Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” Страница 7

Во время боя у мыса Спада “Банде Нере" в первые же минуты получил попадание 152-мм снаряда в районе второй дымовой трубы. Его артиллеристам удалось поразить “Сидней" одним снарядом главного калибра. Повреждения австралийского корабля оказались незначительными. После того как "Коллеони" получил роковые попадания, находившийся на борту “Банде Нере" контр-адмирал Кассарди приказал начать отход. Какое-то время его преследовал австралийский крейсер. Затем итальянский крейсер получил еще одно попадание. Итальянцам повезло: на "Сиднее” во время боя был израсходован весь боезапас. В конце боя командиру "Сиднея” капитану 1 ранга Коллинзу было доложено, что в ведущих бой носовых башнях осталось 5 снарядов (4 в “А” и 1 в “В").

"Банде Нере" ушел и взял курс на Триполи, куда вскоре и прибыл без происшествий. Вторая половина 1940 г. прошла для корабля в рутинной службе. В декабре 1940 г. он вошел в состав 4-й бригады крейсеров, в которой также числился “Армандо Диап" и два эсминца. Это соединение находилось в непосредственном подчинении "Супермарины" – командования флотом. Январь 1941 г. прошел для крейсера без происшествий. 6 февраля “Банде Неру” присоединяется к конвою. Конвой состоял из пассажирских лайнеров “Эсперия". "Конте Россо". "Марко Поло" и “Галитеа”, под охраной эсминцев "Фреччиа”, “Саетта" и “Тариго". Конвой прибыл в Триполи без потерь. С 9 по 11 февраля прошел обратный переход. С 24 по 26 февраля “Банде Нере” вместе с "Диац” и эсминцами "Аскари” и "Каррацциери” находился в составе сил прикрытия двух конвоев. 25 февраля английская подводная лодка "Апрайт" (лейтенант Норман) потопила “Армандо Диац”. Несмотря на потерю, итальянское соединение свою задачу выполнило.

Март и почти весь апрель прошли дли "Банде Нере" в переходах по "ливийской трассе" С 20 по 24 апреля “Банде Нере”, “Кадорна” и! эсминца находятся в дальнем прикрытии африканского конвоя. Он был обнаружен вражеской авиаразведкой. На перехват с Мальты вышла флотилия эсминцев, но обнаружить конвой им не удалось. Англичане после короткого боя потопили вооруженный транспорт “Эгео". Конвой благополучно прибыл в порт назначения.

5 мая 1941 г. англичане начали операцию “Тайгер" – проводку стратегического конвоя через все Средиземное море. Для его перехвата сформировали крейсерское соединение – "Банде Нере”. "Дюка дегли Абруцци", “Гарибальди" "Кадорна" и 5 эсминцев сопровождения. Итальянские корабли вышли в море слишком поздно н вскоре вернулись на базу. Англичане благополучно завершили операцию. "Банде Нере" недолго стоял в базе. С 1 1 по 14 мая итальянский флот проводил конвой в Северную Африку. Он вместе с “Кодорной", “Дюка дегли Абруцци", “Гарибальди” и эсминцами "Аллино”, “Берсальери". “Фуцильери”, "Маестрале", "Сирокко. “Де Рекко”. “Усодимаре”. "Пессагно" находился в составе сил дальнего прикрытия. Этот конвой и два обратных прошли без происшествий.

Итальянский гидросамолет типа Ro-43. Такие самолеты были приняты на вооружение военно-морского флота в период второй мировой войны

3 июня 1941 г. "Банде Нере" в составе соединения принимал участие в двух минных постановках у Триполи. Затем снова служба по проводке конвоев в Африку. 7 июля 1941 г. крейсер принимал участие в постановке минных заграждений “S-31” и "S-32" в Сицилийском проливе.

Вторая половина 1941 г. прошла для крейсера в повседневной службе. Также незаметно прошли и два первых месяца 1942 г. С 21 по 23 февраля он – участник операции “К-7"- проводке двух конвоев со снабжением в Северную Африку. “Банде Неру" вместе с тяжелыми крейсерами "Гориция”, "Тренто" и четырьмя эсминцами, находился в составе сил дальнего прикрытия. Операция прошла благополучно.

Через месяц крейсер снова выходит в море. Предыстория этого выхода следующая: англичане спланировали операцию по проводке конвоя “MW-10" на Мальту из Александрии. Конвои состоял из 4-х т ранспортов, под охранением крейсера ПВО "Карлайл” и 6 эсминцев 22-й флотилии. Дальнее прикрытие осуществляли крейсера: “Клеопатра” (флаг контр-адмирала Вайэна), Юралес", “Дидо”. в сопровождении 4-х эсминцев 14-й флотилии.

21 марта соединение прикрытия было обнаружено итальянскими подводными лодками. В Супермарине" приняли решение перехватить и уничтожить конвой, Для выполнения этой задачи было сформировано мощное соединение. Из Мессины в море вышла 3-я бригада крейсеров: тяжелый "Гориния” (контр-адмирал Парома), "Трендо". легкий "Банде Нере" и четыре эсминца. В море они встретились с вышедшими из Таронто ликором "Литторио" (адмирал Иакино) и четырьмя эсминцами.

Линкор был обнаружен английской подводной лодкой. 22 марта к британской эскадре присоединился крейсер "Пенелопа’' и один эсминец с Мальты. Вайэн приказал идти южнее обычного маршрута, надеясь потянуть время. Конвой обнаружили 22 марта. Иакино удалось занять позицию между британцами и Мальтой. Бой проходил в штормовых условиях. Английские крейсера великолепным маневрированием и постановкой дымзавес сорвали итальянский план. "Банде Нере” попал 152-мм снарядом во флагманский крейсер “Клеопатра", и у него оказались выведенными из строя кормовые башни главного калибра. Этот бой стал очередной итальянской неудачей. Конвой не был уничтожен, а несколько кораблей оказались повреждены. При возвращении в базу в шторм затонули два эсминца. Британцы также понесли потери: повредило близкими разрывами 381-мм снарядов с “Литторио’’ эсминцы "Хэвок” и "Кингстон”. Пострадали от “Банде Нере” крейсера “Клеопатра” и "Юралиес" и эсминец “Лайвели". 23 марта немецкая авиация атаковала конвой, но он все-таки прибыл на Мальту.

"Банде Нере” получил повреждения во время шторма, и ему требовался заводской ремонт. 1 апреля 1942 г. крейсер под охранением эсминца "Авиери" и миноносца "Либра" вышел из Мессины в Специю. В 9 часов утра он был атакован английской подводной лодкой “Эрдж” (капитан 2 ранга Томкинсон). В "Банде Нере" попали две торпеды, он разломился пополам и быстро затонул. Могилой корабля стало место в 11 милях юго-восточнее острова Стромболи в Тиренском море.

“Кондотьери” типа “Б”

Легкий крейсер типа "Луиджи Кадорна" (Теоретический чертеж корпуса)

Водоизмещение: стандартное 5408 т (“Луиджи Кадорна”), 5492 т ("Армандо Диац”), полное "Луиджи Кадорна" 7112 т (без мин), 7182 т (с мимами на борту). "Армандо Диац” 7194 т (без мин), 7288 т (с минами на борту).

Размерения: длина 169,33 м (наибольшая), 160 м (межу перпендикулярами), ширина 15.58 м ("Луиджи Кадорна”), 15.596 м (“Армандо Диац”), осадка 5,5 м.

Крейсера типа "Луиджи Кадорна” обладали очень красивым и стремительным силуэтом. Форштевень их был слегка изогнут, ниже ватерлинии находился небольшой бульб. Крейсера имели развитый полубак, доходивший до надстройки. На палубе бака находились две башни главного калибра. При этом башня № 2 была линейно-возвышенной.

Далее в корму располагалась надстройка командно-дальномерным постом № 2. затем шла треногая мачта с компасной площадкой, на которой помимо компаса, находилась и антенна радиопеленгатора. На топе мачты находился командно-дальномерный пост № 1 (высота г уровня моря 25 метров). По бортам у мачты располагались командно-дальномерные посты универсального калибра. За ними стояла первая дымовая труба, в нее входили дымоходы из двух котельных отделений. Первая труба была довольно-таки большой и имела характерный выступ в сторону фок-мачты.

Легкий крейсер типа “Луиджи Кадорна” (Схема расположения бронирования)

На площадке за трубой находилась спаренная 100-мм установка универсального калибра, а по бортам на палубе два торпедных аппарата. За аппаратами па верхней палубе по бортам стояли две 100-мм установки, шлюпочная площадка и затем треногая грот-мачта, с краном для подъема шлюпок и гидросамолетов. Около нее по бортам стояли еще две установки универсального калибра, за ними шла вторая дымовая труба меньших размеров, далее в корму стояла катапульта, и за ней, две линейно-возвышенных башни главного калибра (№ 3 и 4).

Легкий крейсер типа “Луиджи Кадорна”. 1943 г. (Продольный разрез корпуса в районе фок-мачты)

Корпуса были разделены на 17 водонепроницаемых отсеков:

1 отсек. Кладовые.

2 отсек. Душевые экипажа и скл. бензина.

3 отсек. Кубрики, шпилевое отделение кладовые.

4 отсек. Кубрики, отделение вспомогательных механизмов.

5 отсек. Кубрики, подбашенное отделение башни № 1 главного калибра и погреба боезапаса.

6 отсек. Кубрики, подбашенное отделение башни № 2 главного калибра и погреба боезапаса, центральный пост и пост энергетики и живучести.

7 отсек. Гальюны экипажа, канцелярия, первое котельное отделение.