Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I. Страница 14
- Категория: Разная литература / Военная техника, оружие
- Автор: Виталий Полуян
- Год выпуска: -
- ISBN: нет данных
- Издательство: неизвестно
- Страниц: 33
- Добавлено: 2019-08-01 09:38:15
Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I. краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I.» бесплатно полную версию:Флот, о кораблях которого пойдет речь, в настоящее время уже давно не существует. Императорский австро-венгерский флот исчез вместе с крушением 800- летней Габсбургской монархии в конце октября 1918 г. Их корабли передали победителям, и за небольшим исключением они были обращены в лом, а его адриатические порты сегодня служат нескольким государствам. Моряки этого флота стали гражданами разных государств – Австрии, Чехии, Словакии, Венгрии, Италии и др. В отличие от других стран, где ветераны могли предаться ностальгическим воспоминаниям и бывать в портах, где они когда-то служили, ветераны австро-венгерского флота стали подданными новых стран, в основном, далеких от моря.
Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I. читать онлайн бесплатно
Конструкция каземата исходила из предполагаемого боевого использования корабля, целью которого была таранная атака. Орудийные порты углубили внутрь каземата посредством устройства полукруглых ниш для них. Ширина же каземата, выступающего за борт в виде свеса, была сделана больше, чем ширина корабля, что позволило отодвинуть углубленные порты наружу, обеспечив тем самым ширину каземата в районе ниш для установки боевых штырей орудий на таком расстоянии от борта, что орудия, будучи выдвинутыми по-боевому, лишь незначительно выступали из портов и абсолютно не выступали за линию борта каземата (свес которого в промежутке между портами был больше, чем в районе ниш портов). Таким образом, в результате этих мероприятий получилась “плоская” поверхность борта каземата, т.е. без уязвимых выступов, и артиллерия была вне опасности в случае ближнего боя либо маневрирования при таранной атаке (в бою при Лиссе корабли часто “терлись'' бортами). Кроме того, предполагалось, что выступающий более чем на метр за линию борта прочный каземат может выдержать удар штевня неприятеля и смягчить или вообще устранить последствие таранного удара.
Орудия на поворотных платформах были установлены таким образом, что концевые их пары могли действовать как вдоль линии киля в нос и в корму, так и по траверзу через один и тот же порт без необходимости наличия раздельных траверзного и продольного портов, и перемещения орудий между ними, как на “Custoza”. Это стало возможным именно благодаря выгнутой форме ниш портов, соответствующей дуге поворота орудий. Таким образом, число портов, в отличие от “Custoza”, равнялось числу орудий. Продольный огонь также обеспечивался бортовыми срезами к носу и к корме от каземата.
Броненосец “Tegetthoff"
(План центральной батареи и схема расположения в ней орудий)
С каждого борта было установлено по три орудия, с углами вертикального наведения от -5" до +8,25", нижние косяки их портов возвышались над BJI на 2,79 м [2] (при средней осадке 7,57 м). Закругление портов позволило увеличить сектора обстрела за счет того, что благодаря этому ширина портов была увеличена, а также благодаря тому, что ниши представляли собой как бы сильно расширяющиеся наружу вертикальные косяки портов, образуя тупой угол с вершиной у ствола орудий. Сектора обстрела носовой пары орудий (№№ 1 и 2) составляли 106,5° (90° в нос и 16,5° в корму от траверза) для каждого орудия, средней пары (№№ 3 и 4) – 30° для каждого орудия (по 15" в нос и в корму от траверза), а кормовой пары (№№ 5 и 6) – 105° для каждого орудия (90° в корму и 15° в нос от траверза). Таким образом был обеспечен круговой обстрел, и орудия имели частично совпадающие сектора обстрела. Вес носового залпа (2 орудия) составлял 505,73 кг, кормовой залп был такой же, а бортовой залп (3 орудия) весил 757,99 кг.
Носовая пара орудий была отделена от остальных броневым траверзом, проходящим позади первой дымовой трубы и выгнутым в сторону носа (чтобы не мешать повороту средней пары орудий). Погреба боезапаса находились непосредственно под орудиями.
Броненосец "Tegetthoff". 1882 г. (Наружный вид)
279,3-мм (11-дюймовые) орудие Круппа образца 1876 г. с длиной ствола 21,8 калибров имело вес с затвором 27,5 т. Бомба из закаленного чугуна или из стали весом 253 кг, выпускаемая с начальной скоростью 478 м/сек, у среза ствола пробивала плиту железной брони толщиной 395 мм, а на расстоянии 10 кабельтовых при нормальном ударе – 321 мм. Эти орудия были установлены только на “Tegetthoff’. Этот калибр орудий также являлся максимальным для подавляющего большинства цитадельных броненосцев мира, и установка таких орудий на “Tegetthoff” подвела черту под развитием австрийских броненосцев этого типа.
Орудия Ухатиуса – 6 9-см и 2 7-см – были установлены на ВП, а из малокалиберных 47-мм пушек 9 и 25-мм митральез 2 (остальные стояли на марсах фок- и бизань-мачты).
Данный состав первоначального второстепенного вооружения рядом источников оспаривается. Данные 1887 г. [2] подтверждают этот состав, за исключением того, что называют число 47-мм пушек всего 5 (установлены на ВП), приводя вес всей артиллерии в 251,875 кг. Но, по другим данным [8], кроме упомянутого состава орудий Ухатиуса, других пушек не было вообще, а поданным [19], были, но только 4 митральезы. Наконец, архивные данные [20] подтверждают наличие из орудий Ухатиуса только упомянутого числа 9-см пушек, а также 9 мелких орудий, приводя при этом вес всего вооружения 627,47 т. На 1892 г. [5] приводится состав второстепенной батареи в 8 9-см орудий Ухатиуса и 11 скорострельных, и вес артиллерии при этом – 256 т.
Наличие торпедного оружия почти нигде не упоминается, за исключением сообщения 1887 г. [2] о неизвестном числе надводных аппаратов Уайтхеда и данных 1892 г. [5] о 2 аппаратах. Вероятно, до реконструкции их не было вообще.
Броненосец “Tegetthoff" (Продольный разрез в районе кормы, поперечные сечения корпуса и наружный вид носовой части)
В 1893 г., во время второго этапа большой модернизации корабля 1891-1893 гг., всс вооружение полностью заменили. Примечательно, что эта процедура была не только очень редкой (до этого в 1860-1870-х гг. ей подвергались только батарейные броненосцы), но и стала последней такого рода для австрийского броненосного флота. Хотя конструкция корабля не позволяла кардинально его улучшить, не прибегая к полной “перестройке”, все же удалось вооружить его по современным стандартам, учитывая установленную среднекалиберную артиллерию.
Новое вооружение '"Tegetthoff' состояло из казнозарядных нарезных орудий: 6 24-см/35 орудий Круппа модели С.86, 5 15-см/35 скорострельных орудий Круппа, 2 7-см/15 сталебронзовых орудий, малокалиберных скорострельных пушек – 9-47-мм/44 (3-фн) и 6 47-мм/ЗЗ (3-фн, автоматических), 2 8-мм митральез и 2 35-см надводных торпедных аппаратов для торпед Уайтхеда (1 в носу и 1 в корме).
24-см орудия установили в каземате на месте прежних 28-см пушек. Для вращения установок и заряжания орудий было применено электричество, при сохранении резервного ручного привода.
Несмотря на установку орудий меньшего калибра, согласно тогдашним представлениям австрийцев, боевая мощь корабля не должна уменьшиться, и такие орудия в то время приняли для всех запланированных к постройке австрийских броненосцев. Правда, “Tegetthoff” был единственным австрийским линкором, несшим 24-см орудия именно этой модели, точно такие же орудия были установлены лишь на “таранных” крейсерах (броненосные “Kaiserin und Kenigen Maria Theresia”H “Kaiser Karl VI”, и бронепалубные типа “Kaiserin Elizabeth”).
239,9-мм (9,45-дюймовые) орудие Круппа образца 1886 г. с длиной ствола 35 калибров имело вес с затвором 27 т.
Снаряд из закаленного чугуна или стали весом 215 кг, выпускаемый с начальной скоростью 610 м/сек, у среза ствола пробивал 648-мм железную броню, а снабженный бронебойным наконечником мог пробить 190-мм крупповскую цементированную броню на дистанции 2,7 км. Скорострельность орудия составляла 0,6 выстрелов в минуту. Таким образом, это было более мощное оружие, чем старая 28-см пушка.
15-см орудия установили на лафетах с центральным штырем и защитили стальными щитами. Они были размещены на ВП: одно в носу под полубаком (погонное), два – побортно в носовых портах, устроенных над передними углами каземата (над носовыми орудиями главного калибра), и еще два – также побортно на спонсонах в корме перед полуютом.
“Tegetthoff' стал первым австрийским линкором, получившим скорострельные орудия среднего калибра. 149,1-мм (5,87-дюймовое) скорострельное орудие Круппа с длиной ствола в 35 калибров имело вес с затвором 3,95 т. Снаряд из чугуна или стали весом 45,5 кг, выпускаемый с начальной скоростью 650 м/сек, у среза ствола пробивал стальную плиту толщиной 403 мм. Хотя установка именно скорострельных орудий подтверждается абсолютным большинством источников, по некоторым данным [15], корабль нес 15-см орудия другого образца, а именно 35-калиберные 5-тонные марки С.86.
Броненосец “Tegetthoff"
(Схема пробиваемости на различных дистанциях, число орудий и вес залпа при стрельбе на борт, нос и корму и план батарейной палубы)
Малокалиберные орудия установили следующим образом: из 15 47-мм – 11 на ВП и кормовом балконе, и 4 – на нижних марсах мачт, а 8-мм пулеметы – на верхних марсах.
Данный состав этой артиллерии незначительно различается в различных источниках: по одним данным, общий состав называется [5] в 19 47-мм и 2 митральезы, а по другим [15] – 15 47-мм (3-фн) и 4 37- мм (1 фн). Наконец, когда корабль служил как брандвахтенное судно в Поле [5], его малокалиберная артиллерия состояла из 17 47-мм/44, 2 7-см, 6 автоматических пушек и 1 пулемета.
Последние изменения в вооружении корабля датируются 1915 годом, когда его 4 15-см орудия сняты и переданы на юго-западный фронт.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.