Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 11 Страница 10

Большинство кранов делают из латуни и нержавейки, хотя дизайнеры не забывают и пластик. Скажем, лауреаты недавнего международного конкурса инновационного дизайна Станислав Караченцев и Антон Бельтюков из Владивостока вообще придумали полностью пластиковый смеситель. Молодые дизайнеры уверяют, что их не железный кран с загадочным названием «Нелч» безопасен, долговечен и очень приятен на ощупь.

Тем не менее, будем реалистами: все краны имеют свойство время от времени ломаться. И тогда из-под крана даже в закрученном состоянии начинает пробиваться струйка воды. Что делать? Конечно, чинить.

Прежде чем приступать к ремонту, необходимо перекрыть доступ воды к крану. Делается это с помощью вентиля, стоящего на входной трубе. Исправные вентили — надежные помощники при проведении сантехнических работ. Но у них (особенно у вентилей старой конструкции с маховиками) есть два недостатка. Во-первых, если такой вентиль долго не трогали, он имеет свойство «прикипать», и стронуть его с места стоит больших усилий. Во-вторых, когда вы наконец стронете маховик с места, может выясниться, что начинает подтекать сам корпус вентиля или прокладка на нем поизносилась, и тогда вентиль даже в закрытом состоянии не перекрывает воду.

Поэтому совет: во время эксплуатации периодически заворачивайте и отворачивайте каждый вентиль, как на холодной, так и горячей воде, не давайте им «прикипать». А еще лучше — при первом же удобном случае поменяйте вентили старой конструкции на новые, шаровые, которые гораздо надежнее. Провести эту работу самостоятельно вряд ли удастся, поскольку операция требует отключения воды на всем стояке, что может сделать только сантехник.

Если же вентили работают нормально, ремонт и замену кранов нетрудно провести и самостоятельно. Чаще всего на кранах старой конструкции истираются прокладки — резиновые диски с отверстием посредине, которые прижимаются штоком крана к круглому отверстию — седлу крана и прекращают доступ воды.

Понятное дело, прежде чем начинать ремонт, надо иметь запасные прокладки. Если вы не знаете, какая именно прокладка нужна, выверните кран из трубы и бегом в магазин. Покажите кран продавцу и купите соответствующие прокладки, а заодно и пару новых кранов или буксы к ним. Они могут понадобиться, когда выяснится, что заменой одной прокладки дело не обойдется.

Впрочем, запасливые мастера поступают по-другому. Время от времени в продаже бывают целые наборы разных прокладок на резиновой пластине или в пластиковых пакетах. Купите такой набор, и вам не придется ломать голову перед ремонтом.

Прокладка может крепиться внутри клапана двумя способами. Либо расположенное внутри клапана гнездо имеет отверстие с резьбой под винт, который и крепит прокладку по месту установки. Либо она может удерживаться на месте за счет того, что ее центральная, более тонкая часть накалывается на конец шпинделя и удерживается на нем благодаря своей упругости.

Иной раз бывает так, что, разобрав кран, вы обнаруживаете, что прокладка износилась настолько, что может даже частично отсутствовать на предназначенном ей месте, а винт превратился в бесформенный нарост на конце шпильки. Чтобы избежать такой неприятности, советуем вам при очередной замене прокладки поменять и сам винт.

Бывает ситуация, когда вы обнаруживаете, что совсем новенькая прокладка все равно не держит воду. Значит, причина не в ней. Дело в том, что вместе с током воды по трубам движутся чешуйки окалины, ржавчина, песчинки, грязь… Крошечная песчинка, забившаяся между прокладкой и седлом клапана, будет серьезным препятствием для герметичного прилегания прокладки. В таком случае можно попытаться «прогнать» помеху. Для этого надо открыть кран и несколько раз повращать маховик в обе стороны, усиливая и уменьшая поток воды.

Вполне возможно, что таким образом вам удастся смыть помеху с седла.

Если вы разбираете кран, например, чтобы поменять шток, проверить состояние клапана или заменить прокладку, следует помнить, что все прежние уплотнения в обязательном порядке подлежат замене (это не относится к кольцу из пластмассы, применяемому для уплотнения головки в современных кранах и смесителях).

Заменить уплотнения проще всего так: отступив от края резьбы на 2–3 оборота, аккуратно намотать прядь нового уплотнителя или ленту ФУМ против часовой стрелки, если смотреть на головку со стороны штока с клапаном. Если по штоку все же сочится вода, то скорее всего это признак недостаточного уплотнения сальника. Попытайтесь сначала немного затянуть накидную гайку, которая подожмет втулку сальника, и та уплотнит набивку. Если это не поможет, то нужно принимать более серьезные меры.

Сначала отвинтите накидную гайку, снимите сальник и удалите старое уплотнение. После этого жгут свежего уплотнительного материала намотайте на шпиндель и вновь ввинтите сальник в корпус головки.

Иногда бывает, что обнаруживается дефект в самом корпусе крана. Тогда придется менять его целиком. При этом учтите, что головка крана может быть исправной, поэтому ее стоит оставить на запчасти.

Отличие смесителя от крана состоит лишь в одном — головок в смесителе две, а в кране — одна. Отсюда следует, что ремонт и обслуживание этого узла ничем не отличается от ремонта и обслуживания головки крана. Но при этом не следует забывать, что смеситель имеет и свои особенности.

Схема смесителя с аэратором с встроенным фильтром:

1 — фиксирующий элемент, 2 — джойстик, 3 — крышка корпуса, 4 — круговая гайка, 5 — сменный картридж механической очистки, 6 — прокладка, 7 — корпус.

Например, типичной неисправностью смесителя является поломка переключателя «душ— слив». Проблемы тут могут возникнуть с уплотнительными кольцами и прокладками либо с надежностью запирания (при пользовании душем вода тонкой струйкой льется из крана, и наоборот). Связано это с некачественной обработкой поверхности конической пробки или ее гнезда при условии, что нет чисто механических повреждений.

Состояние уплотнителей можно проверить, разобрав смеситель: изношенные прокладки подлежат замене. Точность притирки пробки к гнезду можно проверить следующим несложным способом: отвинтив накидную гайку и сняв рукоятку вместе со шпинделем, нужно вынуть пробку из гнезда, протереть насухо и нанести мелом на ее поверхность несколько полос. После этого пробку следует установить на место и, не собирая смеситель, рукояткой повернуть ее туда-сюда. Неравномерно стершиеся меловые полосы говорят о том, что внутри грубая притирка или даже имеются задиры на поверхностях.

Устранить такие недочеты можно с помощью мелкозернистой наждачной бумаги для грубой притирки и абразивной пасты ГОИ (для более точной). Делается это так: пробку оборачивают наждачной бумагой и вставляют на место, поворачивая несколько раз в оба рабочих положения. Закончив притирать гнездо, ту же операцию повторяют с использованием пасты. По окончании чистовой притирки ее качество проверяют вышеуказанным способом.

В кнопочных переключателях вода часто просачивается вдоль толкателя, и причина в данном случае может быть только одна: сальниковое уплотнение. При этом может быть лишь ослаблена втулка сальника, а может прийти в негодность и сама набивка или кольцо. В подобном случае следует поступить так же, как с краном: поджать втулку или, разобрав узел, заменить сальник.

При нарушении целостности душевого шланга, снимите его со смесителя, открутив гайку. Затем подденьте латунный ниппель и вытяните шланг из хромированной оболочки, чтобы определить место прорыва. Обрежьте трубку до этой части, освободите ниппель, переставьте его на выступающую часть трубки. Сборку проведите в обратной последовательности. Если же трубка порвалась где-то посредине, придется заменить весь шланг.

А. ПЕТРОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Высотный разведывательный RQ-4 Global Hawk (Hawk, по-английски, — «Ястреб») впервые поднялся в небо в феврале 1998 года с авиабазы ВВС США в Калифорнии. Эта беспилотная машина малозаметна, поскольку ее рабочая высота достигает 20 километров, но оснащена она самой современной разведывательной аппаратурой, позволяющей хорошо «видеть» то, что происходит внизу.

Так, на борту аппарат несет радар, дневную и ночную инфракрасную камеры с высоким разрешением, имеющие возможность работать синхронно. Радар, в частности, работает в любых погодных условиях и обеспечивает получение изображения местности с разрешением 1 метр. За сутки аппарат может просканировать площадь 138 000 км2.

Информацию Global Hawk передает по широкополосному спутниковому каналу связи, а также по каналу связи в пределах зоны прямой видимости. Для самозащиты Global Hawk оснащен детектором облучения радиолокаторами и постановщиками помех. При необходимости он может использовать буксируемый постановщик помех.