Время еще не пришло - Николай Александрович Воронков Страница 8

я хотел сделать себе хороший источник свежей воды. Оставить так? Так без опалубки (сруба) стенки быстро осыпятся, и опять будет гнилая яма. Пришлось браться всерьёз и укреплять стенки с использованием заклинаний. Провозился до вечера, но в итоге получилось нечто вроде большой бетонной трубы, уходящей вглубь. Сразу и землю метра на три вокруг колодца «забетонировал», чтобы по грязи не ходить. Ну и желоб через весь участок для стока воды. А дальше уже не моя проблема — мало ли, новый родник открылся.

Но больше в селе экспериментировать не стал. Теперь седлал лошадь и уезжал гулять по окрестностям. Что делают обычные дачники? Ходят по окрестностям и собирают грибы-ягоды. Это мне не интересно. Что делаю всякие баре? Ездят на охоту или просто катаются, дышат свежим воздухом. Вот и я стал таким барином, и тоже решил, что лучше всего просто гулять. Это ведь так просто — ехать куда глаза глядят, находя новые виды и красоты.

А на третий день наткнулся на старую дорогу. Куда она вела я понятия не имел, да это и не важно. Главное — появилось что-то новое, что можно исследовать. Тем более, что к строительству дороги явно приложил руку и маг, и одно это уже было достаточным поводом разобраться что и как здесь делалось. Когда дорога шла по крутому склону, маг не заморачивался укреплением склонов, строительством опорных стенок и прочими ухищрениями. Нет, в таких случаях маг просто пробивал в склонах короткие тоннели метров по сто-двести, делая метров через сорок достаточно большие окна в наружной стене. И света достаточно, и вентиляция, а в случае возможного обвала всегда можно выбраться через ближайшее отверстие. И я бы мог такое сделать с помощью плазмы, заклинаний из земляной и воздушной серии. А вот как это делал тот маг, я не понял. Долго лазил по этим тоннелям, искал хоть какую-то зацепку, но ничего не нашёл. Вот просто сделали тоннели, а чем и как — непонятно.

И участки дороги по относительно ровным местам тоже удивили. Основа не всегда была твёрдой, и дорогу строили в духе древнеримской. Сначала ров чуть ли не в два метра глубиной, потом шесть или семь слоёв сначала больших камней, потом помельче, потом песок, потом снова щебень и песок. Всё утрамбовано, а верхним слоем покрытие из блоков чуть ли не в полметра толщиной. Капитально строили, на века, и тем более удивительно было видеть очень глубокие колеи от колёс глубиной чуть ли не в сорок сантиметров. Для покрытия использовали, похоже, базальт, а он очень твёрдый, и объяснения, как такое возможно, у меня снова не было. Ну, разве что гипотезы из наших фильмов про загадки прошлого. Первая — что когда-то здесь было очень интенсивное движение. И длилось это сотни лет, причём, возили что-то тяжёлое. Может какие-то каменоломни или рудник? Но вряд ли для них стали бы строить такую капитальную дорогу. Но всё равно надо будет съездить посмотреть откуда и куда она идёт. А вторая гипотеза из серии догадок про пришельцев, что они могли в древности ездить на тяжёлой технике по мягкому грунту, а потом это всё закаменело. Но тут мягкий грунт не наблюдается, и так продавить дорогу можно было только если бы плиты вдруг стали мягкими. И такое возможно, но следов горения, оплавления тоже нет, так что и это отпадает. Значит когда-то эта дорога была очень нужной?

Проехал вдоль дороги километров пять, и она вывела к другой, с довольно оживлённым движением. Странно. А куда же ведёт моя дорога? Поехал обратно, а в итоге приехал в собственную деревню, только с южной стороны. Вообще ничего непонятно. Получается, эта дорога — всего лишь перемычка между двумя другими дорогами, причём, качество дороги было несравнимо лучше, чем у дорог, которые она соединяла. Нахрена, спрашивается? Надо бы по карте посмотреть, может станет понятнее, но где мне её взять? Ехать в большой город? Так не настолько мне это важно. Да и дорогу, будь она такой важной, давно бы уже отремонтировали, но её забросили минимум лет сто назад, если не больше. Даже удивительно, что местные не разобрали её на кусочки для строительства своих домов. Хотя, при том качестве строительства, что я видел, разобрать её было бы весьма затруднительно. Да и в тех колеях скорее переломаешь колёса у телеги и ноги лошадей, чем что-то привезёшь.

А может я что-то пропустил? Частенько дорога терялась под наносами земли, появившихся после сильных дождей, и вполне мог быть какой-нибудь небольшой свороток куда-то ещё. Поискать, что ли, ради развлечения?

В принципе, и наплевать на эту дорогу, но следующим утром я опять поехал разбираться. Почему? Знать бы ещё самому. Может отдохнул достаточно и надоело бездельничать, а тут хоть какое-то дело. Может зацепила непонятная дорога. А ещё вдруг подумал, что я ведь могу на ней потренироваться, а если что и напортачу, то никто мне и слова не скажет. Я же весь последний год только и делал, что убивал и уничтожал. И это надо уметь, но я всё-таки учился на артефактора, а не на боевика. Поступил вынужденно, лишь бы поступить, а потом постепенно понял, что это и есть моё настоящее призвание — ковыряться потихоньку, разбираться со всякими мелочами, которые в любой момент могут стать чрезвычайно важными, толчком к целому направлению исследований. Вот и сейчас я нашёл нечто странное, но не понимаю как и что здесь делалось. Всё равно придётся тщательно проверить всю дорогу в поисках возможных ответвлений. И сканеры придётся применять, да и неплохо будет посмотреть на действие заклинаний в реальных условиях. Ту же чистку дороги от наносов земли можно сделать и земляными, и водными, и воздушными заклинаниями, и будет неплохо посмотреть в натуре что будет аккуратнее и эффективнее. А заодно можно попробовать уже известные заклинания, но в цветном исполнении. Мне, например, очень понравилось воздушное лезвие в красном исполнении. А вдруг ещё что-то будет работать?

Опять полдня просто осматривал дорогу, пытаясь представить как же её строили. Потом решал как здесь всё ремонтировать. Самое простое и очевидное — снять повреждённые блоки и заменить их новыми. В основном плиты были метр на два и толщиной полметра. По самым скромным прикидкам, это две-три тонны. Не такой уж большой вес, но кто эти блоки будет поднимать? Где взять новые и как их сюда возить? Будет очень дорого, и может поэтому никто и не захотел с этим