От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин Страница 3
- Категория: Проза / Историческая проза
- Автор: Алексей Николаевич Кукушкин
- Страниц: 80
- Добавлено: 2024-06-19 07:41:00
От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин» бесплатно полную версию:Перед Вами книга-исповедь, книга-откровение, способная заменить пятнадцать других книг. Часто начало произведения не раскрывает его до конца, да и автор не в состоянии провести полноценный диалог. В данном произведении я собрал лучшие моменты моих книг и спешу поделиться ими с Вами. Я рассказываю что мною двигало и какие темы волновали на протяжении 2018–2022 годов включительно. Мы вместе сможем пройтись от Русско-японской войны, до Греческой революции и 1-й мировой войны на стороне Двуединой монархии. Воспарить в небе на всех Цепеллинах и погрузиться под воду нацеливая на врага пневматическую торпеду. Участвовать в абордаже японского броненосца с испанскими морскими пехотинцами и всаживать снаряд за снарядом с японские броненосные крейсера. А в конце книги я упомяну "Историю учебника по истории" и остановлюсь на теме на сколько призрачны наши знания об этом предмете.
От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин читать онлайн бесплатно
Повествование шло, как от первого лица капитана броненосца, так и от старшего артиллерийского офицера, а также нескольких матросов. Капитан отдавал приказы касаемо дальности сражения, задавался мыслью: «Почему его корабль оснастили 10-дюймовой артиллерией, а не 12-дюймовой. Почему на османском корабле три башни главного калибра, а у «Ростислава» всего две».
Старший артиллерийский офицер пытался нащупать дистанцию до врага, но это ему никак не удавалось и он, всячески клял командира корабля, на чем свет стоит, что тот мешает стрелять и вообще не правильно ведет корабль.
Матросы вскользь коснулись своего питания и революции (здесь идет отсылка к восстанию на «Броненосце «Потемкин»), а также вообще кляли всех офицеров в тупости и готовились хлебать морскую воду, одевшись по первому сроку.
В общем, удовлетворения от писательского труда в свои двадцать семь лет я не ощутил. Всё действие шло: долго, нудно и медленно. Результат куда более быстрый достигался в компьютерных играх: серии Тотал Вар, управления субмариной, серии «День Победы» и многих других…
В дальнейшие годы, помимо работы и устроения своей жизни я посвятил изучению альтернативных хронологий и летоисчислений, так как существующие мне не нравились. В них, как говорят программисты, много багов и дыр, а также прочтению той литературы про флот, которую я в предыдущие годы пропустил, прочитав буквально все в русскоязычном сегменте книг и сети интернет.
После того, как информация стала повторяться и дублироваться, я занялся сборкой моделей кораблей из дерева и бумаги, на максимальном уровне с фототравлением и такелажем, благо опыт имелся. Были собраны и поставлены на полочки:
1)
Пластиковые модели кораблей, с качественным такелажем: флейт «Орел» — первый корабль Русского государства, линейный корабль 4-го ранга «Божье Предзнаменование» — корабль Петра
I
на Черном море, колесный пароход «Сириус», первый пересекший Атлантику, римская триера.
2)
Модели кораблей целиком выполненные из дерева: Секция испанского галеона в масштабе 1:50, бриг «Харви» в масштабе 1:100, яхта «Мери» в масштабе 1:48, из двух слоёв дерева и богатым внешним убранством, адмиралтейская модель одного из первых бригов флота Соединённых Штатов в масштабе 1:48 и канонерский иол в масштабе 1:72.
3)
Модель из картона, как я уже упоминал ранее: бронепалубный крейсер «Богатырь» в масштабе 1:200 и торговый флейт флота Голландской республики в масштабе 1:100.
Пока собирал модели (из пластика, и перечислять не буду, так как их: надводных кораблей, субмарин, парусников, было много) в моей голове возникали истории, которые я счел своим долгом записать.
Первые истории касались моделей, которые я собирал. Большинство из них я обобщил в книгах: «Курсант-Адмирал» и «Броненосец Потемкин», поэтому здесь расскажу о них кратко. Книги включают мои следующие рассказы, из раннего творчества:
— Канонерский иол, этакая лодка с одной пушкой, удачным попаданием разнесла шведский корабль в эпоху сражений шведского флота и флота Екатерины II на Балтийском море.
— Английский военный галеон «Ривендж» (Месть), оснащенный 24-фунтовыми орудиями, и испанский нао3 «Санта Мария», с 12-фунтовыми орудиями, не только обменивались артиллерийскими залпами, но и затем началась рукопашная схватка, в которой экипажи проявили все свои навыки и умения по фехтованию и абордажу.
— Следующим рассказом я смоделировал сражение, которое могло бы иметь место быть в 1895 году, на рейде порта Империи Цин — Чифу. Там собралась русская эскадра адмирала Скрыдлова и Макарова с одним броненосцем, броненосными крейсерами, одним бронепалубным крейсером, канонерками и миноносцами. У Японцев, ничего подобного не было.
На рейд Чифу прибыли победители флота Поднебесной, эскадра японского флота. Вместо мирного стояния на рейде, как в нашей реальности, в моём воображении, а затем, и на бумаге, разыгралось нешуточное сражение. В его описании, я первые применил свой метод моделирования попаданий в боевые корабли методом двух кубиков. Они показывали значения по горизонтали и вертикали, а бронепробиваемость, я рассчитывал, согласно графику бронепробития, в зависимости, от дальности и толщины, с использованием материала брони и типа снаряда. Вновь открылся, как мне, так и читателю целый мир противостояния снаряда и брони. Корабли перестраивались, нещадно стреляли друг в друга, суда горели, но, ни один не утонул. Выявились сильные и слабые стороны каждой из сторон, были убитые и раненые, но всё закончилось мирно…
— Если в предыдущем рассказе, я использовал корабли традиционной конструкции, то в следующем рассказе, моделирующем бой броненосного крейсера «Память Азова» и броненосного крейсера «Асама» я уже пошел дальше. Мне захотелось модернизировать русский крейсер, улучшить его, как я посчитал необходимым. Я решил привнести в его конструкцию новые моменты, переделав на нем артиллерию и броню, а также, показав читателю, что из этого может выйти. Как могут, модернизированные корабли старой школы, побеждать современные броненосцы 2-го ранга. Возможно, их и в нашей реальности, стоило модернизировать на верфях, и поставить в строй линии при Цусиме? Кто знает, но рассказ немного приоткрывает данную страницу из возможной истории флота, и показывает в красках, что могло бы получиться.
— Рассказ о бронепалубном крейсере «Варяг», с другим составом вооружения, а именно с установленными на носу и корме 8-дюймовыми орудиями, при бое с крейсером «Ниитака4», начинается вообще с постройки крейсера с нуля в Америке. Русский корабль строился на верфи Чарльза Крампа. В ходе постройки произошел отказ от части излишних паровых котлов, но установкой на носу и корме орудий крупного калибра, как было сделано, на японском крейсере «Касаги». В дальнейшем сражении разведывательных крейсеров, конструктивные решения японского и русского кораблей в полной мере проявили себя, как и характеры моряков, которые ими управляли.
— Очередным рассказом, стало описание боя реального броненосца «Сисой Великий» в Цусимском сражении, не претерпевшего, на страницах моей книги изменений, лишь попадания его артиллерии были описаны по моей методике броска кубиков, учитывающих ширину и высоту цели. Дальность до врага, его скорость, конструкция кораблей, боеприпасы, все оставлено без изменений. Но и при таком раскладе, получилось, что «Сисой Великий», не самый новый броненосец русской линии, расстрелял до четырех броненосных крейсеров, под флагом Микадо,
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.