вокзал построил в стиле модерн в 1902 г. архитектор Бруно Фердинанд Гранхольм. Двухэтажное здание стилизовано под крепость – со стороны перрона оно выделяется двумя башенками на углах и фигурной кровлей в центральной части. Металлический навес здесь поддерживают чугунные колонки. Противоположный фасад также решен с использованием двух башен, размещенных ближе к центру здания. Центральный кассовый зал проходной, украшен двумя печами поливного изразца зеленого цвета с орнаментом «павлиний глаз». Эти обогревательные устройства относятся к типу шатровых и изготовлены по чертежам дизайнера немецкой фабрики художественной и печной керамики «И.Ф.П. Хаусляйтер» Карла Майера, но на известном финском заводе «Або», очевидно, купившем готовые чертежи.

Кроме самого вокзала, тогда построили одноэтажный жилой дом на восемь квартир для служащих дороги (утрачен) и служебный корпус.

Поселок Парголово

Станция во многом дала название и близлежащим парголовским улицам – Вокзальной и Железнодорожной.

Сегодня узловая станция «Парголово» располагает двумя пассажирскими платформами, являясь важным транспортным пунктом и для грузовых перевозок – сюда выходит Окружная линия Октябрьской железной дороги.

Наше путешествие по имеющимся историческим постройкам Парголова мы начнем в Шуваловском парке. И прежде всего – это дворец Воронцова-Дашкова.

В 1912–1915 гг. архитектор С.С. Кричинский возводит здесь дворец в стиле неоклассицизма для графа Иллариона Ивановича Воронцова-Дашкова, очередного владельца имения и родственника рода Шуваловых. Сохранившееся здание в два этажа завершено полусферическим куполом и дополнено колоннадой дорического ордера. Похожие колонны Кричинский использовал для украшения фасадов дворца и, в частности, его портика. Наружные лестницы, как и цоколь здания, сооружены из гранита, для внутренних лестниц использован уральский мрамор и вазалемский известняк.

В Шуваловском парке

Скульптуры львов на площадке главной лестницы создал знаменитый мастер А.Т. Матвеев.

Кроме дворца Воронцова-Дашкова, можно назвать еще ряд сооружений Шуваловского парка: православную церковь необычной архитектуры, Желтую дачу (особняк Г.Е. Месмахера), Конный двор, насыпную горку «Старый Парнас» (есть еще «Малый Парнас»), Склеп Адольфа, руины Туфовой горки, Каменный мост и руины Холодной бани. Кроме этого, в парке сохранились система из двенадцати прудов и часть планировки.

Большая часть строений и сооружений парка относится к последней четверти XVIII – первой трети XIX вв. Так, знаменитый холм «Парнас» высотой 61 м насыпан крепостными графа П.И. Шувалова в 1750-х гг. В то далекое время на вершине холма располагалась ровная площадка со скамейками для отдыха. Два пруда, вырытых у основания горы, получили необычные названия: «Шапка Наполеона» и «Рубашка Наполеона». Стоит отметить, что в парке, да и вообще на территории Шувалова и Парголова, много различных небольших водоемов. «Шапку» и «Рубашку» можно отнести к прудам средних размеров, тогда как расположенные рядом «Туфелька», «Копеечка» и «Треугольник» сравнительно небольшие. Два первых лежат у так называемых Скотных гор – группы холмов Шуваловского парка. Третий находится у горы Парнас. Есть в парке и другие пруды: «Звездочка», «Пихтовый», «Лошадиный», Дубовый», «Оранжерейный» и «Церковный».

Шуваловский парк в наши дни

В XVIII в. барский дом находился на возвышенности, рядом с ним располагались оранжерея. Как часть парка, внизу располагался огромный сад, а на холме, в отдалении от всего этого, возвышалась церковь Спаса Нерукотворного, освященная в 1754 г. Храм тогда был деревянным и не сохранился, так как полностью сгорел в 1791 г. от удара молнии. Взамен сгоревшего поставили другую деревянную церковь, рядом с прежней, но и ее спустя несколько десятилетий разобрали за ветхостью.

Церковь апостолов Петра и Павла

Сохранился ныне действующий каменный храм – весьма примечательная постройка архитектора А.П. Брюллова. Заказчицей необычного для православной архитектуры здания в стиле неоготики стала Варвара Петровна Шувалова. В 1830 г. умер ее второй супруг, Адольф Полье, и графиня решила увековечить память о нем сооружением церкви, строительство которой продолжалось с 1831 по 1849 г. Готовый храм, ставший местом захоронения членов графской семьи, освятили в честь Святых апостолов Петра и Павла.

Семейную усыпальницу Шуваловых подновляли два раза: в 1850–1851 гг. – при участии архитектора Г.Э. Боссе; в 1906–1907 гг. этим занимался архитектор С.С. Кричинский.

Стены постройки облицованы тесаным пудостским камнем, стрельчатые окна выполнены в характерной для готики манере – их зодчий закрыл витражами. Ажурный металлический шпиль покрыли медными пластинками, а лепнину внутри церкви выполнил знаменитый скульптор Е. Балин. Мастерская Тарасова исполнила резной иконостас. На Горнем месте находилась картина «Распятие», а интерьеры церкви украшали две статуи работы скульпторов П. Трискорни и С.И. Гальберга.

Ценный с архитектурной точки зрения храм закрыли в 1935 г., причем он подвергся просто варварскому уничтожению – все, что было металлическое, в том числе шпиль колокольни, сдали в металлолом! Убранство сожгли, все ценное изъяли, и оно исчезло в неизвестном направлении.

Спохватившись в 1957 г., власти начинают восстановление архитектурного шедевра, хотя готическое убранство на фасадах тогда так и не возвратили зданию. К началу 1990-х гг. некогда нормальная в смысле сохранности постройка пришла в полный упадок и напоминала руины.

К настоящему времени Петропавловский храм Шуваловского парка полностью восстановлен и открыт для верующих. Рядом с церковью на берегу пруда сохранился и склеп Адольфа Полье, созданный все тем же архитектором А.П. Брюлловым. Полье умер молодым – в возрасте 35 лет его убила неизлечимая тогда чахотка.

Свидетельница многих событий, дочь известного скульптора Толстого М.Ф. Каменская, вспоминала: «.. Старый граф Шувалов уже умер, и вдова его, графиня Шувалова, рожденная княжна Шаховская, успела второй раз выйти замуж по страстной любви за графа Адольфа Полье и овдоветь второй раз. Этого второго мужа графиня обожала до того, что даже с мертвым не захотела расстаться и похоронила его тут же, около своей усадьбы, в прорытом в горе и отделанном на готический манер гроте. Весь грот, снаружи и внутри, был уставлен тропическими растениями. Плиту над телом покойного мужа графиня всякий день убирала своими руками богатейшими цветами. Но ей этого было мало: так как половину ночи она проводила в гроте, где было темно, ей хотелось украсить так могилу своего Адольфа, чтобы и ночью она поражала своею красотою. И вот графиня придумала для этого такой способ: она стала приказывать деревенским девчонкам и мальчишкам собирать для нее светящихся червячков и, говорят, платила за них по пятиалтынному за штуку… И поползет живая иллюминация, переливаясь фосфорическим светом, по пальмам, розам и лилиям! А графиня сидит в гроте далеко за полночь, любуется этой картиной, обливается горючими слезами и со своим Адольфом разговаривает <…> Наконец, видно, ей спать захочется; пойдет домой отдохнуть, а мальчишки и девчонки караулят ее, и как только она уйдет, шасть в грот! И давай собирать своих червяков в баночки и коробочки, а наутро новеньких немного добавят и опять продадут графине».

Некоторые историки полагают, что сохранившаяся до нашего времени планировка Шуваловского парка создана по инициативе А. Полье, пригласившего в Шувалово знаменитого садового мастера П. Эйлера.

Еще одной достопримечательностью парка и Парголова остается Желтая дача, сооруженная в 1870-х гг. архитектором М.Е. Месмахером для своего брата Георга. Дом в стиле модерна украшен башенками и балкончиками. На одной из башен можно прочитать инициалы владельца усадьбы – «GM», ниже расположены цифры – «1902».

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.