Владислав Волгин - Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть Страница 19

Подготовка бизнес-плана для обоснования необходимости и сроков возврата инвестиций.

Ввод в эксплуатацию:

• подбор и обучение персонала;

• сертификация оборудования и рабочих мест;

• внедрение системы учета производства работ, расхода материалов и запасных частей, контроля оплаты;

• отработка технологии обслуживания клиентов;

• рекламные акции.

Сервис в полевых условиях

В других странах ремонт и техобслуживание машин, эксплуатируемых в полевых условиях, осуществляется:

• потребителями (крупные фирмы, имеющие необходимую материально-техническую базу);

• дилерскими фирмами;

• самими изготовителями тяжелой техники (для малосерийной техники – тяжелые экскаваторы и т. п.).

Выездной сервис дилеров и изготовителей по договорам с потребителями обычно включает в себя периодические осмотры работающих машин, регламентированные работы и ремонты, консультации по эксплуатации, обеспечение технической документацией, инструктаж и обучение обслуживающего персонала, поставку запчастей и сопутствующих материалов.

Отмечается тенденция к постепенному отказу владельцев оборудования от сервиса и ремонта собственными силами и к привлечению для их выполнения специализированных фирм. Следствием этого явилось появление смешанной формы проведения сервиса, т. е. совместными силами потребителей и агентов. Обслуживание и несложные ремонты выполняют механики потребителей, а серьезные ремонты – выездные бригады дилеров или изготовителей техники. В наших условиях выездной сервис тоже практикуется давно, но его организация и оснащение оставляют желать лучшего. Развитие выездного сервиса весьма выгодно, и сервисным предприятиям стоит взяться за него всерьез.

Мастерские

Считать, что потребитель всегда прав, – это чепуха, нельзя идти у него на поводу.

Предложите ему больше видов услуг и убедите выбрать необходимые.

Российский афтермаркет благодаря кризису получил шанс для активного развития. Активные специалисты создают малые сервисы, кризис – хороший период для старта: конъюнктура рынка недвижимости, земельных участков и помещений для аренды позволяет быстрее решать организационные вопросы.

Практика рынков всех стран показывает, что, помимо ремонта механики и кузовов в дилерских и независимых автосервисах, потребители охотно пользуются услугами специализированных мастерских, которые имеют весьма квалифицированный персонал. Узкие профессионалы всегда квалифицированнее универсалов и зарабатывают больше.

Вот какие работы пользуются спросом и как формируются бригады специалистов.

Услуги бедствия (distress service):

• открытие заблокированных дверей без повреждения облицовки;

• отключение охранных систем;

• отключение механических средств блокировки движения;

• открытие багажника;

• открытие капота;

• разблокировка замка зажигания (изготовление ключа по замку);

• определение и устранение причин остановки двигателя;

• запуск двигателя;

• эвакуация при невозможности ремонта.

Услуги по допоборудованию (accessory service):

• замена замка зажигания;

• изготовление ключей с чипом;

• установка и ремонт охранных систем;

• установка аудиоаппаратуры, авто-звук: Hi-Fi, Hi-End, шумоизоляция, акустические полки, системы громкой связи;

• установка дополнительного оборудования: дополнительные фары, ксеноновый свет, парктроники, омыватели фар, дополнительная оптика, vip-сигналы, стеклоподъемники, предпусковые отопители двигателя и салона, дистанционный запуск двигателя.

Услуги «под капотом» (under the bonnet service):

• запуск двигателя;

• диагностика двигателя;

• диагностика содержания. СО и СН;

• замена блоков управления, свечей зажигания, форсунок;

• регулировка и ремонт топливной системы и зажигания;

• зарядка и ремонт аккумуляторов;

• замена ремня. ГРМ;

• зарядка аккумулятора от внешнего источника;

• услуги автоэлектрика;

• установка газотопливного оборудования;

• чип-тюнинг.

Услуги «под кузовом» (under the body service):

• замена колес, шиномонтаж, ремонт шин и камер, балансировка колес;

• диагностика трансмиссии и ходовой части;

• замена тормозных колодок, прокачка тормозных систем;

• работа с секретными и сорванными болтами на колесах;

• другие работы – по возможности.

Услуги электрика (electric service) (чаще объединяют с другими услугами):

• зарядка аккумулятора от внешнего источника;

• диагностика электрического оборудования и систем;

• ремонт электрического оборудования и систем.

Услуги «по кузову» (body service):

• замена лобовых стекол;

• маркировка автостекол;

• тонирование стекол;

• автокосметика – ремонт стекол и лакокрасочного покрытия;

• восстановительная и защитная полировка;

• химчистка салона;

• ремонт пластиковых деталей, обивки салона, бамперов;

• другие работы – по возможности.

Специализированный сервис одной марки или группы моделей автомобилей, или особенных машин:

• внедорожники Nissan;

• гибридные машины;

• праворульные машины.

Специализированный сервис современных систем и агрегатов, например:

• автоматические, роботизированные, секвентальные, вариаторные коробки передач;

• тормозные системы (HBA – гидравлическая система помощи при торможении, OHB – оптимизированные гидравлические тормоза, RAB – система готовности торможения, FBS – система поддержания интенсивности торможения, ABS – система антиблокировки тормозов, EBA – система экстренного усиления торможения, EBD – система оптимального электронного распределения тормозных усилий между колесами автомобиля, СВС – система контроля торможения на поворотах, ASR – противобуксовочная система, HAH – автоматический ручной тормоз);

• системы управления динамикой автомобиля (VTM – система полного привода с переменным распределением крутящего момента, HAS – система помощи при старте на наклонной поверхности, ESP – электронная система динамической стабилизации, VDIM – система интегрированного управления динамикой автомобиля, HDC – система контроля спуска с горы, HAS – система контроля подъема в гору, ARM – система предотвращения опрокидывания, ACC – система поддержания безопасной дистанции, EDS – система электронной блокировки дифференциала, EDC – электронная система регулировки жесткости амортизаторов, DSR – система динамического изменения рулевого усилия, AACF – система предотвращения аварий).

Специализированный сервис:

• подготовка к зиме;

• подготовка к поездке в определенную местность (горы, тайга, пустыня и т. п.);

• подготовка к зарубежной поездке;

• подготовка к экстрим-туру;

• подготовка к охоте или рыбалке;

• подготовка к продаже и т. д.

Оборудование машин под мобильный сервис, мобильный магазин, мобильную мастерскую и т. п.

Сервис отдельных узлов и агрегатов : кондиционеров, гидроусилителей, стартеров и т. д.

Специализированный сервис для социальных групп клиентов, например:

• сервис для женщин;

• сервис для пенсионеров;

• сервис для инвалидов;

• сервис для сторонников самообслуживания;

• сервис для молодых водителей и т. д.

Льготный сервис старых машин

Ночной сервис, срочный сервис, выездной сервис

• Ночная или кратковременная стоянка с простым обслуживанием – мойка, чистка салонов, подкачка шин и т. п.

Приняв решение специализироваться на определенном ассортименте работ, сформируйте маркетинговую стратегию, включающую в себя:

• целевые группы потребителей – выделение групп потребителей и введение для них специализированных программ обслуживания позволят достичь более полного удовлетворения потребностей клиентов и увеличить прибыль;

• стратегию позиционирования предприятия на рынке – формирование у потребителей четкого представления об отличительных качествах услуг предприятия в сравнении с конкурентами;

• формирование перспективного имиджа предприятия – создание уникального набора ассоциаций, возникающих у потребителей при упоминании названия предприятия.

Диагностика двигателей

Диагностика привлекательна для бизнеса, но пока еще не очень распространена, несмотря на большой спрос. Начальные инвестиции в этот вид сервиса сравнительно высоки по причине большой стоимости оборудования и технической литературы или дисков. Не имея средств на их приобретение, за диагностику браться нецелесообразно. Кроме того, требуются специалисты высокой квалификации и, соответственно, высокая зарплата для них. В диагностике применяются технологии, превосходящие по сложности технологии всех остальных работ сервиса. Квалифицированных специалистов недостаточно. Руководители сервисов считают удачей, если удастся найти диагноста, и дают ему свободу действий: покупают указанное им оборудование, возлагают на него ценообразование, работу с клиентом. Контролировать качество его работы некому.