С. Иванов - Перл-Харбор. Япония наносит удар Страница 19

Вице-адмирал Нагумо продолжал колебаться и выдвигал все новые и новые аргументы против повторного налета. Взбешенный Генда, который на каждое возражение Нагумо представлял убедительное опровержение, снова потребовал провести налет на американские авианосцы. Генда предложил провести в районе Гавайев еще несколько дней, обнаружить американские авианосцы и уничтожить их. Однако Нагумо не захотел рисковать и все больше и больше склонялся к идее возвратиться. В качестве последнего аргумента он заявил, что запасов топлива в эскадре хватит только на обратную дорогу домой. Это был серьезный аргумент, поскольку корабли действительно находились на пределе радиуса действия.

Кроме того, Нагумо заявил, что с каждой минутой растет вероятность того, что американская воздушная разведка обнаружит эскадру, вслед за чем неминуемо последует налет. Вице-адмирал полагал, что в ходе утреннего налета была уничтожена треть американского флота при минимальных потерях со стороны японцев. Всего эскадра потеряла 29 самолетов сбитыми. Еще 74 машины получили повреждения: 23 истребителя, 41 бомбардировщик и 10 торпедоносцев, что составляло в сумме около четверти от численности первого воздушного флота. Следовательно, повторный налет пришлось бы проводить силами на четверть меньшими при повышенной бдительности противника. Тем не менее, на палубах авианосцев шла подготовка к новому налету. Механики спешно латали дыры, исправляли повреждения, заливали топливо и пополняли боекомплект. Большинство летчиков и командиров было за то, чтобы повторить удар. Однако вопреки всеобщему ожиданию вице-адмирал Нагумо приказал возвращаться.

Минору Генда, чтобы успокоить взволнованные экипажи, так объяснил решение вице-адмирала:

— Налет принес ожидаемые результаты;

— Новый налет чреват риском больших потерь;

— Неизвестно местоположение американских авианосцев.

Эти слова убедили пилотов в правильности приказа вице-адмирала. Лишь Фучида не согласился с Нагумо. Узнав о приказе вице-адмирала, полковник бросил обед и явился на мостик «Акаги» с вопросом о причинах такого решения.

Начальник штаба Кусака подтвердил приказ, заявив, что налет на Перл-Харбор достиг своей цели…

В 12:00 (16:30) на мачте «Акаги» поднялись флаги. Они означали конец операции и возвращение на родину северо-западным курсом.

Потери

Потери США

«Аризона» — два бомбовых попадания, потоплена, в настоящее время — мемориальное кладбище на дне Перл-Харбора.

«Калифорния» — три торпедных попадания, одно бомбовое, потоплена, позже поднята.

«Мэриленд» — два бомбовых попадания, поврежден, восстановлен и модернизирован.

«Невада» — одно торпедное, пять или более бомбовых попаданий, легла на грунт, восстановлена и модернизирована.

«Оклахома» — 9 торпедных попаданий, перевернулась, позже поднята и разрезана на металл.

«Пенсильвания» — одно бомбовое попадание, восстановлена.

«Теннесси» — два бомбовых попадания, отремонтирована.

«Вест Вирджиния» — Два бомбовых и девять торпедных попаданий, потоплена, позже поднята, восстановлена и модернизирована.

«Хелена» — одно торпедное попадание, повреждена, восстановлена.

«Гонолулу» — взрыв бомбы рядом с кораблем, отремонтирован.

«Рэлей» — одно торпедное и одно бомбовое попадание, сильно поврежден, отремонтирован.

«Кассин» — одно бомбовое попадание, одно рядом, сильно поврежден, отремонтирован.

«Доунс» — одно бомбовое попадание, сильно поврежден, отремонтирован.

«Хельм» — взрыв бомбы рядом, отремонтирован.

«Шоу» — три бомбовых попадание, отремонтирован.

«Оглала» — повреждена близким взрывом торпеды, затонула, поднята и восстановлена.

«Кертис» — одно бомбовое попадание, отремонтирован.

«Сотойомо» — потоплен, поднят и отремонтирован.

«Ютах» — два торпедных попадания, перевернулся, сейчас — мемориальное кладбище.

«Вестал» — два бомбовых попадания, тяжело поврежден, восстановлен.

YFD-2 — потоплен, поднят и восстановлен.

169 самолетов, включая шесть SBD с «Энтерпрайза»

Всего: восемь линкоров или потоплены, или повреждены, три крейсера и четыре эсминца повреждены, один тральщик потоплен, потоплено два вспомогательных корабля и один поврежден.

Итого: 2388 убитых, 1109 раненых, половина из общего числа погибла на борту «Аризоны».

Потери Японии

9 истребителей, 15 пикировщиков, пять торпедоносцев, одна подлодка И класса, пять сверхмалых субмарин.

Итого: 55 летчиков, 130 подводников.

Самолеты, участвовавшие в налете на Перл-Харбор

B5N2

Трехместный одномоторный бомбардировщик-торпедоносец цельнометаллической конструкции с матерчатой обшивкой рулей. Принят на вооружение в 1937 году под обозначением «Морской палубный бомбардировочно-штурмовой самолет Тип 97 Модель 1 (B5N1)». Всего было выпущено 1149 машин, в том числе 669 выпустила фирма Накадзима до конца 1941 года. Позднее лицензионный выпуск самолетов освоили фирмы Аичи и Дай-Дзуичи Кайгун Кокусё. К началу войны основной модификацией самолета была B5N2 (Тип 97 Модель 3). Союзники присвоили самолету условное обозначение «Kate».

Экипаж 3 человека;

Размах крыла 15,518 м

Размах сложенного крыла 7,300 м

Длина 10,300 м

Высота 3,700 м

Площадь крыла 37,69 м²

Сухая масса 2279 кг

Взлетная масса 3800 кг (до 4130 кг)

Двигатель Накадзима «Сакаэ»11, 14-цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный

Мощность 1000 л.с. (1150 л.с.)

Максимальная скорость 378 км/ч

На высоте 3600 м

Крейсерская скорость 259 км/ч

Посадочная скорость 113 км/ч

Скороподъемность 7 мин, 5 сек

На высоту 3000 м

Практический потолок 8260 м

Дальность полета 1281 км (до 2280 км)

Вооружение 1x7,7 мм Тип 92, 1 торпеда или до 800 кг бомб

D3A1

Двухместный одномоторный палубный пикирующий бомбардировщик цельнометаллической конструкции с матерчатой обшивкой рулей. Принят на вооружение в 1939 году под обозначением «Морской палубный пикирующий бомбардировщик Тип 99 Модель 11 (D3A1)». Всего фирма Аичи Кокуки выпустила 1294 машин (в том числе 470 серийных D3A1, 2 прототипа, 6 экспериментальных маши). Фирма Сева Хикоки по лицензии выпустила 201 самолеты D3A2. В налете участвовали только машины D3A1. Союзники присвоили самолету кодовое обозначение «Val».

Экипаж 2 человека;

Размах крыла 14,365 м

Размах сложенного крыла 10,932 м

Длина 10,195 м

Высота 3,847 м

Площадь крыла 34,9 м²

Сухая масса 2398 кг

Взлетная масса 3650 кг

Двигатель Мицубиси «Кинсей»43, 14-цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный

Мощность 1080 л.с.

Максимальная скорость 382 км/ч

На высоте 2230 м

Крейсерская скорость 287 км/ч

Посадочная скорость 134 км/ч

Скороподъемность 5 мин, 48 сек

На высоту 3000 м

Практический потолок 10500 м

Дальность полета 1050км

Вооружение 1x7,7 мм Тип 92, 1 250-кг бомба под фюзеляжем, 2 50-кг бомбы под крыльями

А6М2

Одноместный одномоторный палубный истребитель. Принят на вооружение в 1940 году под обозначением «Морской палубный истребитель Тип 0 Модель 11 (А6М2)». Всего выпущено 10449 машин, в том числе фирмой Мицубиси 3879 штук. Фирма Накадзима по лицензии выпустила 6570 самолетов. Цифры без учета учебных модификаций и модификации гидросамолета. Это был основной морской истребитель на протяжении всей войны. В налете на Перл-Харбор применялись самолеты М6А2. Союзники присвоили самолету обозначение «Zero».

Экипаж 1 человек

Размах крыла 12,000 м

Размах сложенного крыла 10,955м

Длина 9,05 м

Высота 3,525 м

Площадь крыла 22,44 м²

Сухая масса 1745 кг

Взлетная масса 2421 кг (до 2757 кг)

Двигатель Накадзима «Сакаэ»12, 14-цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный

Мощность 841 л.с.

Максимальная скорость 533 км/ч

На высоте 4550 м

Крейсерская скорость 370 км/ч

Посадочная скорость 119 км/ч

Скороподъемность 6 мин

На высоту 5000 м

Практический потолок 10300 м

Дальность полета 1866 км (до 3100 км)

Вооружение 2x7,7 мм Тип 97, 2x20 мм Тип 99, 2 30-кг бомбы

А6М2 «Zero» с «Акаги»

A6.YI2 «Zero» с «Кага»

А6М2 «Zero» с «Сорю»

А6М2 «Zero» с «Сорю»

А6М2 «Zero» с «Хирю»

А6М2 «Zero» с «Дзуйкаку»

A61V12 «Zero» с «Секаку»