Вторая мировая. 1939–1945. История великой войны - Шефов Николай Александрович Страница 30

Пока французское руководство размышляло, что делать, немецкие танки, пройдя долину Соммы, вышли 20 мая к морю в районе Па-де-Кале. Итак, за 10 дней стальные машины вермахта прошли по прямой более 300 км, завершив бросок от Арденн к морю. В результате коммуникации союзных армий в Бельгии оказались полностью отрезанными.

В конце концов Вейган пришел к решению осуществить прорыв из окружения, которое чуть раньше уже принял его предшественник. Но эта роковая задержка дорого обошлась союзникам. Немцы уже достаточно плотно заполнили коридор прорыва. 21 мая войска союзников в Бельгии попытались прорвать кольцо окружения, нанеся контрудар в районе Арраса. Однако, испытывая давления с фронта войск Бока, союзное командование выделило для прорыва ограниченные силы. В результате контрудар под Аррасом, который мог создать для прорвавшихся к морю немецких войск критическую ситуацию, не изменил ситуации. Он был отражен, похоронив надежды союзников на успех. Запоздалое наступление с юга, предпринятое Вейганом для оказания помощи северной группировке, также разбилось о заслон из немецких моторизованных дивизий на реке Сомма.

План Манштейна удался вполне. После этого Гитлер поставил перед своими войсками новые задачи — уничтожить северную группировку союзников в Бельгии и начать подготовку к вторжению в Центральную Францию. Тем временем английское командование, видя надвигавшийся хаос, приняло решение об эвакуации своих войск.

Итак, в результате прорыва немецких танковых соединений к морю войска союзников в Бельгии (10 английских, 18 французских и 12 бельгийских дивизий) оказались отрезанными и прижатыми к морю в районе Гравлин, Аррас, Брюгге. С запада и юго-запада против них наступали войска группы армий «А», с востока и юго-востока — группа армий «В» (18-я и 6-я армии).

22 мая немецкие войска, двигаясь вдоль моря в северном направлении, отрезали пути отступления союзников к Булони, а на следующий день — к Кале. Далее немцы вышли к Гравлину. За ним в 10 милях находился Дюнкерк — последний порт, остававшийся в руках англичан. И вот здесь продвижение танков было остановлено по приказу Гитлера. Это была первая во Второй мировой войне крупная ошибка немецкого верховного командования, ставшая предметом острейших споров не только для немецких генералов, но и для военных историков.

Не исключено, что Гитлер рассчитывал допустить возвращение в Англию деморализованных английских солдат и этим жестом доброй воли побудить правительство Великобритании к заключению мира. Вместе с тем германское командование оказалось также не готово к столь ошеломительному успеху. Гитлер никак не мог поверить, что у французов нет серьезных резервов. Поэтому, останавливая наступление на Дюнкерк, он стремился избежать потерь в танках, чтобы сохранить их для действий против главных сил французской армии. Большую же часть эвакуирующихся английских войск Гитлер рассчитывал уничтожить силами авиации.

Однако наступление немецкой пехоты натолкнулось на упорное сопротивление союзников и не имело успеха. Тогда 27 мая немецкое командование снова бросило в бой танковые группы. Но танки уже не смогли преодолеть усилившуюся оборону англичан, которые в дни Дюнкерка убедительно доказали, на что они способны, если им угрожает смертельная опасность. В этой крупнейшей операции по спасению союзных войск участвовало 860 кораблей английских и французских ВМФ, рыболовных, транспортных и спортивных судов.

Целый флот моторных катеров, баркасов, парусных судов, спасательных лодок, пассажирских пароходов с Темзы, лихтеров и яхт, напоминавший огромный рой ос, все время держался неподалеку от побережья. Самые мелкие суда подходили к берегу, погружали людей и доставляли их на многочисленные военные корабли, начиная от торпедных катеров и кончая эскадренными миноносцами, на которых они добирались до спасительного побережья Англии. Войска сохраняли исключительную дисциплину, что способствовало успешной погрузке на суда.

В течение всего этого времени над районом погрузки шли ожесточенные воздушные бои, в которых прикрывавшая ее английская истребительная авиация показала образцы самоотверженности и мужества. С 27 мая по 4 июня английские летчики совершили 2739 самолето-вылетов и сбили 140 немецких самолетов. При этом английские потери в боях под Дюнкерком составили 106 самолетов. Из судов, участвующих в эвакуации, 224 было потоплено и примерно столько же повреждено. Англичане потеряли также свыше 68 тыс. человек, всю боевую технику и вооружение. Основной же массе союзных войск — свыше 338 тыс. человек (из них 112 тыс. французов и бельгийцев) удалось к 4 июня эвакуироваться из Дюнкерка. 28 мая бельгийская армия капитулировала. 4 июня сдались в плен около 40 тыс. французов, прикрывавших эвакуацию и оставшихся без боеприпасов.

Так завершилась Дюнкеркская операция, благодаря которой англичанам удалось спасти костяк своей армии. Главная стратегическая задача плана «Гельб» — окружение и пленение англо-французских войск во Фландрии — не была выполнена. Британскому командованию удалось эвакуировать основные свои экспедиционные силы, а также свыше 100 тыс. солдат и офицеров союзников. Это была единственная крупная удача союзников в данной войне.

В целом же за месяц боев союзники потерпели жестокое поражение в Бельгии и Голландии, лишившись там половины всех своих войск. Отныне соотношение сил резко изменилось в пользу вермахта. Теперь у Вейгана оставалось всего 71 дивизия с личным составом, деморализованным предшествующим разгромом. Против французской армии сосредоточилось почти 140 немецких дивизий, воодушевленных успехом и готовых к новым победам. Моральный подъем у немецких солдат был очень высок. Немецкой авиации, которая почти полностью сохранила свою боевую мощь, французы могли противопоставить лишь 400 истребителей, качественно уступавших немецким, и 70 бомбардировщиков.

С 5 июня, после того как смолкли последние выстрелы в Дюнкерке, немцы приступили ко второму этапу битвы за Францию. Он получил название план «Рот» и предусматривал окончательный разгром вооруженных сил Франции. Согласно плану «Рот» группа армий «В» под командованием фон Бока располагалась вдоль Соммы, доходя на востоке до Буржа. Группа армий «А» фон Рундштедта тянулась дальше на восток, до Мозеля, а группа армий «С» фон Лееба растянулась оттуда до швейцарской границы.

Напротив, за реками Сомма, Эна и «линией Мажино», занимали оборону французские войска. 3-я группа армий под командованием генерала Бессона располагалась от моря на восток до Реймса. 4-я группа армий (командующий — генерал Шарль Юнцигер) тянулась до Меза (Мааса) и дальше до Монмеди. 2-я группа армий генерала Претелаа располагалась за «линией Мажино». При этом на «линии Мажино» оставили 17 дивизий, главным образом крепостных, 22 дивизии выделили для создания резервов армий и главного командования. Таким образом, только 27 дивизий непосредственно вели боевые действия, так что каждая дивизия оборонялась на фронте от 12 до 14 км. Нехватка сил на «линии Вейгана» мешала создать глубоко эшелонированную оборону.

Немецкое наступление началось 5 июня на западном участке фронта между Лаоном и морем. Французы упорно сопротивлялись лишь в течение первых двух дней. Но 7 июня немецкие танковые корпуса, совершив фланговый охват, вырвались на дорогу к Руану.

Французское командование исчерпало резервы и вело бои одними и теми же соединениями. Французские войска целый день сражались, а ночью отходили на новые позиции, так продолжалось уже несколько суток. Войска были крайне измотаны. В некоторых дивизиях оставалось по два-три батальона, в то время как другие состояли, по существу, уже только из артиллерийского полка со слабым пехотным прикрытием. Количество истребительной авиации сократилось до 170–180 самолетов.

После прорыва у Руана оборона французских войск распалась, и 9 июня при форсировании Сены немцы уже не встретили серьезного сопротивления. 9 июня началось немецкое наступление в Шампани. Здесь сопротивление французов было быстро сломлено, и немецкие танки устремились к Шалону-на-Марне, а затем на восток. К 11 июня немецкие войска форсировали реку Марна у Шато-Тьерри. Продвижение шло быстрыми темпами по плато Лангр к Безансону и швейцарской границе. В результате все французские войска, занимавшие оборону на «линии Мажино», были обойдены с запада. Они оказались отрезанными от остальных сил армии, так и не сумев воспользоваться мощью своих дорогостоящих укреплений, ставших печальным символом французского «колосса на глиняных ногах». Уже 8 июня Вейган заявил, что «битва за Сомму проиграна». На следующий день правительство покинуло Париж и выехало в Тур.