Виталий Гладкий - Тень Торквемады Страница 39
- Категория: Приключения / Исторические приключения
- Автор: Виталий Гладкий
- Год выпуска: 2013
- ISBN: 978-5-4444-8013-7
- Издательство: Вече
- Страниц: 100
- Добавлено: 2018-07-27 19:27:12
Виталий Гладкий - Тень Торквемады краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Виталий Гладкий - Тень Торквемады» бесплатно полную версию:В начале XIV века французский король Филипп IV Красивый ликвидировал Орден тамплиеров, конфисковал его богатства и добился упразднения ордена папой римским. Отныне тамплиеры стали изгнанниками. Они могли найти убежище только в земле русов, где папская булла не имела никакой силы. По пути, в устье Ладожского озера, на Ореховом острове они закопали свои сокровища. В XVI веке испанский король Филипп II, ставший самым могущественным правителем в Европе, повел беспощадную борьбу с противниками католической религии. Узнав от Великого инквизитора, что тамплиеры основные сокровища вывезли в Московское княжество, в поисках денег для войны он пускается в авантюру. На поиски направляется миссия, в состав которой, под видом купца, входит прожженный авантюрист и пират… А древняя карта с планом Орехового острова и таинственными пометками на ней спустя века попадает в руки археолога Тихомирова!..
Виталий Гладкий - Тень Торквемады читать онлайн бесплатно
— Экий ты быстрый, мой мальчик! Да, не исключено, что храмовники, по велению какого-нибудь князя или государя русского, могли обустроить под городищем тайные подземные ходы. Но чтобы на Русской земле могла существовать прецептория рыцарей Ордена Храма, это весьма сомнительно.
— Ну а как насчет Родиона Ботрина, который привез в Москву рыцарей и золотую казну?
— Скорее всего, это переиначенная на русский манер французская фамилия. Думаю, что за ней скрывался какой-то очень известный храмовник из командного состава рыцарей Тампля. Вот только по поводу золотой казны храмовников, которую они вывезли в Москву (я так понимаю твою версию?), у меня есть большие сомнения.
— Почему?! Насколько я знаю из архивных источников (в свое время мне пришлось немного заниматься этим вопросом), ночью 13 октября 1307 года из Северных ворот Парижа выехал отряд вооруженных рыцарей в количестве сорока двух человек. Они сопровождали три большие повозки с сеном. (Потом, кстати, этот день назовут «черной пятницей»; именно тринадцатого октября начались аресты тамплиеров.) Отряд возглавляли магистр Ордена тамплиеров Гуго де Шалон и комтур Жерар де Вийе. Кавалькада свернула на Руан. Сутки спустя кавалькада рыцарей благополучно добралась до Руана. На рейде Сены стояли восемнадцать судов. Рыцари вместе с грузом взошли на борт, и флотилия отчалила. Многие видели, как она прошла мимо Гавра, пересекла Ла-Манш… и растворилась навсегда. Спрашивается в задаче: что везли в повозках? Неужто и впрямь одно сено? Чушь собачья! Выводить сено из города — совершенная нелепость. Ведь в сельской местности его всегда навалом. Обычно корм для лошадей ввозят в город, а не наоборот. Я думаю, что сеном была замаскирована казна Ордена храмовников.
— Ты арифметику в школе изучал?
— Ну ты спросил, батя…
— Похоже, с арифметикой у тебя были большие нелады, а я и не заметил. Это мое упущение, как родителя. Что ж, давай немного посчитаем. Итак, восемнадцать судов — скорее всего, коггов — умножим на сто пятьдесят тонн (это примерная грузоподъемность кораблей данного типа в четырнадцатом веке), получается две тысячи семьсот тонн. Сбросим по пятьдесят тонн на экипаж, охрану, продовольствие и прочее и получается одна тысяча восемьсот тонн. Тоже немало. Сколько могла взять средневековая телега? Примерно пятьсот килограммов. И как можно разместить почти две тысячи тонн на трех телегах? Наконец, все это хозяйство должно было двигаться по узким ночным улочкам средневекового Парижа абсолютно бесшумно, не вызывая никакого беспокойства не только у горожан, но и у ночной стражи города. Телеги что, перемещались по воздуху? Я уже не говорю о такой «мелочи», как стоящие одновременно в порту восемнадцать судов. Или они дрейфовали и подходили в порт по нескольку штук? Тогда необходимо приличное время для маневра, особенно учитывая ночное время. Тем более странно, что удалось обойти такую преграду, как королевская таможня.
— Во-первых, я думаю, что казну увезли не за один раз. Есть сведения, что сокровища тайно вывозили и грузили на корабли в Руане целый месяц. Ведь не только папа знал про ордонанс короля Франции; я уверен, что и тамплиерам он был известен. У них были осведомители в Лувре, которые получали щедрую плату за то, что шпионили в пользу Тампля. А в трех повозках с сеном находился архив тамплиеров, который тоже исчез. Во-вторых, в Ватикане хранятся показания Жана де Шалона, прецептора командорства Намюр, во время следствия в 1308 году в Пуату. Он сказал, что встретил брата Жерара де Вийе с рыцарями, ведущего пятьдесят лошадей, и слышал разговоры о том, что тот должен выйти в море на восемнадцати кораблях.
— Да, некоторые тамплиеры знали, что им уготовано. Но не верили. Ведь незадолго до начала гонений на Орден, в 1303 году, король Филипп укрывался в замке тамплиеров от взбунтовавшейся парижской черни. Визитар Гуго де Пейро, например, догадывался о предстоящих арестах, поэтому в сентябре 1307 года передал небольшой сундук с ценностями на хранение прецептору командорства Дормелль, а тот, в свою очередь, передал их еще одному храмовнику. Однако последний, видимо, испугавшись ответственности и последствий, сдал сундук в королевскую казну.
— Не думаю, что это были все сокровища тамплиеров.
— Вероятнее всего, Гуго де Пейро хотел сохранить свои личные накопления. Ведь пенсий тогда не полагалось, так что приходилось самому крутиться, чтобы обеспечить безбедную старость.
— Значит, ты согласен, что тамплиеры могли вывезти свои сокровища в Москву?
— Экий ты настырный! Толку от того, что я соглашусь с твоими доводами… Все верно, деньги у рыцарей Ордена Храма были. И немалые. К моменту разгрома Орден насчитывал пятнадцать тысяч рыцарей и сорок пять тысяч оруженосцев. Это не считая третьего сословия — ремесленников и крестьян. Во Франции земельные угодья Ордена в десятки раз превышали владения Филиппа IV. Тамплиерам принадлежали целые королевства и герцогства в Германии, Португалии, Испании, Греции, Англии. И, конечно, в Палестине. Сотни судов храмовников перевозили пилигримов на Святую землю. Ордену принадлежали и богатейшие соляные промыслы на побережье Бискайского залива. Тамплиеры чеканили золотую и серебряную монету, купив монополию у королей. (До них, кстати, в Европе был принят натуральный обмен.) Менялы ордена считаются родоначальниками банковского дела. Особенно котировался серебряный парижский дукат. До сих пор никто не может ответить на вопрос: где тамплиеры брали серебро? Ведь рудники в Чехии и Саксонии тогда еще не были открыты. Чеканили храмовники и золотые экю. С 1226 года — весом в четыре грамма, а с 1296 года — и семиграммовые монеты. Откуда золото?
— Из лесу, вестимо, — ответил Глеб. — Что тут гадать? Скорее всего, мореплаватели тамплиеров пересекли Атлантику и высадились на берегу Мексиканского залива. Серебро и золото в больших количествах в те времена можно было добыть только там. В противном случае напрашивается еретическая мысль, что драгоценные металлы творили алхимики Ордена.
— Это уже из разряда «очевидное — невероятное». Были и такие предположения. Впрочем, кому я это говорю? Ты уже имел дело с неким изобретением тамплиеров, способным из ничего делать золотые монеты, которые потом превращались в порошок. Скорее всего, это был механизм, предназначенный для обмана доверчивых правителей. Тамплиеры умели напустить туману в глаза… Что касается лично меня, то я считаю, что золото и серебро тамплиеры выменивали в Индии, Египте и Малой Азии. Во-первых, там действительно были известные с древности рудники, а во-вторых, — и это подтверждено документально — в тех местах существовали фактории Ордена. И потом, как ты представляешь плавание через океан на судах раннего Средневековья? У тамплиеров было два типа судов, приспособленных к морскому плаванию, — когги и нефы. Когг напоминал бочонок водоизмещением в сто пятьдесят-двести тонн. Одна мачта с парусом, высокие борта, ширина в треть длины. Он был очень неустойчив на крутой волне. Когг мог перевозить до ста человек и двадцать-тридцать лошадей; именно на коггах перевозили паломников в Палестину. Что касается нефов, то они были еще менее приспособлены к океанскому плаванию. Неверное движение рулевого в шторм — и привет, все на дно.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.