Александр Карпенко - Ракетные танки Страница 12

На базе "объекта 775" разработан проект ракетного танка "объект 775Т" с газотурбинным двигателем ГТД-350.

Макетный образец танка "объект 775"

Опытный ракетный танк "объект 775" на испытаниях

Башня опытного ракетного танка "объект 775" (HИИБТ, Кубинка)

Башня опытного ракетного танка "объект 775" (НИИБТ, Кубинка)

Состояние создан в 1962 году

Разработчик КБ ЧТЗ (СКБ-75 )|

Главный конструктор П.П.Исаков

Изготовитель ЧТЗ

Производство опытные образцы

Боевая масса, т 36

Длина, мм:

- с пушкой вперед 7200

- корпуса 6117

Ширина, мм 3415

Высота по крышу башни, мм 1750

Клиренс, мм переменный

Двигатель:

- тип дизель 5ДТФ

- максимальная мощность, л.с 700

Удельная мощность, л.с./т 19,4

Максимальная скорость, км/ч 66-70

Запас хода, км 500-600

Преодолеваемые препятствия:

- подъем, град 30

- брод, м 1,4 ( с ОПВТ - 5 )

Бронирование, мм:

- лоб корпуса 80-120

- лоб башни 30-90

Средства постановки дымзавес ТДА

Экипаж, чел 2

Вооружение:

Пусковая установка .... нарезная труба Д-126

- разработчик ОКБ-9

- калибр, мм 125

- боезапас 15-24 УРС "Рубин"

и 22-48 НУРС "Бур"

Прицел прибор наведения

Стабилизатор вооруж. .. 2-плоскостной 2Э16

Радиостанция Р-113

"Объект 780" разработан в КБ ЧТЗ (главный конструктор П.П.Исаков) в 1963 г. на базе опытного ракетного танка "объект 775" с размещением экипажа, состоявшего из трех человек, в башне танка. Механик- водитель размещался в неподвижной кабине, расположенной в центре вращения башни с вооружением. Приводы управления механика-водителя штурвального типа. Были проведены испытания танка "объект 780". Размещение всего экипажа в башне танка оказалось слишком сложным и затрудняло управление вождением и стрельбой из боевой машины. Дальнейшие работы в этом направлении не проводились.

Опытный ракетный танк "объект 780"

Башня танка "объект 775"

Состояние создан в 1963 году

Разработчик КБ ЧТЗ (Изготовитель ЧТЗ)

Производство опытный образец

|Боевая масса, т 36

(Длина, мм:

- с пушкой вперед 7200

- корпуса 6117

Ширина, мм 3415

Высота по крышу башни, мм ок.1900

Клиренс, мм переменный

Экипаж, чел 3

Вооружение:

Пусковая установка 125-мм нарезная Д-126

- боезапас 15 УРС "Рубин" и 22 НУРС "Бур"

Прицел прибор наведения

Радиостанция Р-123

Ракетный комплекс "Фаланга" предназначен для поражения танков и объектов бронетанковой техники противника. Для применения управляемого снаряда "Фаланга" в ОКБТ ЛКЗ (главный конструктор Ж.Я.Котин) создавался ракетный танк "объект 287" с многослойным бронированием.

Разработка проекта ракетного танка "объект 287" с ракетным комплексом "Фаланга" велась в ОКБТ ЛКЗ под руководством А.Н.Попова и Л.И.Горлицкого. Проектировался "объект 287" на базе шасси среднего танка Т-64 с размещением ракетного вооружения, вместо основного артиллерийского. В качестве дополнительного вооружения первоначально рассматривались две 23-мм автоматические пушки, в дальнейшем их заменили на две 73-мм полуавтоматические пушки и спаренные с ними 7,62- мм пулеметы.

Работы над противотанковым снарядом по теме № 8 комплекса "Фаланга" начались по Постановлению СМ СССР и ЦК КПСС от 27 мая 1957 г. Работу поручили ГСНИИ-642 (главный конструктор А.Д.Надирадзе). В связи с передачей ГСНИИ-642 в ОКБ-52 В.Н.Челомея и переориентацией направления деятельности работы по теме № 8 с 1958 г. продолжились в ОКБ-16 (главный конструктор А.Э.Нудельман). Головным разработчиком системы радиоуправления по теме № 8 "Фаланга" остался НИИ-648 (руководитель Н.И.Белов).

За счет складывания консолей крыла поперечные габариты ракеты в транспортном положении составляли всего 270x270 мм. Раскрытие консолей при подготовке к боевому применению производилось вручную, после чего размах крыла составлял 680 мм. Диаметр корпуса ракеты 140 мм, длина 1147 мм.

Способ наведения - ручной по трем точкам. Приемная радиоаппаратура размещена в хвостовой части ракеты. В передней части корпуса ракеты размещены два стабилизатора. Модульная конструкция ракеты со съемной боевой частью позволяет практически без доработок значительно наращивать боевое могущество комплекса.

Заводские испытания комплекса "Фаланга" начались 15 октября 1959 г. Одновременно со "Шмелем" комплекс "Фаланга" 28 августа 1959 г. продемонстрировали руководству государства, после чего решили заказать изготовление в 1960 г. 1000 ПТУР и 25 боевых машин на БРДМ. Постановлением № 930-387 от 30 августа 1960 г. ПТУР ЗМ11 комплекса "Фаланга" вместе с боевой машиной 2П32, созданной на базе БРДМ, были принята на вооружение. После выполнения эскизного проекта танка "объект 287", велись работы по машине с ракетой "Тайфун" того же ОКБ-16 А.Э.Нудельмана. В результате длительных работ был создан опытный образец танка "объект 287" с ПТУР "Тайфун".

Ракетный танк объект 287

Управляемая ракета 9М17М комплекса "Фаланга "

Управляемая ракета 9М17М комплекса "Фаланга"

Разработчик ОКБ-16 (КБ Точмаш)

Главный констр А.Э.Нудельман

Изготовитель ракеты Ковровский

механический завод №575

Код НАТО АТ-2 Swatter

Тип комплекса для поражения

бронированных целей

Состояние на вооружении с 1962 года

Тип ракеты ... ЗМ11 (9М11)1, 9М17 (9М17М),

Дальность стрельбы, м 500-3000

Боевая часть:

- тип кумулятивная

- изготовитель .... завод им. Я.М.Свердлова 2

- вес, кг 6-7

- тип ВВ ТГ-20 2

- вес ВВ, кг 3,5(3,6)

Система управления ручная с передачей команд по радиолинии

- разработчик НИИ-648

- руководитель Н.И.Белов

Органы управления .... аэродинамические рули

Средняя скорость полета, м/с 150

Длина собранной ракеты, мм 1160-1163

Размах крыльев, мм 660-680

Макс, диаметр корпуса, мм 132-142

Стартовый вес, кг 28,5-29,48 (30-31,5)

Двигатель РДТТ

- число сопел 2

- разработчик заряда НИИ-6

Время полета на максимальную дальность, с 23-24

Бронепробиваемость, мм 500-510(650)

Габариты ракеты в транспортном положении, мм 1150 х 255 х 260

Вероятность поражения цели 0,74-0,91

Скорость цели, км/ч 1040

Время перехода в боевое положение, с .. 30

Время подготовки аппаратуры к пуску, мин 2-3

1 "ПТУР сухопутных войск. Архив 500+", "Архив-Пресс": Киев, 1997

2 "Взрывчатые вещества, пиротехника, средства инициирования в послевоенный период", Москва-СПб: "Гуманистка", 2001

После ряда успешных разработок (ЦНИИ-173 и других предприятий) систем с ручным и полуавтоматическим наведением ПТУРС, на первый план вышла задача создания систем автоматического наведения. В 1962 г. постановлением СМ СССР были одновременно открыты три НИР для исследования возможности всепогодного автоматического наведения ПТУРС на подвижную цель. НИР "Метан" (руководитель А.А. Явич) была поручена одной из организаций Украины, НИР "Метан-2" (руководитель С.Н. Николаенко) - ОКБ- 668 (г. Тула) и НИР "Скала-3" (руководитель Д.А. Висягин) - ЦНИИ-173. Задачи у коллективов были почти одинаковыми, отличались принципиальные схемы исследуемых систем.