Дмитрий Винтер - Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы Страница 35

Начало XX в. ознаменовалось появлением еще одного феномена — подводных НЛО. Как же они себя вели? И что вообще это было? Многое помогла бы прояснить статистика их появления.

Так вот, за первые три десятилетия XX в. они появлялись всего десять раз. А вот только за 1940-е гг. — восемь. Причем шесть из таких появлений имели место в 1942–1945 гг., опять-таки начиная с февраля 1942 г., вскоре после вступления США во Вторую мировую войну. Интересны и конкретные места их появления. Например, в марте 1943 г., сопровождая союзный конвой в Норвежском море, загадочные субмарины «производили разумные действия» (Козырев В., Козырев М. НЛО земного происхождения… С. 52–67).

Более того: в боях (на стороне англо-американских союзников) «плавающие тарелки» участвовали куда активнее, чем «летающие». Но начнем с истории с советской подводной лодкой, поразившей в начале июля 1942 г. германский линкор «Тирпиц». Так вот, эта подлодка К-21, прежде чем его поразить, несколько раз направляла на него свой перископ, и немцы (в условиях отличной видимости, солнца и безоблачного неба!) ухитрились ничего не заметить, хотя бы бурун на воде от перископа (Подъяпольский А. Г. Сальское вино или новая уфология. С. 139). Не было ли тут содействия со стороны загадочных подводных (или летательных) аппаратов? В конце концов, на тот момент СССР ведь был союзником англосаксонских держав по войне с нацистами.

Но значительно чаще, разумеется, «подводные НЛО» (если они разрабатывались США или дружественными им силами) должны были помогать самим союзникам. Так оно и было.

Так, 4–6 июня 1942 г. американцы разбивают у о. Мидуэй японский флот, пытавшийся овладеть Гавайскими островами. Это перелом в тихоокеанской войне. Если бы японцы выиграли это сражение, фронт отодвинулся бы к самому тихоокеанскому побережью Америки. Вряд ли при таком раскладе к августу 1945 г. американцы подошли бы к самым Японским островам. Тогда молниеносный разгром Квантунской армии советскими войсками отдал бы Сталину не только Маньчжурию и половину Кореи… Так что есть некоторые основания считать сражение за Мидуэй переломным в ходе всей Второй мировой войны, как полагает часть американских историков (подробнее об этом см.: Винтер Д. Виктор Суворов прав!.. С. 124–125).

Так вот, в этом сражении у японцев было примерно полуторное превосходство по всем классам кораблей (американцы после первого самого тяжелого для них полугодия войны с декабря 1941 по июнь 1942 г. только начали восстанавливать силы). К тому же японские ВМС были укомплектованы опытными моряками, а американские — резервистами. И еще: все японские авианосцы (всего их было четыре, и все они были потоплены) были поражены всего двумя-четырьмя бомбами каждый, и тем не менее затонули, хотя такого количества бомб было для их потопления явно недостаточно. Короче говоря, есть основания думать что со стороны американцев без подводных НЛО не обошлось (Ажажа В. Подводные НЛО. С. 125–126).

А вот еще информация к размышлению, на сей раз она относится к «Битве за Атлантику». Имея в сентябре 1939 г. 57 субмарин, Германия за годы войны сумела построить на своих верфях 1153 суперсовременных подводных лодки и ввести их в строй. При этом немецкие подводные лодки, в отличие от лодок союзников, обладали почти бесшумным подводным ходом, что серьезно затрудняло их обнаружение при помощи гидроакустики. Субмарины несли на борту сверхсовременные для того периода «самонаводящиеся электрические торпеды» — они не оставляли на поверхности воды характерного следа из пузырьков воздуха, что крайне затрудняло их обнаружение при торпедной атаке. В. В. Веденеев полагает, что немцам в создании таких субмарин помогли… инопланетяне (Веденеев В. В. Сто великих тайн Третьего Рейха. С. 109).

Ну, к вопросу об инопланетянах мы еще вернемся, а пока отметим вот что. После пика активности немецких подводных лодок летом 1942 г. (всего за этот год немцами было потоплено 45 % всего тоннажа морского флота, потерянного союзниками за всю войну), осенью немецкие подлодки стали бесследно исчезать. Союзники применяли патрульные самолеты с радиолокационными станциями на борту для обнаружения немецких подводных лодок в надводном положении, в подводном же их обнаруживали гидроакустики кораблей британских и американских эскортов. С. Захаревич (Большая кровь. С. 380) отмечает, что такие методы борьбы с субмаринами «поставили гроссадмирала Деница в тупик» и «стали кошмаром для немецких подводных лодок».

Как видим, почти бесшумный ход немцам не очень-то помог. Но кто способствовал достижению такого быстрого перелома? Не подводные ли НЛО союзников? А может быть, «квакеры» (о них речь ниже)?

1942 год. Высадка союзников в Северной Африке. Эту десантную операцию может поддерживать с воздуха только палубная авиация авианосцев (ближайшая дружественная суша — Британия да еще Гибралтар, но там много авиации не сосредоточишь). Так что у немцев, базировавшихся на стационарные аэродромы Северной Африки, вроде бы явное преимущество. И тут при начале высадки в штилевую погоду появляется огромное черное облако. В течение десяти дней, пока войска союзников создали широкий плацдарм и развернули аэродромы для приема больших масс авиации, это облако их прикрывало, а потом исчезло (Ажажа В. Подводные НЛО. С. 66–67).

Что это — климатическое оружие?

А теперь забежим на три года вперед. 24 июня 1945 года. Красная площадь. Величайший военный парад в истории человечества. Кстати, после всего сказанного (о планах войны с США в 1943 или 1944 гг.) есть основания считать: Сталин с самого начала назначил Парад на лето 1945 г., только представлялся он ему как празднование куда более масштабного события — победы коммунизма в мировом масштабе. Не получилось…

Но вернемся к климатическому оружию. Виктор Суворов пишет, что Сталин отказался принимать этот парад, поскольку считал, что проиграл войну. Однако он упоминает еще об одном факте: «Это совпадение, но казалось, что само небо восстало против «Парада Победы» 1945 г. В тот день лил совершенно небывалый для Москвы ливень. Парад кое-как провели, но демонстрацию трудящихся пришлось отменить. И парадный пролет авиации тоже.

Виктор Суворов пишет далее, что он просмотрел метеорологические сводки за все дни, когда на Красной площади проходили военные парады. Так вот: такого проливного дождя, как 24 июня 1945 г., не было никогда. Не было ничего, даже отдаленно его напоминающего (Последняя Республика. М., 1995. С. 5–23; Святое дело. М., 2008. С. 30).

Генерал армии А. Т. Стученко в своих мемуарах вспоминает: специально для парада сшили новые мундиры, и пропали мундиры. Покорежилось, взбухло золотое шитье. Нечего потомкам показывать, нечего в музеях выставлять (Стученко А. Т. Завидная наша судьба. М., 1968. С. 265).

«…казалось, что само небо восстало против «парада победы»… А если не совпадение? Только «восстало» не небо, а люди… Отметим кстати, что после пролета в июле 1956 г. над Коми-Пермяцким округом шара-беспилотника (о беспилотниках мы еще скажем) через два-три часа с запада пришла огромная черная туча и началась невиданной силы гроза (Ольховатов А. Тунгусский феномен 1908 года. М., 2008. С. 65).

А 48 годами ранее, после «Тунгусского дива», к которому, как мы видели, возможно, приложил руку все тот же Тесла, в июне 1908 г. в Кежме (село на Ангаре неподалеку от места катастрофы) выпало рекордное за треть века наблюдений (с 1875 по 1909 гг.) количество осадков. В июле осадков тоже было больше нормы, хотя и меньше, чем в 1887 г. В других местах — например, в Киренске — еще 27 (14) июня «дождей почти не было», а вот в Забайкалье еще с 8 (21) июня — за десять дней до катастрофы — из-за дождей начала прибывать вода в реках, а со дня катастрофы 30 июня это началось и в Ангаре. За несколько недель до катастрофы, 22 мая, в Санкт-Петербурге наблюдалась радуга при отсутствии дождя, а потом несколько гало вокруг Солнца. 23–24 мая неожиданно пошел снег в Швейцарии, 5–6 июня — в Санкт-Петербурге и Петрозаводске. «Хорошие погоды были, вдруг дождь полил» — таких свидетельств о лете 1908 г. немало (там же. С. 154–157). С учетом роли Тесла в «Тунгусском диве», о которой мы уже говорили, об этом стоит задуматься…

А теперь снова вернемся в 1942 год. И приведем еще один пример. Август 1942 г., остров Гуадалканал. Первая серьезная наступательная (десантная) операция американцев в войне против Японии да и вообще во Второй мировой войне. Так вот, японский летчик был поражен ее быстротой: «Хотя прошло всего 5 или 6 часов с того момента, как вражеские войска высадились на Гуадалканале, нам показалось, что зенитный огонь ведется уже и с берега. Я был удивлен способностью противника так быстро развернуть зенитные батареи на берегу. До сих пор нам говорили, что разгрузка кораблей займет целую неделю. Именно такое время понадобилось нашей армаде, чтобы высадить десант с 30 транспортов в Сурабае в марте этого (1942. — Д. В.) года. Скорость нашей высадки не шла ни в какое сравнение с темпами высадки десанта противника, которая происходила под нами. Я с трудом мог в это поверить» (Хорикоши Д. «Зеро!» Японская авиация во Второй мировой войне. М., 2003. С. 194).