Степан Чижов - США. Автомобильный путеводитель Страница 5

Аренда

Базовая стоимость проката автомобиля в Штатах получается чуть ниже, чем в Европе, однако вам всё равно необходимо ориентироваться на уровень в $40—65 в день для машины эконом-класса.

Есть более недорогие варианты, вроде бюджетного E-Z Rent-a-car, но у этого сервиса гораздо меньше пунктов проката и далеко не всегда есть машины в наличии. Однако попытка стоит того – здесь вы заплатите примерно вдвое меньшую сумму в сравнении с крупными сетями.

Для ориентира ниже приведены примерные диапазоны ставок для других классов автомобилей:

• среднегабаритные автомобили: $50—70 в день;

• крупногабаритные автомобили: $55—75 в день;

• премиум автомобили: $80—120 в день и выше.

Сюда следует добавить от $30 долларов в день за страховку и дополнительные деньги за разнообразные доп. услуги. Этого всего, впрочем, можно избежать, если заказать страховку у сторонней компании5, а навигатор привезти с собой из дома, правда детское автокресло через океан не повезёшь.

Более подробно об аренде рассказано ниже, в специальном разделе данного путеводителя.

Проживание

Современные путешественники могут воспользоваться множеством различных вариантов размещения. К привычному на протяжении уже долгого времени проживанию в коммерческом секторе добавились некоторые новые варианты, причём бронирование, оформление и оплату всё так же можно осуществить через интернет, используя банковские карты.

В число новых подходов к поиску жилья в путешествии относятся сервисы вроде airbnb.com и couchsurfing.com – оба позволяют найти постой в частном секторе, однако первый из них предлагает варианты за деньги, а второй ориентирован на бесплатный ночлег.

На airbnb можно найти варианты проживания на любой вкус и под любую компанию. Путешествуете ли вы один или в группе, желаете сэкономить и арендовать комнату в подвале, квартиру с кухней или целый дом – все эти варианты здесь доступны. К этому надо добавить ещё всякую экзотику вроде разнообразных вагончиков, хижин, необычных домов, жилых барж и стоящих «на приколе» домов на колёсах. По цене очень часто эти предложения оказываются выгоднее гостиниц, хотя, конечно, и у отелей есть свои преимущества.

Одной из проблем бронирования жилья через airbnb может стать то, что власти многих городов пытаются всячески повлиять на зарождающуюся индустрию. К примеру, в Нью-Йорке был введён запрет, согласно которому владельцы квартир обязаны были проживать в квартире, если собирались её сдавать через данный сервис. В Сан-Франциско арендодателей, сотрудничающих с этой системой, обложили теми же налогами, что и гостиничный бизнес, из-за этого хозяева жилья нередко уходят от оплаты банковскими картами и начинают принимать наличные (что, конечно, создаёт дополнительный риск для путешественника – не забудьте, кстати говоря, обговорить с хозяином недвижимости оформление договора аренды).

Couchsurfing – это, скорее, тусовка. Цель сообщества – познакомить людей и одновременно дать им возможность бесплатного ночлега. Разнообразие вариантов довольно велико, не как на airbnb, но довольно близко. Здесь, конечно, надо понимать, что раз вы не платите деньги, рассчитывать в лучшем случае приходится на отдельную комнату. Скорее же, это будет просто диван в гостиной.

Говорить о каких-то средних ценах не приходится. Во-первых, всё, конечно, зависит от ваших потребностей и привычек. Автомобильные путешествия привлекают самых разных людей, и если для кого-то важен выбор хорошего пятизвёздочного отеля, то другим туристам достаточно и места в хостеле. Во-вторых, эти затраты сильно зависят от конкретного города, сезона и, порой, даже дня недели. К примеру, в Лас-Вегас больше всего людей приезжает на выходные и в будни там можно забронировать очень хороший номер буквально за пару десятков долларов за ночь для двоих.

Если же попробовать обозначить какие-то ориентиры, получится примерно так:

• $20—40 обеспечат вам ночь в кемпинге или хостеле. Это может быть и стоимость проживания в мотеле – если повезёт и в сильной зависимости от конкретного места (проверяйте цены в интернете и убедитесь, что тариф не за одного человека и включает налоги);

• $75—200 будет стоить проживание на двоих в средней гостинице или мотеле. Хотя в некоторых случаях расценки могут стартовать от $200 и стремиться в недостижимые дали.

Если вам предстоит долгий маршрут, предполагающий возможность отклонения от изначального плана, убедитесь, что все ваши бронирования можно отменить без пени, или чётко зафиксируйте, каковы крайние сроки отмены заказа, иначе вы можете заплатить за ночь дважды: в той гостинице, в которую вы попали в итоге, и там, где вы забронировали ночь изначально, задолго до момента старта.

Бензин

Средняя стоимость бензина в США в середине 2014 года – около $3,60 за галлон (3,79 литра). То есть чуть меньше доллара за литр. Более-менее напоминает цены в некоторых регионах России. Хотя, конечно, надо учитывать, что бензин бывает разный, а средняя цена по стране, хоть и вдвое меньшей России по площади, – это примерно как средняя температура по больнице.

Минимальные цены (около $3,20 за галлон) вы, скорее всего, встретите в штатах центрального юга, где-нибудь на восток от Техаса, и в центре страны. Высоки расценки на топливо на северо-востоке и северо-западе США, однако самые бешеные цены (более $4 за галлон) в Калифорнии, на Аляске и Гавайях. Неплохая компания, не правда ли? Именно туда многие и стремятся поехать на отдых.

Если вы планируете взять довольно бодрый ритм путешествия – проезжать по паре тысяч километров в неделю, останавливаться в мотелях и средних трёхзвёздочных гостиницах, а питаться в обычных кафе и ресторанах, игнорируя заведения, отмеченные мишленовскими звёздами – то, вероятно, около 20% вашего бюджета уйдёт именно на бензин (как его здесь называют, gas, или gasoline).

Экономия топлива

Можно ли сэкономить на топливе? Конечно! Большая часть правил вполне стандартна для любых автомобильных передвижений, однако некоторые из них потребуют соблюдения строгой дисциплины.

Во-первых, внимательно выбирайте автомобиль. В Штатах вы почти наверняка не найдёте машину с объёмом двигателя меньше двух литров. То есть, найти, конечно, можно что угодно, включая экономные малолитражки типа Smart, но это уже будет категория экзотических автомобилей с соответствующими тарифами проката.

Раз речь зашла о двухлитровых двигателях, надо рассчитывать и на определённый уровень расхода топлива. Если вы планируете проехать всего несколько сотен миль, это может быть не так уж и важно, но если ваш маршрут проложен от океана до океана и обратно, то на 10 000 миль разница в расходе между 7 литрами на 100 км и 11 литрами на 100 км (я уже не говорю про 20—30 литров) окажется существенной.

Да, кстати, учтите, что в Штатах расход считают не в литрах бензина, израсходованных на 100 км (или, если угодно, на 100 миль), а в количестве миль, которые можно проехать на одном галлоне топлива. Это обратное соотношение. То есть вместо указания, что выбранный вами внедорожник тратит 15 литров на сотню, вам сообщат, что на одном галлоне он проедет 16 миль. В Канаде при этом всё измеряют в литрах и километрах.

Во-вторых, конечно же, всё зависит от стиля вождения, скоростного режима и того, планируете ли вы использовать круиз-контроль (а эта довольно удобная функция, естественно, требует дополнительного расхода топлива). Я не буду предлагать вам экстремальные варианты, поскольку не считаю, что отключать кондиционер посреди Аризоны ради экономии пары литров бензина на 100 км пробега – это разумно и человечно, но в некоторых условиях и это решение может быть оправданным.

В-третьих, выбирайте заправки:

• Колонки на шоссе – дороже;

• Бензоколонки рядом с туристическими достопримечательностями – тоже дороже;

• Про самые дорогие штаты уже написано выше, но это, конечно, не повод не заезжать в Калифорнию или, скажем, отказываться от аренды автомобиля на Гавайях.

Поскольку цены существенно различаются от штата к штату, порой стоит заранее узнать, что вас ждёт по пути следования. Лучше ли заправиться сейчас или дотянуть пару десятков миль до границы?

Информацию по ценам на бензин в разных регионах США и Канады без проблем можно найти в интернете, например, есть очень полезный и удобный сайт http://www.gasbuddy.com/, который не только собирает статистику со всей страны (и из Канады), но и помогает проложить маршрут с учётом данных по конкретному автомобилю. Вы можете указать начальную и конечную точку и выбрать марку автомобиля, а система укажет конкретные места, где надо будет свернуть с автострады, чтобы заправиться по самому низкому тарифу, и выдаст ориентировочную стоимость поездки. Понятно, что в случае проката вы не можете точно знать, на какой машине вы поедете, но можно хотя бы сориентироваться по классу и аналогам.