С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” Страница 14

4) Дениц К. Подводный флот рейха. Смоленск: Руссич, 1999 г.

5) Зефиров М.Н. Штурмовая авиация Люфтваффе. М: ACT, 2001 г.

6) Кобчиков Е.Ю. Надводные силы Кригсмарине в войне против Советского Союза. 1941-1945 гг. С-Пб. Галея Принт, 2002 г.

7) Морозов М.Э. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне, 1941- 1945. 4.1. М: Полигон, 2001 г.

8) От Мюнхена до Токийского залива. М: Политиздат, 1992 г.

9) Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии 1939-1945. СПб; 1995 г.

10) Шапиро Л. С. Сердце корабля. Л: Судостроение, 1989 г.

11) Ширер У. Взлет и падение Третьего рейхе, т. 1, 2. М: Воениздат, 1991 г.

12) Вгеуег. S. Die K-Kreuzer Bd. 1, Freiberg, 1990 г.

13) Breyer S. Koop G. Von der "Emden”zur “Tirpitz”. Bonn, 1991.

14) Groner Ј Die deutchen Krigsschiffe 1815-1945. Bd. 1. Munchen, 1982.

15) Hildebrand H. Rohr A, Steimetz O. Die Deutchen Kriegsschiffe. Bd. 1,2. Rattidgen (без даты).

16) Klapdor N. DerZerstorer Fridrich Inn.Bonn, 1996.

17) Rohwer J. Hummelchen G. Chronology of the war at sea 1939-1945.Annapolis, 1992.

18) Rohwer J. Allied submarine attacks of world war two. L, 1997.

19) Whitley M.J. German cruisers of world war two. Annapolis, 1987.

20) Whitley M.J. Kreuzerim Zweiten Weitkrieg.Stuttgart, 1997.

21) Okrety Wojenne N° 20.

Заложен 8 декабря 1921 г. в Вильгельмсгафене. Спущен на воду 7 января 1925 г.

15 октября 1925 г поднят военно-морской флаг. В ночь с 9 на 10 апреля тяжело поврежден английской авиацией в Киле. 26 апреля 1945 г. исключен из состава флота

На стапеле и во время спуска на воду

“Эмден” в первые годы службы

Возвращение из дальнего плавания

Перед парадом

На якоре

“Эмден” вернулся из похода

На фото: в дальних походах

“Эмден” встречает лодку Гюнтера Прина

В годы войны

Заложен 12 апреля 1926 г. в Вильгельмсгафене. Спущен на воду 26 марта 1927 г.

17 апреля 1929 г поднят военно-морской флаг. Погиб 10 апреля1940 г. в Бергене (Норвегия)

“Кенигсберг” во время спуска на воду

Первые плавания

В Портсмуте в июле 1934 г. и в Гдыне в августе 1935 г.

В дни боевой учебы

“Кенигсберг” в Вильгельмсгафене

“Кенигсберг” в Мемеле

Перед походом. 1930-е гг.

“Кенигсберг” в дни боевой учебы

Возвращение из дальнего плавания. 1933 г.

На шкафуте в 1934 г. во время установки крана и катапульты и в 1935 г. с самолетом Не-60

главный калибр “Кенигсберга”. 1930 г.

В Пиллау (вверху) и в Гдыне в 1935 г.

Башни главного калибра “Кенигсберга”

В походе

В походе. Середина лета 1938 г.

“Кенигсберг” на Балтике.

Заложен 27 июля 1926 г. в Киле. Спущен на воду 20 августа 1927 г.

15 октября 1929 г. поднят военно-морской флаг. Погиб 10 апреля 1940 г. в поливе Скагеррак.

Во время спуска на воду

“Карлсруэ” и “Горх Фок”

“Карлсруэ” вернулся из похода. 1931 г.

На якоре (слева) и в походе

“Карлсруэ” входит в Свинемюнде. 1935 г. (вверху) В базе. Киль 1938 г.

“Карлсруэ” в Кильском канале

На шкафуте (вверху) Перед парадом. Киль 13 июня 1936 г.

На параде. 27 августа 1934 гг.

“Карлсруэ” в начале 1930-х гг.

“Карлсруэ” после модернизации. 1939-40 гг.

Во время спуска шлюпки. Башни главного калибра. 1939 г.

В Панамском канале. 20 апреля 1935 г.

“Карлсруэ” во время Норвежской операции, 1940 г.

Заложен 7 августа 1926 г. в Вильгельмсгафене. Спущен на воду 23 мая 1928 г.

В 1929 г. поднят военно-морской флаг. Погиб 30 марта 1945 г. в Вильгельмсгафене.

Во время спуска на воду и на достройке в 1929 г.

“Кельн” на достройке. 1929 г.

Во время подъема военно-морского флага. 1929 г.

В Кильском канале.

Во льду. Зима 1939-40 гг.

Гпавный калибр “Кельна”

В базе с “Адмиралом Шеером”. Июнь 1935 г. Во время артиллерийских тренировок

До модернизации и после

Во время парада

Во время большой приборки

В походе

Надстройки корабля

В годы войны

На учениях, апрель 1939 г. В Норвегии. 1942 г.

“Кельн” в годы войны. 1939-40 гг.

Во время Норвежской операции. 1940 г.

Зимой 1942 г.

: ‘Кельн” вернулся в Германию. 1943 г.

Вильгельмсгафен. Лето 1945 г.

Предвоенную службу “Эмдена” можно назвать уникальной – после короткого отдыха началась подготовка к восьмому дальнему походу. 26 июля 1938 г. крейсер выходит в море и на этот раз идет на север в норвежские воды с заходом в Рейкьявик. Затем “Эмден” поворачивает на юг, заходит на Азорские, а затем и на Бермудские острова.

В море экипаж “Эмдена” пережил все перепетии Мюнхенского кризиса. Тогда в 1938 г. А. Гитлер приказал завершить приготовление к вторжению в Чехословакию (Операция “Грюн”). Все ожидали начала войны. Но она не началась – Франция и Англия предали своего союзника. Радисты крейсера один за одним принимали противоречивые приказы из Берлина. В отличие от предшественника, новый “Эмден” уже не мог использоваться в качестве истребителя вражеской торговли. Вероятно, в случае начала войны он должен бы интернироваться в нейтральном порту. Но кризис разрешился, западные “демократии” предали Чехословакию, и крейсер пошел сначала в Средиземное, а затем в Черное море.