Алексей Шишов - Твердыни России. От Новгорода до Порт-Артура Страница 87

9

Всего в тот день на скалах погибло 30 военных кораблей и транспортов союзников. — (Примеч. ред.)

10

По другим источникам, потери турок составили только 1400 человек и 4 орудия (см.: А.А. Кереновский. История русской армии. Т. 2, С. 152. М.: Голос, 1993). — (Примеч. ред.)

11

Строительство КВЖД и занятие Квантуна рядом историков оцениваются как авантюра, приведшая к войне, стоившей более 3 миллиардов, целого флота и потери престижа, не говоря уже о людских потерях. — (Примеч. ред.)

12

Распоряжавшийся финансами Витте С.Ю. предпочел строить ненужный России торговый порт Дальний, чем укреплять Порт-Артур. — (Примеч. ред.)

13

Скорострельность корабельных башенных орудий крупного калибра всегда выше, чем береговых, за счет высокой автоматизации процессов заряжания и наводки. — (Примеч. ред.)

14

Следует отметить в первую очередь отсутствие доков в Порт-Артуре, способных принять броненосцы и большие крейсера. Поэтому поврежденные в первый день войны корабли ремонтировались с помощью кессонов, что значительно увеличивало время ремонта. — (Примеч. ред.)

15

Ярд — 0,91 м. — (Примеч. ред.)