Ричард Португальский - 1945. Блицкриг Красной Армии Страница 18
- Категория: Разная литература / Военная история
- Автор: Ричард Португальский
- Год выпуска: -
- ISBN: -
- Издательство: -
- Страниц: 76
- Добавлено: 2019-08-26 15:49:11
Ричард Португальский - 1945. Блицкриг Красной Армии краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Ричард Португальский - 1945. Блицкриг Красной Армии» бесплатно полную версию:К началу 1945 года, несмотря на все поражения на Восточном фронте, ни руководство III Рейха, ни командование Вермахта не считали войну проигранной — немецкая армия и войска СС готовы были сражаться за Фатерланд bis zum letzten Blutstropfen (до последней капли крови) и, сократив фронт и закрепившись на удобных оборонительных рубежах, всерьез рассчитывали перевести войну в позиционную фазу — по примеру Первой мировой. Однако Красная Армия сорвала все эти планы. 12 января 1945 года советские войска перешли в решающее наступление, сокрушили вражескую оборону, разгромили группу армий «А» и всего за три недели продвинулись на запад на полтысячи километров, превзойдя по темпам наступления Вермахт образца 1941 года. Это был «блицкриг наоборот», расплата за катастрофу начального периода войны — с той разницей, что, в отличие от Вермахта, РККА наносила удар по полностью боеготовому и ожидающему нападения противнику. Висло-Одерская операция по праву считается образцом наступательных действий. Эта книга воздает должное одной из величайших, самых блистательных и «чистых» побед не только в отечественной, но и во всемирной истории.
Ричард Португальский - 1945. Блицкриг Красной Армии читать онлайн бесплатно
КНП (НП) … 2956/28
3. Объем работ:
Характер работы … Протяженность … Количество
Построено дорог … 129,3 км … —
Построено мостов … 10 229 м … 26
Установлено мин … — … 319 892
Сделано проходов … — … 2042
Снято мин … — … 93 046
Важной составляющей подготовки операции стало создание артиллерийских групп и эшелонов танков непосредственной поддержкой пехоты (НПП). Эти вопросы решались под руководством командующего артиллерией фронта генерала Василия Ивановича Козлова и командующего бронетанковыми и механизированными войсками фронта генерала Григория Николаевича Орла.
Оба генерала имели к этому времени большой опыт, полученный в предшествующих операциях и боях. Кстати, они были одногодками (летом 1944 года им исполнилось 46 лет), почти одновременно окончили Военную академию имени М.В. Фрунзе, в действующей армии с июля 1941 года, участвовали в битве под Москвой, затем были Курск, Белорусская операция.
Задачи армейских артиллерийских групп прорыва заключались в том, чтобы совместно с артиллерией армии осуществлять прорыв укрепленной полосы противника, разрушать и подавлять крупные опорные пункты и особо прочные сооружения, а также разрушать траншеи и подавлять живую силу в них и в ходах сообщения и, наконец, частью сил сопровождать пехоту огневым валом.
Задачи армейских групп артиллерий дальнего действия (АДД) состояли в ведении контрбатарейной борьбы в течение всего периода прорыва и развития успеха в глубине оборонительной полосы противника, в обеспечении флангов и стыков между армиями и стрелковыми корпусами, в борьбе с резервами противника в районах их сосредоточения и на подходах, в обеспечении массированным огнем боевых действий стрелковых корпусов, в подавлении штабов и узлов связи, разрушении складов, переправ и воспрепятствовании отходу колонн противника, обеспечении ввода в сражение танковых и механизированных частей.
Корпусная артиллерийская группа (КАГ) состояла из отдельных артиллерийских бригад, бригад артиллерийских дивизий, артиллерийских полков и полков гвардейских минометных частей (ГМЧ). В ее состав включались 70–80 орудий и полк М-13.
Дивизионная артиллерийская группа (ДАТ) составлялась из приданных частей и соединений артиллерий РГК. В отдельных случаях в эту группу включался полк PC. Дивизионные группы имели 24–36 орудий.
Полковая артиллерийская группа (ПАГ) как группа непосредственной поддержки пехоты комплектовалась из приданных стрелковым дивизиям минометных полков и других артиллерийских средств РГК, а также из артиллерийских полков вторых эшелонов. Всего в этих группах насчитывалось 36–40 орудий. В стрелковых батальонах подгруппа непосредственной поддержки пехоты имела 24–36 орудий.
Для прорыва обороны противника с Магнушевского плацдарма в танковые группы НПП выделялись: тяжелая танковая и отдельная танковая бригада, три тяжелых танковых полка прорыва, шесть танковых полков, три тяжелых и девять легких самоходных полков, девять отдельных самоходных артиллерийских дивизионов. Все эти соединения и части в своем составе имели 312 танков и 397 самоходных артиллерийских установок.
Для образования танковых групп непосредственной поддержки пехоты, наступавших с Пулавского плацдарма, предназначались отдельная танковая и самоходная артиллерийская бригады, тяжелый танковый полк прорыва, два линейных танковых, три тяжелых и три легких самоходных артиллерийских полка, девять самоходных артиллерийских дивизионов. Группировка танков НПП насчитывала 144 танка и 293 самоходные артиллерийские установки,
Как свидетельствует статистика, армии, действовавшие с плацдармов, имели от 199 до 264 танков (ИС, T-34,Т-70, M4A2, MK) и самоходных артиллерийских установок (ИСУ-152, ИСУ-122, СУ-76). Плотность на 1 км фронта прорыва колебалась от 15 (в 61-й армии) до 29 (в 5-й ударной армии) единиц. Из всех проведенных советскими войсками наступательных операций в 1944–1945 годах такие плотности были достигнуты в отдельных армиях лишь в Белорусской и Берлинской операциях.
* * *При организации огневого поражения противника большие надежды возлагались на 16-ю воздушную армию, командующим которой был генерал-лейтенант авиации Сергей Игнатьевич Руденко. Он родился в 1904 году, совсем недавно отметил свое сорокалетие. Прошел путь от авиационной дивизии, командующего ВВС ряда фронтов, принимавших участие в Калининской, Ленинградской — Новгородской операциях, битвах под Сталинградом и Курском, в Белорусской операции.
В конце ноября в боевом составе 16-й воздушной армии насчитывалось 1275 самолетов, из них: бомбардировщиков ночных 83, бомбардировщиков дневных 192,штурмовиков 300, истребителей 637, разведчиков 63. К началу операции число самолетов 16-й воздушной армии было увеличено до 2290. Она имела бомбардировщиков ночных 174, бомбардировщиков дневных 329, штурмовиков 695, истребителей 998, разведчиков и корректировщиков 94. При условии, что количество самолетов противника к началу операции равнялось 650 единицам, соотношение сил было 3,5:1 в пользу ВВС 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов, что позволяло решить главную задачу — удерживать господство в воздухе, оказать максимальное огневое поражение противника в ходе операции, обеспечить ввод в сражение танковой армии, осуществлять поддержку надежных войск как при прорыве обороны противника, так и при действии их в оперативной глубине.
С.И. РуденкоДля борьбы за господство в воздухе над полем боя назначались 3 авиационные истребительные дивизии.
В резерве командующего 16-й воздушной армией оставался 3-й бомбардировочный авиационный корпус. Он в основном предназначался для усиления отдельных направлений. Действия авиации планировались на первые два дня операции. В соответствующем плане были сформулированы цели и задачи авиационных соединений и частей в интересах наземных войск. Основные усилия авиации сосредоточивались в полосе армий, действовавших на главном направлении.
Управление авиацией до ввода в прорыв подвижных групп устанавливалось централизованное, С вводом в прорыв подвижных групп часть штурмовых и истребительных авиационных соединений передавалась в оперативное подчинение командующим танковыми армиями и командирам корпусов. План использования авиации на этот период операции составлялся на четыре дня, причем первые два дня отводились на прикрытие сосредоточения подвижных групп, а последующие два дня на ввод их в прорыв и действия в глубине.
Штаб 16-й воздушной армии планировал задачи авиационным соединениям по дням операции и определял сроки перехода их в оперативное подчинение командующих общевойсковыми армиями и подвижными группами. Вслед за наземными войсками должны были следовать: 3-й бомбардировочный авиационный корпус, взаимодействующая с ним 1-я гвардейская истребительная авиационная дивизия и 242-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия.
При подготовке Висло-Одерской операции командование войсками фронта в качестве одной из важнейших задач определило ведение авиационной разведки с целью вскрыть характер и систему обороны противника на всю тактическую глубину; установить наличие, характер и степень подготовки промежуточных и тыловых оборонительных рубежей от Вислы до Познани; вскрыть группировку полевой и зенитной артиллерий, особенно в районах плацдармов; установить районы сосредоточения вражеских резервов, в первую очередь танков; вскрыть всю аэродромную сеть противника; установить группировку и численность авиации; вести непрерывное наблюдение за основными коммуникациями; установить, заняты ли первые траншеи противника,
Несмотря на плохие метеорологические условия подготовительного периода операции (в ноябре было всего два летных дня, в декабре — шесть, в первой половине января — один), задачи разведки были выполнены. За указанный период с разведывательными целями было сделано 1759 самолето-вылетов, что составляет 47% общего количества произведенных вылетов. Была произведена аэрофотосъемка площади в 109 200 км2. Плановая фотосъемка переднего края обороны противника на глубину 4–8 км производилась три раза, съемка обороны противника против Магнушевского плацдарма на глубину 25 км и плацдарма у Пулавы на глубину до 40 км производилась четыре раза.
Кроме того, перспективная съемка переднего края обороны противника против Магнушевского плацдарма была сделана семь раз, против Пулавского плацдарма — два раза. Одновременно сфотографирована была и оперативная глубина обороны противника с целью вскрытия промежуточных и тыловых оборонительных рубежей. В результате этого были обнаружены оборонительные позиции противника, а также все действовавшие аэродромы и выявлена группировка на них авиации. В интересах авиации были сфотографированы переправы через Вислу и Пилицу, железнодорожные узлы, так как предусматривалось, что на авиацию будет возложено разрушение этих переправ и железнодорожных узлов.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.