Алексей Ерофеев - Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро Страница 5
- Категория: Разная литература / Гиды, путеводители
- Автор: Алексей Ерофеев
- Год выпуска: неизвестен
- ISBN: нет данных
- Издательство: -
- Страниц: 17
- Добавлено: 2019-08-01 11:56:13
Алексей Ерофеев - Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Алексей Ерофеев - Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро» бесплатно полную версию:Современный Петербург невозможно представить без метро. Именно вокруг его станций сосредоточена современная жизнь города. А само метро – это настоящее подземное царство со своими дворцами, памятниками, мозаиками, барельефами, порой привлекающее туристов не меньше, чем шедевры наземной архитектуры.Эта книга посвящена не только самим станциям, но и тем городским достопримечательностям, что расположены вокруг них. Автор – известный краевед, член Топонимической комиссии Санкт-Петербурга.
Алексей Ерофеев - Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро читать онлайн бесплатно
Нарвские триумфальные ворота
В тот год под сводом деревянной арки торжественным строем прошли гвардейские полки. Ликованием встречали горожане русских воинов, сражавшихся с наполеоновскими войсками, вошедших в Париж и освободивших Европу от тирании Наполеона Бонапарта.
Первыми под аркой Нарвских ворот 30 июля 1814 года промаршировали лейб-гвардии Преображенский, Семёновский и Егерский полки. На воротах в честь них была выбита надпись на русском языке и на латыни: «Победоносной Российской Императорской гвардии жители Столичного города Святого Петра, от имени признательного отечества (в день 30 июля 1814)».
Для этого торжественного прохождения Преображенский, Семёновский и Егерский полки походным маршем пересекли Европу от столицы Франции до России. В начале июля их посадили на корабли, которые доставили победителей на берега Финского залива в Ораниенбаум (ныне – Ломоносов), Петергоф и Стрельну, откуда они по старой Петергофской дороге прошагали к Нарвским воротам, где их встречали жители российской столицы. Была разработана программа дня – «Обряд торжественной встречи». Вдоль дороги стояли крестьяне и люди «разного звания», иными словами, простой народ. Их выстроили шпалерами.
Непосредственно перед воротами помещались четыре трибуны. На них расположились именитые купцы и представители родовитого дворянства, которые получили специальные пригласительные билеты.
Ну а для почетных гостей – «дам и кавалеров» и для «императорской фамилии и высочайшего двора» были устроены особые галереи.
Справа и слева от ворот устроили амфитеатры. В правом расположились придворные музыканты и певчие, а в левом – духовой и роговой военный оркестры. Эту картину встречи позволяют воссоздать рисунки и воспоминания современников. Единственное, что не запечатлели художники, но есть в воспоминаниях, – эпизод, испортивший впечатление от торжественной встречи. Вот что написал очевидец события, будущий декабрист Иван Якушкин: «Наконец показался император… на славном рыжем коне, с обнаженной шпагой… Мы им любовались. Но в эту самую минуту почти перед его лошадью перебежал через улицу мужик. Император дал шпоры своей лошади и бросился на бегущего с обнаженной шпагой. Полиция приняла мужика в палки. Мы не верили собственным глазам и отвернулись, стыдясь за любимого нами царя!»
Неприятный, прямо скажем, эпизод…
Проекты же и офорты архитектора Джакомо Кваренги и рисунки художников той поры помогают представить, какими были первые Нарвские ворота.
Однопролетную арку венчала группа Славы-Победы, несущейся в колеснице, запряженной шестью конями. Между колоннами, которых насчитывалось двенадцать, на главных и боковых фасадах стояли шесть статуй античных воинов с перунами (молниями) и венками в руках. На фоне аттика над всеми колоннами высились фигуры гениев Победы, а сам аттик декорировался шестью барельефами, изображающими батальные сцены.
На пилонах ворот перечислялись гвардейские полки, проявившие в боях воинскую доблесть.
В 1814 году еще трижды Нарвские ворота встречали героев Отечественной войны. 6 сентября под сводом триумфальной арки прошагали лейб-гвардии Павловский и Финляндский полки. 18 октября – конногвардейцы, кавалергарды и гвардейская конная артиллерия, а ровно через неделю – лейб-гвардии Казачий полк.
Тут следует отметить, что Казачий полк особо отличился в семи из восьми битв, которые были нанесены на скрижали триумфальной арки как наиважнейшие в войне с Наполеоном: при Бородине, Тарутине, Малоярославце, Красном, Кульме, Лейпциге и Фер-Шампенуазе.
Однако триумфальным воротам, названным Нарвскими по дороге, ведущей на Нарву, был отведен недолгий срок жизни. Дерево и алебастр под воздействием сырого петербургского климата быстро обветшали. Через десять лет после торжественных встреч героев войны с Наполеоном они представляли угрозу проезжавшим под ними. Кроме того, плохое их состояние не соответствовало назначению триумфальных ворот – прославлять ратные подвиги. И тогда петербургский военный генерал-губернатор Михаил Андреевич Милорадович, заслуженный боевой генерал, участвовавший в италийском и швейцарском походах Суворова, руководивший авангардными и арьергардными боями во время войны 1812 года, доложил о плачевном состоянии Нарвских ворот императору Александру Павловичу. Вскоре последовал «высочайший рескрипт»: «Триумфальные ворота на Петергофской дороге, в свое время наскоро из дерева и алебастра построенные, соорудить из мрамора, гранита и меди».
На Милорадовича и было возложено руководство всеми делами по возобновлению триумфальных ворот. Михаил Андреевич обратился за помощью к президенту Академии художеств Алексею Николаевичу Оленину. Оленин, высоко ценивший талант Кваренги, посчитал возможным и целесообразным «устроить триумфальные ворота точно по проекту знаменитого зодчего покойного Кваренгия; где из гранита зделан (!) градской въезд».
«Нет сомнения, что здание, которое должно напоминать будущим поколениям… верность и решимость народа… в деле правом должно быть величаво», – писал Алексей Оленин. По его мнению, следовало внести лишь незначительные изменения. Например, расширить проезд и соразмерно этому увеличить все части памятника.
На постройку начали собирать пожертвования. Восемьдесят тысяч рублей оставалось еще от денег, собранных для постройки деревянных ворот. Двенадцать тысяч дали дворяне и купцы. Этого было явно недостаточно. Неожиданно деньги появились. В конце 1824 года умер начальник Гвардейского корпуса Фёдор Петрович Уваров. Он завещал на постройку триумфальных ворот четыреста тысяч рублей!
Фёдор Петрович Уваров был одним из сподвижников Михаила Илларионовича Кутузова, водил свои полки в сражении при Аустерлице, затем в боях при Крымском, под Вязьмой и Красным. Он стал героем Бородинской битвы, когда под его командованием первый кавалерийский корпус и казачий отряд атамана Платова прорвались во вражеский тыл, вызвав замешательство французов и дав тем самым два часа времени для перегруппировки русских войск.
В действующей армии генерал-лейтенант Уваров находился до входа русских войск в Париж, а затем занимал высшие воинские посты.
В августе 1825 года императору Александру I доложили о плане возведения новых ворот. Согласившись, он тем не менее высказался в пользу дешевизны, для чего предложил существовавшие на тот момент гранитные ворота просто обложить мрамором. Неслучайно у современников сложилось мнение, что Уваров своим завещанием сделал своеобразный вызов царю и его окружению, которые не торопились с обновлением патриотического памятника. Известно же, что сам Александр не очень любил вспоминать о войне с Наполеоном.
Но, так или иначе, в октябре 1825 года комитет по строительству ворот рассмотрел все документы на постройку каменных ворот, проект которых сделал архитектор Доменико Квадри. В заключении, сделанном комитетом, в частности, говорилось: «Предусмотренное расширение проезда нимало не изменяет вида ворот, воздвигнутых по плану Гваренги, ибо все части их будут соразмерно увеличены в соответственность проезду».
Как видим, предложения Алексея Николаевича Оленина о сохранении первоначального облика ворот были учтены.
Последнюю точку должен был поставить Александр I. Но неожиданная смерть императора в Таганроге отложила реализацию проекта, а вскоре случилось декабрьское восстание на Сенатской площади, и в числе восставших оказалось немало участников сражений с наполеоновскими войсками, героев Отечественной войны…
Реализация проекта, казалось, откладывается на неопределенное время. Но есть все же магия круглых дат. В 1827 году отмечалась пятнадцатая годовщина Бородинской битвы. В Москве, на дороге, ведущей в Петербург, воздвигались триумфальные ворота по проекту Осипа Бове. Начальник Главного штаба князь Пётр Михайлович Волконский, занимавший одновременно пост министра императорского двора, поручил своим подчиненным срочно подготовить материалы о Нарвских воротах для доклада императору Николаю I. И дело пошло. Руководство строительством новых ворот поручили Василию Стасову, одному из самых ценимых императором Николаем I архитекторов. 14 августа 1827 года был обнародован указ, в котором говорилось о намерении Александра I построить каменные триумфальные ворота, по возможности сохранив вид ворот, созданных Кваренги, и сообщалась дата основания нового памятника – 17 августа. День, когда была одержана победа при Кульме. Тогда формально командовал войсками император Александр Павлович, вот почему венценосным братом был выбран этот день.
Все было готово к торжественной закладке ворот. Но ее перенесли на 26 августа.
Вероятно, сыграли роль два обстоятельства. Первое – что в 1827 году исполнялось пятнадцать лет Бородинской битве. И второе – Бородинское сражение имело для участников Отечественной войны куда более важное значение, чем Кульмская битва.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.