Из истории Оренбуржья - Андрей Тихомиров Страница 3

Горы — это удобное место для «гнезд», в которых живут люди, в горах хорошо прятаться. Не случайно Урал был и дорогой (здесь пролегало как минимум семь «каменных путей», причем торных, устойчивых), и скоплением «гнезд». Здесь был, с одной стороны, перекресток интенсивного движения, с другой — укрытия. И старообрядцы здесь прятались, и гонимые марийцы, уходившие от колонизационного преследования, и многие другие. Урал был метрополией, отсюда семья народов расселилась в пространства от Скандинавии и Венгрии до Таймыра и Алтая, а может и Юкагира вплоть до Чукотки. Древнейший памятник той эпохи — Шигирский идол, все это ему было видно с высоты.

Именно на Урале и возникает древнейшая цивилизация в мире, чьи выходцы и основывают древнейшие государства на планете — в Шумере, Древнем Египте, Индии, Персии и Китае. Поэтому пришедшие в Двуречье шумерийцы и заложили там основы одной из самых великих цивилизаций, и вот почему шумерская письменность родилась «как бог из машины» — внезапно и сразу в развитом виде, её основы уже существовали у древних индоевропейцев. Шумерийцы уверенно помещали свою прародину где-то на востоке. Где — они и сами в точности не знали, хотя центральный герой их эпоса Гильгамеш именуется «Всё Видавшим». Единственная примета прародины — горный рельеф. В языке шумерийцев слово «kur» сохраняло двойное значение — гора и страна. Теперь можно с уверенностью сказать, что это — Уральские горы.

«Официально признано 29 древних городов-поседений на территории Южного Урала: 23 — в Челябинской области, 1 — в Оренбургской, 4 — в Башкортостане, 1 — в Костанайской области Казахстана. Также Савин-1 и геоглифы Тургая прослеживается несомненная взаимосвязь с Аркаимско-Синташтской археологической культурой» (Тихомиров А.Е., Наука подтверждает — 26. "Ridero", Екатеринбург, 2023, с. 5).

Развитие промышленности Оренбуржья

Оренбургский край в начале XX в. представлял собой земледельческий район с характерными для крестьянского хозяйства неустойчивыми урожаями. Промышленность была представлена, главным образом, железнодорожными мастерскими, мельницами да мелкими предприятиями. Недра области, таившими в себе огромное количество ценнейших ископаемых, оставались нереализованными. Гражданская война и события (1917–1920 гг.) отбросили экономику края в пропасть разрухи и отсталости. 20-30-е гг. XX в. были наполнены самоотверженным трудом оренбуржцев.

«К концу 30-х гг. XX в. в Оренбургской (Чкаловской с 1938 г.) области было построено более 400 новых промышленных предприятий. Промышленность края вырабатывала в 1940 г. в 8,7 раза больше продукции, чем в 1913 г., и в 6,4 раза больше, чем в начале 30-х гг. Появились и получили свое развитие новые промышленные отрасли (машиностроение, металлообработка, производство цветных металлов и др.), старые отрасли (легкая и пищевая) получили новый импульс развития» (Тихомиров А.Е., Промышленность Оренбуржья. Индустриализация в 20-30-е гг. XX века. "Ridero", Екатеринбург, 2018, с. 40–41).

Новые промышленные районы сформировались на территории края: Орско-Халиловский металлургический район, район Бузулука-Бугуруслана, где успешно добывались нефть и газ, в городе Оренбурге произошли коренные промышленные перемены.

На 1-е место по численности рабочих вышла металлообработка с машиностроением. К началу 40-х гг. было завершено строительство железнодорожной ветки Акмолинск-Карталы, связывающей Оренбуржье с Казахстаном.

В то же время при общем росте промышленного производства Оренбуржья коренных преобразований в ее структуре не произошло. Оренбуржье по-прежнему оставалось аграрно-индустриальным краем и сельское хозяйство в виде колхозно-совхозной системы играло здесь основную хозяйственную роль. Промышленные предприятия, построенные в 30-е гг., в основном, специализировались на переработке сельскохозяйственного сырья и добыче полезных ископаемых, их транспортировку.

Негативные стороны в развитии промышленности: форсированное строительство производилось наспех, без учета местных экологических и санитарных норм, малая квалификация кадров. Утрата квалифицированных сил по тем или иным причинам и привлечение некомпетентных работников. Погоня за показателями и приурочивание пуска предприятий приводили к некачественности и браку. Соревнование на предприятиях вырождалось в показуху и начетничество.

К концу 30-х гг. в Оренбуржье действовали предприятия более 30 различных отраслей производства, выпускающую самую различную продукцию. Здесь были представлены следующие предприятия, заводы и фабрики: электростанции, торфодобывающие предприятия, добыча минералов для строительства, лесоразработки и лесосплав, производство минеральных стройматериалов, кирпичное производство, предприятия по производству стеновых и облицовочных материалов, ремонт локомотивов и вагонов, ремонт промышленного оборудования, сельхозмашин, тракторов и автомашин, мебельное производство, полиграфия, трикотажное, швейное, обувное производство, пищевое производство и пр.

Крупное промышленное производство развивалось в Орско-Халиловском районе, здесь вступил в строй медно-серный и никелевый комбинаты, важное значение приобрело ускорение темпов строительства Орской ТЭЦ, которая должна была обеспечить электроэнергией все предприятия района.

Промышленные базы края приобретали новые очертания, теперь кроме Оренбургского промышленного района, индустриальные предприятия появились в Орско-Халиловском регионе, где шла добыча железных и цветных руд, производство цветных металлов и нефтеперерабатывающая промышленность, Бузулукский — машиностроение и пищевое производство, Бугурусланский — нефтяная промышленность.

Построены первые очереди Южно-Уральского никелевого комбината и медно-серного завода, стали работать первые агрегаты на Центральной электрической станции медно-серного комбината и Орской теплоэлектроцентрали. Пищевая промышленность области имеет крупный мясокомбинат в Орске, создан трест «Южуралтяжстрой», который ведет в больших масштабах промышленное и коммунально-жилищное строительство.

В Кувандыкском районе вступает в эксплуатацию первая очередь медно-серного комбината. Начала работу первая очередь нефтеперегонного завода (Крегингзавода) в Орске. Завод перерабатывает нефть из Эмбы и соединен с Гурьевым нефтепроводом. Бурно развиваются добыча садкинских асфальтитов в Бугурусланском районе, бурых углей в Акбулакском и Соль-Илецком районах, Домбровских антрацитов, горючих сланцев.

«Уже к середине 20-х годов из 180 предприятий края было восстановлено после гражданской войны, развязанной белогвардейцами и их покровителями — мировым капиталом, 132.

В первой пятилетке (1929–1932 гг.) В Оренбуржье было построено около 40 промышленных предприятий. В Оренбурге были пущены шорно-седельная и швейная фабрики, началось строительство комбикормового завода и Орского мясокомбината.

В годы второй пятилетки (1933–1937 гг.) выпуск кирпича повысился в 5 раз, дал первую продукцию Оренбургский комбикормовый завод — первенец комбикормовой промышленности страны. Масштабное капитальное строительство развернулось на востоке области. В декабре 1935 г. вошли в строй действующих первые мощности Орского нефтеперерабатывающего завода, осуществлялось строительство ТЭЦ, никелькомбината, завода металлоконструкций, открылось движение по железнодорожной линии Илецк-Уральск, началась реконструкция Илецких соляных промыслов.

В третьей пятилетке (1938–1941 гг.) вступили в строй действующих Южно-Уральский никелькомбинат, Меднопорский медносерный комбинат, нефтепровод Гурьев-Орск, железнодорожная линия Орск-Домбаровка, дали первую нефть Бугурусланские нефтепромыслы. Началось строительство железной дороги Орск-Кандагач, Орск-Карталы.

В годы Великой Отечественной войны в Чкаловской области (название области с 1938 по 1957 гг.) были построены газопровод Бугуруслан-Куйбышев, увеличены мощности электростанции в Оренбурге, смонтированы новые турбогенераторы на Орской и Медногорской электростанциях; велось строительство Орско-Халиловского металлургического комбината, завода тяжелого машиностроения и других объектов. За успешное выполнение заданий по строительству важнейших объектов в январе 1943 г. трест "Южуралтяжстрой" был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Сюда переместились с запада Советского Союза более