Александр Романенко - ВьЮжная Америка Страница 9

Охранять обменные пункты, банки и магазины — дело святое, спору нет. Но охранять пустое место — такое я увидел только в Кито. Охранники, которых здесь красиво называют «гуардиа», сидят в похожих на наши сельские туалеты будочках день-деньской и ночь-ночную. Будочки расположены повсюду, расстояние между ними — не более сотни метров.

Иначе говоря, если вы увидели будочку гуардии, то знайте, что в радиусе ста метров от нее, где-нибудь за домами или в следующем переулке, найдется еще одна такая же будочка. Как правило, охранники — молодые ребята. Не ясно, что с ними делают, когда они стареют. В пору расцвета экономики охранники плодятся, как рыжики после дождя, будочки строятся одна около другой, племя охранников растет и ширится. В дни торговых печалей и запустения пустеют и будочки, парней увольняют пачками, и выбитые стекла безжизненных охранных постов предстают перед взорами горожан как свидетельства очередного кризиса.

Настоящие, то есть кадровых, полицейских можно видеть большей частью в парках по вечерам, где они деловито разъезжают на черных чешских мотоциклах. Иногда появляется и полицейский всадник на пегом раскормленном коне. На крайнем юге, то есть в Старом городе, в бедняцких районах, я ни разу не встретил ни единого стража в погонах. Но и охранников с обрезами там тоже нужно искать днем с огнем. И выходит, что чем больше скученность населения, чем более криминальным считается квартал, тем меньше там охранителей порядка и законности. Впрочем, криминальность Кито преувеличена справочниками примерно на тысячу процентов. Гораздо ярче проявляется как раз противоположная сторона характера китийцев, которую мягко можно назвать осторожностью, хотя на первый взгляд (непосвященного человека) она больше напоминает обыкновенную трусость.

Китийцы не любят напряжения и боятся всякого насилия. Внешне это проявляется прежде всего в заборах и предупредительных надписях на окнах.

Заборы частных домов обычно каменные или кирпичные, высокие, через них не заглянешь во двор, даже если подпрыгнешь. А по всему верху забора — битые бутылки, реже — колючая проволока. Бутылки и просто куски «художественно» колотого стекла, вмурованные в бетон, — украшение тысяч и тысяч китийских заборов. Разумеется, стекло — это скорее психологическая защита, чем физическая. Вероятно, живущим за такими заборами людям приятно тешить себя иллюзией, что кусочки кока-коловской бутылочки спасут их от вторжения выдуманных ими же убийц и воров.

Еще лучше, если на улице, где-нибудь поблизости, день и ночь сидят в своих фанерных домиках охранники-гуардиа. Кто позажиточней, побогаче, тот вообще поселяет охранника в своем дворе, причем устанавливает там будочку, точь-в-точь как на улице — фантазией здесь не богаты. И ходит этот охранник, словно собака на цепи. Нет, без цепи ходит, но все равно вместо собаки. Одна ему отрада — поболтать с прислугой.

Прислуга — это, как правило, деревенская девчонка, со временем вырастающая в деревенскую тетушку. В хороших домах ей шьют специальную форму, розовую или голубую, чтобы, не дай бог, кто-нибудь из гостей или соседей не принял ее за родственницу.

Зарплата уличного охранника что-то около двухсот Долларов. Немало и тех, кто соглашается на полторы сотни в месяц. Прислуга получает в тех же пределах. То есть любой финансово крепкий дом вполне может позволить себе и то и другое без видимых трудностей для семейного бюджета. Дешево, но впечатляет — личный телохранитель и личная горничная. Хозяева таких слуг, наверное, чувствуют себя испанскими князьями и грандами.

На следующий день — продолжение прогулки. Пока мы ощущаем себя обыкновенными туристами, хотя на ша цель и потому наш угол зрения на окружающее пространство не совпадает с туристическим. Например, на как-то безразличны достопримечательности и памятники. Все это оставлено до поры. А сейчас мы заняты разведкой. В какой-то степени мы действительно чувствуем себя разведчиками. Объект разведки — весь Эквадор, и особенно — его столица.

Ура! Мы наталкиваемся на «Кей-эф-си» — нашу любимую закусочную фирму. Я «распробовал» ее еще в Сингапуре. Перепробовав с десяток кухонь, выбросив на ветер энную сумму, в конце концов я вычислил, что вкуснее и питательнее, чем «Кей-эф-си», ничего нет, если ограничиться пятеркой на обед. Впрочем, пятерка — это слишком роскошно. В Сингапуре вполне можно обойтись и тремя долларами. В Эквадоре — примерно то же самое, разве что процентов на двадцать — тридцать дешевле. Но готовят значительно хуже.

Правда, прочие недорогие кафе-закусочные тем более не радуют изысканностью блюд. Позже мы найдем что-нибудь получше, а пока главное — быть спокойными за свои желудки, равно как и за кошельки: чередуя «Кей-эф-си» с хорошим алмуэрзо, никогда не будешь голоден, никогда не заболеешь язвой и никогда не потратишь лишних денег.

После обеда гуляем в парке. Удивляет полное отсутствие аттракционов — просто деревья, лужайки, дорожки. Много отдыхающих — лежат на травке, закусывают из пакетиков. Я замечаю, что в парк некоторые надевают спортивную форму, приносят с собой мячи, ракетки и прочую полуспортивную ерунду вплоть до скакалок. Развлекаются и с собаками, хотя собачники большей частью собираются в «своем», особом углу парка.

Отдельный рай здесь для роллеров. Три бетонные площадки с самыми разнообразными выкрутасами, есть даже настоящая труба. Тут же можно взять напрокат роликовые коньки — десять тысяч в час. Чтобы выглядеть роллером, нужно сшить немыслимой ширины и длины штаны асфальтового цвета, у которых складки, идущие вниз, начинаются прямо от пояса. Я думаю, что в развернутом виде такие штаны не меньше трех метров в длину и как минимум метр в ширину. Если у вас есть такие штаны и фирменные (не китайские) роликовые коньки, то, даже не научившись на них стоять, вы все равно уже роллер. Стоять — не проблема. Проблема — прыгать.

Сотня роллеров непрестанно прыгает в бетонном желобе, особо рискованные прыжки могут награждаться аплодисментами, хотя такое случается очень редко. Здесь видели все, сюда время от времени заглядывают местные таланты, ассы каучукового колесика, чтобы потрясти роллерный мир. Нам повезло: как раз один такой супермастер резвился в длинном желобе. Надо отдать ему должное — он действительно подлетал так высоко, что в случае неудачного приземления вполне мог остаться без носа.

Прыгают здесь и на велосипедах, причем не спортивных, а обыкновенных, что тоже достойно восхищения. Какого-то особого риска в этих прыжках я не заметил, но все же пару раз произошли аварии, окончившиеся, правда, легкими ссадинами.