Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02 Страница 13

Тут можно читать бесплатно Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02. Жанр: Разная литература / Периодические издания, год -. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте «WorldBooks (МирКниг)» или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02 краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02» бесплатно полную версию:
Популярный детский и юношеский журнал.

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02 читать онлайн бесплатно

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 02 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Журнал «Юный техник»

Следующая самоделка (см. рис. 5) позволит, например, на некотором расстоянии спустить подготовленный к съемке затвор фотоаппарата.

Нажатие на его кнопку произведет электромагнит Z1, поворотный клапан которого через толкатель утопит спусковую кнопку. Поскольку быстродействие электромагнита велико, во избежание резкого удара толкатель следует изготовить из упругой резины.

Коммутатором, подающим питание от батареи GB1 на электромагнит, служит транзистор VT1, работающий в ключевом режиме. Кнопочный замыкатель SB1 управляет током базы транзистора, благодаря чему линия связи с аппаратом требует совсем небольшого тока и легко может быть замаскирована.

Обратно включенный диод VD1 предохраняет транзистор от пробоя при выключении электромагнита, имеющего довольно большую индуктивность. Обмотка электромагнита заключена в одну половину ферритового сердечника броневого типа, с наружным диаметром 30…48 мм, и содержит 1160 витков провода ПЭВ-1 0,17. Для работы с фотоаппаратом батарею GB1 можно составить из трех элементов LR03.

Известно, что адаптеры, обеспечивающие питание портативных приборов от осветительной сети, необходимо отсоединить от нее, когда аппаратом не пользуются. Однако, выключив приемник или плейер встроенным выключателем, об адаптере иногда забывают. Предлагаемое на рисунке 6 несложное приспособление напоминает световым сигналом о необходимости отсоединить адаптер.

Действует устройство следующим образом. Когда нагрузка А1 адаптера G1 включена, потребляемый постоянный ток создает на диоде VD2 небольшое падение напряжения; его положительная полярность обращена к эмиттеру транзистора VT1, а отрицательная — к точке «а». К ней же притекает небольшой ток, идущий от источника G1 через резистор R1 и диод VD1. Положительная полярность падения напряжения на диоде приложена к базе VT1. Поскольку оба напряжения практически одинаковы, транзистор заперт. При выключении нагрузки А1 ее собственным выключателем ток и падение напряжения на диоде VD2 пропадают, и на базе остается лишь положительное смещение относительно эмиттера, которое отопрет транзистор и вызовет свечение светодиода HL, напоминающее, что адаптер остается под напряжением сети.

Приведенные на схеме величины сопротивлений резисторов отвечают случаю работы сигнального узла с 9-вольтовым адаптером. Оба диода лучше брать германиевого типа, особенно при низковольтном выходе адаптера.

Сочетать германиевый диод с кремниевым не советуем.

Ю.ПРОКОПЦЕВ

ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ

Вопрос — ответ

Интересно, откуда пошло выражение «красная нить»?

Наташа Царева, 12 лет,

г. Краснодар

В русский язык это выражение попало из английского. А там им прежде всего пользовались моряки. В конце XVIII века британское Адмиралтейство приказало помечать канаты военного флота, вплетая наряду с обычными белыми и красную нить. Вытащить эту нить можно было, лишь расплетя весь канат. Со временем в обыденной жизни это выражение стало обозначать и некую основополагающую мысль, без которой все логическое построение теряет смысл.

В крупных городах нашей страны на улицах и дорогах все чаще образуются пробки. Быть может, для более эффективного регулирования уличного движения стоит использовать компьютеры и системы искусственного интеллекта?

Игорь Капустин,

Московская область, г. Дубна

Такие попытки в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России предпринимались неоднократно. Скажем, в столице на некоторых трассах светофоры работают в режиме «зеленой волны». То есть режимы их переключения от перекрестка к перекрестку подобраны таким образом, что если ехать с определенной скоростью, например 60 км/ч, то к очередному перекрестку автомобиль подъезжает как раз в тот момент, когда там загорается зеленый свет. Но этого оказалось недостаточно. И вот теперь правительство Москвы намерено установить на особенно загруженных магистралях светофоры-интеллектуалы, которые будут самостоятельно регулировать режимы переключения, получая сигналы от датчиков, заложенных в дорожное полотно. То есть больше времени для пересечения перекрестка будут получать те машины, которых больше на данной трассе.

Что же касается пешеходов, то для их удобства предлагаются новые варианты светофоров с кнопками. Стоит пешеходу нажать такую кнопку на столбике у края тротуара, и он получает преимущественное право пересечения улицы. Кроме того, некоторые светофоры оборудуются еще и звуковыми сигналами, на которые могут ориентироваться слепые и плоховидящие люди.

Дверные ручки, скульптурки и другие изделия из бронзы темнеют на второй день после чистки. Как подольше сохранить металл блестящим?

Антонина Соловей,

г. Ставрополь

Подержите несколько минут изделие из бронзы в кипящей воде с небольшим количеством воска или парафина, а затем насухо протрите. Образовавшаяся пленка надолго защитит поверхность от окисления.

Спешу поделиться.

Мы с папой часто ездим на рыбалку. Но в холодное время года наше любимое занятие омрачает сырость, а то и морозы. И вот папа смастерил для таких случаев нехитрое устройство — этакую переносную мини-печку. Она утеплит палатку, позволит вскипятить чай, разогреть банку с консервами.

Для этого надо взять две уже вышедшие из употребления одинаковые алюминиевые миски или иные посудины. На дно одной миски наливают растопленный стеарин, воткнув в него 5–6 фитилей, или просто ставят несколько огарков свечи, закрепляя их на днище. А сверху первую миску накрывают второй, перевернутой кверху дном. Причем предварительно надо в этой второй миске просверлить побольше отверстий для вентиляции.

Наш опыт показывает, что в пожарном отношении такое устройство безопаснее спиртовки, а тепла от него больше.

Петр Колобов, 12 лет,

г. Сергиев Посад

ДАВНЫМ-ДАВНО

Дерево — материал не только легкий, но и прочный. Потому его издавна применяют в самолетостроении. Деревянными были не только первые «Фарманы» и «Вуазены» (рис. 1), но и самолеты гораздо более серьезные. У нас всю войну летали прекрасные истребители Ла-5 с деревянными крыльями, а на Западе особую роль в войне сыграл изготовленный из дерева английский бомбардировщик «Москито» (рис. 2).

Конструкция его была своеобразна. В то время Англия имела колонии в Южной Америке и оттуда получала бальзу — древесину в 3–5 раз более легкую, чем сосна. Сама по себе бальза не так уж прочна, но английские инженеры додумались делать из нее прочные панели, помещая толстый слой бальзы между двумя слоями тонкой, но прочной фанеры. Получался исключительно легкий, но очень прочный «бутерброд». Такими панелями обшивали крылья и фюзеляж «Москито». Благодаря легкости конструкции самолет при взлетном весе около девяти тонн поднимал тонну бомб и запас топлива для полета на 3000 км. Благодаря прочности на нем поставили два мотора мощностью по 1400 л.с., которые позволяли ему на высоте 8–9 тыс. метров развивать скорость 680 км/ч, превосходя немецкие истребители.

В наши дни многие авиаконструкторы продолжают взирать на дерево с большим почтением. Пропитанная синтетическими смолами древесина уступает по прочности только титану. Вероятно, многие современные самолеты значительно бы выиграли, если б их строили из дерева. Беда лишь в том, что деревянная деталь, как правило, требует многочасовой сушки клея, в то время как металлическая делается одним ударом штампа.

ПРИЗ НОМЕРА!

Наши традиционные три вопроса:

1. Почему из колбы электролампочки обязательно выкачивают воздух?

2. Влияет ли на показания биологических часов человека температура тела?

3. Может ли сифон работать в кабине спутника при нормальном атмосферном давлении?

Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 9 — 2004 г.

1. Авиационный реактивный двигатель не может работать в космосе, так как там нет воздуха, необходимого топливу для сгорания.

2. Парашют для Марса должен быть намного больше земного, так как на Марсе разреженная атмосфера.

3. Игла помогает получить изображение в силовом сканирующем микроскопе.

* * *

Поздравляем с победой Александра Орлова из г. Рубцовска Алтайского края. Правильно и обстоятельно ответив на вопросы нашего конкурса «ЮТ» № 9 — 2004 год получает приз — бинокль фирмы Kodak.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.