Александр Широкорад - «Непотопляемый авианосец» Крым. 1945–2014 Страница 75

12

Радиолокационный комплекс «Гарпун» был принят на вооружение в 1977 г. Он имел как активный, так и пассивный радиолокационные каналы.

13

«Донец» — бывший германский тральщик М-60, построенный в 1917–1918 гг. Водоизмещение полное 880 т, длина 64,8 м, осадка 2,8 м. 27 января 1943 г. переклассифицирован в СКР и назван «Hille». 3 августа 1946 г. прибыл в Севастополь и переименован в плавбазу «Донец». 20 октября 1958 г. исключен из состава ВМФ.

14

Экраноплан строился на заводе «Красное Сормово». Полетный вес его составлял 380 т. Длина экраноплана.73,8 м, ширина 19,2 м. Скорость экраноплана 350–500 км/ч, дальность полета до 2000 км. Высота полета на экране 1–5 м при волнении моря до 5–6 баллов. Экипаж 13 чел. Любопытно, что военные долго не могли решить, чем считать экраноплан — летательным аппаратом или кораблем. И лишь приказ министра обороны от 12 ноября 1986 г. положил конец этим спорам. Экранопланы отнесли к морской авиации как к роду сил ВМФ, и они подлежали включению в состав ВВС флотов.

15

БКЩ — большой корабельный щит.

16

Тральщик «Бельбек» — бывший германский тральщик Т-912 полным водоизмещением 874 т. Вступил в строй в 1938 г., прибыл в Севастополь 27 июля 1946 г. 8 апреля 1957 г. обращен в корабль-цель, а 7 мая 1957 г. переименован в ЦЛ-5. Однако в документах по испытаниям ракет КСС назывался по-старому — «Бельбек».

17

Тральщик «Туман» — бывший германский тральщик Т-913. Вступил в строй в 1940 г., однотипный с «Бельбеком».

18

Позже ОКБ-8 (г. Свердловск) стало МКБ «Новатор».

19

Ракета «Саброк» принята на вооружение подводных лодок в 1964 г., стартовый вес 1853 кг. После выхода из воды движение по баллистической траектории. Система управления ракеты инерциальная, без коррекции. Боевая часть только специальная W-55 мощностью 5 кТ.

20

Не путать с коломенским КБМ.

21

Подробнее об этом рассказано в моей книге «Огненный меч Российского флота» (М., 2004).

22

МАЦКБ — Морское артиллерийское центральное конструкторское бюро.

23

НИАП — Научно-исследовательский артиллерийский полигон. НИМАП — Научно-исследовательский морской артиллерийский полигон.

24

В некоторых документах он именуется «Скала».

25

Мощность двигателя 320 л.с., грузоподъемность 9 тонн, максимальная скорость 65 км/ч, запас хода 1000 км.

26

ГТС — городская телефонная станция — глупая «деза» советского периода.

27

СБУ — Служба безопасности Украины, создана в 1991 г. на базе КГБ Украинской ССР.

Ссылки

1

В разделе использованы данные справочника: Левшов П.В., БолтенковД.Е. Век в строю ВМФ. Авиация военно-морского флота России (1910–2010). Справочник. СПб.: Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2002.

2

Россия. XX век. Документы. 1941 год / Под ред. В.П. Наумова. В 2 кн. М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Кн. I. С. 307.

3

Артемьев A.M. Крылья над морем // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра… 2007. № 1.

4

Российский Черноморский флот. Исторический очерк / Коллектив авторов. Симферополь: ДИАИПИ, 2008. С. 528.

5

Костриченко В. Загадка «Адмирала Нахимова» // Иванов В.Б. Тайны Севастополя. Книга 3. Тайны морские. Севастополь: КИЦ «Севастополь», 2008. С. 114–115, 116.

6

По данным А.С. Павлова (Военные корабли СССР и России. 1945–1995. Якутск, 1994), катер имел название Р-113.

7

По материалам сайта: Черноморский флот. Информационный ресурс.

8

Иванов В.Б. ЧВВМУ им. П.С. Нахимова. История. Люди. События. Севастополь, 2012. С. 580.

9

Материалы сайта: http://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/dikson. htm.

10

Материалы сайта: http://krymology.info

11

Российский Черноморский флот. Исторический очерк / Коллектив авторов. Симферополь: ДИАЙПИ, 2008. С. 548–550.

12

Мобильность и точность (материалы по истории 51-го отдельного берегового ракетного полка Черноморского флота 1960–2004 гг.). Севастополь, 2004. С. 36.

13

Российский Черноморский флот. Исторический очерк / Коллектив авторов. Симферополь: ДИАИПИ, 2008.

14

Материалы сайта: http://sevdig.sevastopol.ws/stat/pod_sev.html

15

Иванов В.Б. Тайны Севастополя. Книга 2. Тайны подземные. Севастополь: КИЦ «Севастополь», 2005. С. 50–51.

16

Киселев Д. КП закрыт. Все ушло на слом // Материалы сайта: http://sevdig.sevastopol.ws/stat/alsu.html

17

Киселев Д. КП закрыт. Все ушло на слом // Материалы сайта: http://sevdig.sevastopol.ws/stat/alsu.html

18

Захар В.Р., Ничик Ю.М. Подводные силы Черноморского флота. Севастополь: Рибэст, 2012. С. 175.

19

Иванов В.Б. Тайны Севастополя. Книга 2. Тайны подземные. С. 60–61.

20

Иванов В.Б. Тайны Севастополя. Книга 3. Тайны морские. Севастополь: КИЦ «Севастополь», 2008. С. 225–226.

21

Иванов В.Б. Тайны Севастополя. Книга 3. Тайны морские. Севастополь: КИЦ «Севастополь», 2008. С. 225–226.

22

Иванов В.Б. Тайны Севастополя. Книга 3. Тайны морские. Севастополь: КИЦ «Севастополь», 2008. С. 230.

23

Российский Черноморский флот. Исторический очерк / Коллектив авторов. Симферополь: ДИАИПИ, 2008. С. 443.

24

Материалы сайта: http://donyzlav.at.ua/publ/l-l-0-l

25

Горевой Р. Американский Севастополь // Материалы сайта: http:// versia.ru/articles/2009/may/14/amerikanskaya_voennaya_baza_v_krimu

26

Буткин Н. Севморзавод: хроника конфликта, динамика развала // Материалы сайта: http://sevastopol.net.ua/news/?category=sevastopol-vlast-biznes&altname=sevmorzavod_hronika_konflikta_dinamika_razvala

27

Материалы сайта: http://kri.su/news/?category=feodosiya-vlast&altname=timoshenko_rasporyadilas_rasprodat_feodosiiskii_ sudostroitelnyizavodmore

28

Материалы сайта: http://kerch.rm/2013/07/22/sudostroitelnyy-zavod-zaliv-kupil-korablestroitelnye-zavody-u-norvezhcev.html

29

Материалы сайта: http://kerch.frn/2014/04/15/kerchenskiy-zaliv-budet-sotradnichat-s-zelenodolskim-zavodom-im-gorkogo.html

30

Материалы сайта: http://sevnews.info/rus/view-news/Na-13-j-sudoremontnyj-zavod-CHF-v-Sevastopole-soversheno-vooruzhennoe-napadenie/13817

31

Вспомогательный флот ЧФ России. Симферополь: Таврида, 2004. С. 82.

32

Штаб Российского Черноморского флота. Исторический очерк / Под ред. В.П. Комоедова. Симферополь: Таврида, 2002. С. 123–124.

33

Штаб Российского Черноморского флота. Исторический очерк / Под ред. В.П. Комоедова. Симферополь: Таврида, 2002. С. 125–126.

34

Штаб Российского Черноморского флота. Исторический очерк / Под ред. В.П. Комоедова. Симферополь: Таврида, 2002. С. 133.

35

Дуглас В. «Оранж» для «оранжевой революции». Материалы сайта: iser.news2000.com.ua

36

Спецназ ГРУ. Пятьдесят лет истории и двадцать лет войны / Сост. С. Козлов. М.: SPSL, 2003.

37

Штаб Российского Черноморского флота. С. 139–141.

38

Бабич В.В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. Николаев: Атолл, 2003. С. 197–199.

39

Бабич В.В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. Николаев: Атолл, 2003. С. 203–204.

40

Там же. С. 204.

41

В главе использованы материалы книги В.В. Костриченко «Трагедия Черноморского флота 1990–1997 гг.» // Материалы сайта: http://krymology.info/index

42

Советский энциклопедический словарь / Под ред. A.M. Прохорова. М.: Советская энциклопедия, 1982. С. 635.

43

По данным: Травников А. Коса Тузла и стратегические интересы России. Ростов-на-Дону: Феникс, 2005.