Антон Кротов - Дорожные байки: 40 приключений в дороге и дома Страница 37

А вот такой ещё, например, случай с В.Шаниным. Он побывал в Грузии в 1996 году. До него там были миллионы человек, ещё в годы СССР (не говоря о более старом времени). И автостопщики были в Грузинской ССР многократно. Но те люди были совсем в другой стране, в другое время, в других обстоятельствах. Тут страна изменилась, мир изменился, и в Грузию никто не ездил пять лет — одни слухи: война, голод, убивают и прочее. Хотя, опять же, кто-то и ездил, но никому не сказал, и в нашем информационном поле этого нет. А тут В.Шанин съездил и как бы заново открыл страну — для автостопщиков, в данном случае.

И мы в 1997 году открыли Иран, а в 1998 году — Пакистан и Индию, тоже, для вольных путешественников, хотя до нас и ездили туда другие люди, но их открытие стало достоянием лишь небольшой группы их друзей и знакомых.

Это всё было об открывателях. Итак, на конец 2003 года в нашем информационном поле есть сведения о большинстве стран Азии. Только некоторые остались на тот момент не-открытыми для нас. Это Бутан, обе Кореи, Саудовская Аравия и несколько мелких стран Залива (Эмираты, Бахрейн, Кувейт и Катар). (Ирак, после свержения Саддама, стал в 2003 году весьма известен и посещён уже несколькими людьми; первыми из туристов, побывавших в послевоенной стране, стали Ю.Болотов и Г.Кубатьян из Питера).

Читатель скажет: что же тут неясного, ведь миллионы человек побывали в шоп-турах в Эмиратах, в Корее, а также на хадже в Саудовской Аравии, и прочее, и прочее? Некоторые даже побывали в Бутане с дорогостоящим туром.

Поэтому нужно уточнить, что для нас значит — "открыть страну".

1) Во-первых, в неё нужно добраться наземным (или наводным) путём (из России или из другой, уже открытой страны);

2) Во-вторых, такой путь должен быть доступен каждому самостоятельному человеку, чтобы каждый мог сам туда поехать.

Например, ОАЭ (Объединённые Арабские Эмираты), куда залетают самолётами российские «челноки», пока не открыты в нашем понимании — пока кто-нибудь не разработает проникновение туда (скажем, водным путём из Ирана); а также пока не будет разработана технология самостоятельного получения виз (даже если вы не хотите участвовать в туре, организованном турфирмой). И священная Саудия останется для нас тёмным пятном на карте, пока не будет изобретена и опробована технология самостоятельного получения виз.

Так что вот, среди всей необъятной Азии, осталось всего несколько стран, не нанесённых пока на карту научных вольных путешествий.

Кстати, такая известная всем страна, как Израиль, часто посещается автостопщиками, но они туда залетают, или заплывают на пароме из Греции, или с Кипра, или живут там на ПМЖ. А вот попадание через страны арабского мира (Сирию+Иорданию) разработано лишь теоретически. Также до сих пор не раскрыта технология получения израильских (либо палестинских) виз обычным человеком (без приглашения и тура). (Виза, разумеется, должна быть на отдельном листочке, иначе через Сирию не пропустят.) Человек, который получит визу сам, и доедет от Москвы до Иерусалима по земле и обратно по земле, может рассчитывать на шоколадку от меня!

АФРИКА. В Африке расположено около 50 государств, и до недавних пор вольные путешественники туда не забредали. В Африке трудно провести разделение между путешествием автостопом, "научным путешествием", и просто путешествием. Человек, отправляющийся в Африку, применяет там разные транспорты, движется на попутных машинах (платно или бесплатно — для науки не важно), на автобусах, паромах, по железной дороге и т. д… В науке вольных путешествий о странах Африки важно знать метод получения визы и попадания. Внутри каждой страны Африки, по идее, существуют свои правила и своя наука, но мы этого пока не касаемся, и оглядываем Африку в общем. Итак, на май 2004 года вольные путешественники АВП побывали в 28 странах Африки (простите, если что не назвал):

Ангола, Ботсвана, Гамбия, Гвинея-Биссау, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Камерун, Кения, Конго (Браззавиль), Мавритания, Малави, Мали, Марокко, Мозамбик, Намибия, Нигер, Сенегал, Сомалилэнд, Судан, Танзания, Тунис, Уганда, Чад, Эритрея, Эфиопия, ЮАР.

Помимо мудрецов АВП, в природе существуют и известны нам другие путешественники. От них известно ещё о семи странах: Алжир, Конго (Заир), Кот-Дивуар, Ливия, Руанда, ЦАР. Впрочем, про Ливию и Алжир ещё не всё так ясно, из-за трудностей с получением визы. Конго-Заир огромен, и там, как нигде, возможны настоящие путешествия и открытия. А вот страны, о которых ничего нам не известно:

1) Габон, Нигерия и Мадагаскар, важные своей величиной,

2) Бенин, Буркина-Фасо, Бурунди, Гана, Гвинея, Коморские острова, Лесото, Либерия, Сан-Томе и Принсипи, Свазиленд, Сьера-Леоне, Того, Экваториальная Гвинея, не привлекшие пока внимания известных нам путешественников из-за своей мелкости. Специально в них вряд ли кто поедет, а вот транзитом их посещение весьма вероятно. Также — южные и восточные регионы Сомали и Южный Судан, которые ждут своих новых исследователей.

(К 2008 году мудрецы посетили Нигерию, Бенин, Буркина-Фасо, Бурунди, Гану, Коморы, Того, Южный Судан и возможно ещё что-то).

АМЕРИКА. Попадание автостопом в любую часть Американского континента весьма затруднительно. Впервые в новейшей истории это проделал А.Воров со товарищи в процессе кругосветной экспедиции "Автоколумб".

В обратном направлении переправиться удалось В.Шарлаеву (начало 2002 г). Лёд в проливе, гонимый ветрами и течениями, практически не замерзает, и, вопреки слухам, никакого зимника из России в Америку ("по льду Берингова пролива") нет! Пролив пересекается лишь на летучих попутках.

Известны и некоторые случаи пересечения Атлантического океана гидростопом. В 1960 году из Бомбея в Нью-Йорк уплыл проповедник кришнаизма А.Ч. Шри Шримад Бхактиведанта Свами Прабхупада; в 1993 году из Аргентины в Португалию переправились А.Воров и М.Дуткевич, завершая упомянутую выше кругосветку ПЛАС. Удалось пробить «уплыв» в конце 2002 года В.Шанину, также возвращающемуся из своей кругосветки (он ушёл на банановозе из Эквадора в Петербург). Возможно, были и другие редкие случаи переправы мудрецов через Атлантику.

Но довольно говорить об этом. Фактически, американский континент представляет собой большую изолированную область, попадание куда возможно лишь с применением самолёта: случаи не-самолётного попадания редки и для масс людей непригодны, заниматься сим — удел редких спортсменов-энтузиастов.

Зато в самой Америке (Северной+Южной) возможны различные виды путешествий, автостопом 1, 2, 3 и 4 родов, и многие люди, закидываясь самолётом на Американский континент, изучали его немногочисленные страны. Насколько мне известно, Гайана, Суринам и Гвиана пока мудрецами не посещены. Передвижение по дороге из Панамы в Колумбию также не разработано; на этом участке — разрыв Панамериканского шоссе, и все там летят или плывут. Не разработан (а если кем-то и разработан, то мне не известен) гидростоп по островам Карибского моря.