Кайюс Беккер - Люди отряда «К». Диверсионный корпус немецких ВМФ во Второй мировой войне Страница 39

Однако решительное преимущество не может быть обеспечено, если в каком-либо порту одновременно отправятся на дно несколько кораблей, поскольку противник быстро придет к выводу, что это дело рук диверсантов. Он начнет их преследовать и усилит в портах оборонительные предосторожности. К тому же корабль, потопленный в порту, ни в коем случае нельзя считать безвозвратно потерянным. Его можно поднять из воды и отремонтировать. Для того чтобы выйти из столь невыгодного положения, предлагалось использовать в минах, предназначенных для таких ситуаций, особый взрыватель, представлявший собой маленькую крыльчатку, приводимую в действие потоком воды, возникающим при движении судна. Эта крыльчатка начинала вращаться только после того, как скорость хода обреченного корабля достигнет 6 узлов. После совершения заданного числа оборотов взрыватель срабатывал. Судно, находившееся к тому времени уже далеко в море, отправлялось на дно и не могло быть спасено. К тому же связать взрыв с его действительной причиной было невозможно.

Операция «Тендер № 203» предпринималось для реализации именно этих идей. В таком случае подводные пловцы должны были отправиться на противоположную сторону земного шара, в Индийский океан и Персидский залив, не на подводной лодке, а на обладающем хорошими мореходными качествами рыболовном судне, имевшем отличное парусное вооружение и вспомогательный двигатель. Продовольствия в его трюмах было достаточно для годичного плавания. Командовал судном опытный капитан торгового флота, а команда состояла из двадцати двух человек, каждый из которых говорил по-норвежски или по-английски. Под видом норвежского траулера судно вышло из Харстада в северной Норвегии в конце января 1945 года. Несколько недель спустя германские радиостанции приняли некоторые из его коротких сигналов, показывавших, что корабль держит курс на юг где-то у западных берегов Африки. Завершение войны положило конец этому рискованному предприятию незадолго до того, как траулер достиг района проведения операции.

1. Горизонтальный руль

2. Вертикальный руль

3. Гребной вал

4. Кнехт

5. Рым для лебедки

6. Кормовая балластная цистерна

7. Редуктор

8. Электромотор

9. Шестицилиндровый двигатель конструкции Отто

10. Водяной насос охлаждения двигателя

11. 4 баллона со сжатым воздухом/ кислородом

12. Аккумуляторная батарея

13. Воздухозаборник

14. Перископ

15. Компас-пеленгатор

16. Осушительная помпа

17. Топливный бак

18. Носовая балластная цистерна

19. Буксирная проушина

20. Торпеда

Возможно, один из самых зловещих приказов с самого момента создания отряда «К» был отдан одной из МЕК всего за несколько дней до смерти Гитлера. Фюрер и Верховное командование вооруженных сил потребовали предоставить в свое распоряжение охрану, составленную из моряков этого специального подразделения военно-морского флота.

Это произошло в дни последнего отчаянного сражения за Берлин. Наполовину обезумевший фюрер в глубине бункера своей рейхсканцелярии разрывался между осознанием ужасной правды и странными иллюзиями, в которых он искал убежища до самого своего горького конца. Вообразив, что он окружен со всех сторон обманом и предательством, Гитлер приказал арестовать Геринга за измену народу, сместил Гиммлера со всех занимаемых постов и, наконец, захотел даже заменить свою эсэсовскую охрану. Ирония судьбы заключалась в том, что в свой час заката диктатор испытывал доверие только к военно-морскому флоту – тому роду вооруженных сил, который всегда упорно сопротивлялся влиянию его партии. Внезапное предпочтение, оказанное им флоту, проявилось и в его завещании, в котором он назначил своим единственным преемником адмирала Дёница.

27 апреля тридцать вооруженных до зубов морских диверсантов из отряда «К» собрались на аэродроме в Рерике, где их уже ожидали три транспортных самолета «Ю-52», готовых вылететь с ними в осажденную и пылающую столицу. Но Берлин более не располагал годным для приема самолетов аэродромом. Если морякам было суждено добраться до рейхсканцелярии, то самолеты должны были садиться на широкой прямой магистрали, проходившей от колонны Победы до Бранденбургских ворот. В видах предосторожности люфтваффе послало вперед разведывательный самолет для осмотра этой импровизированной посадочной полосы, но он вернулся, не выполнив задания, отогнанный сильнейшим огнем русских зениток. Над столицей висел плотный покров из дыма и тумана, так что на земле ничего невозможно было различить. Следующие разведывательные полеты, выполненные утром 28 апреля, были более успешными, но они только подтвердили, что предполагаемая посадочная полоса сплошь покрыта многочисленными воронками от бомб и что любой самолет, рискнувший там приземлиться, неминуемо разобьется.

Последнее предложение – сбросить диверсантов с парашютами – было отвергнуто штабом отряда «К» как неосуществимое. В этом случае по крайней мере половина людей угодила бы при приземлении прямо в огонь пылающих домов. Становиться командой самоубийц, даже в последний час войны, не входило в планы отряда «К». В этот момент вмешалось Провидение, поскольку на следующий день смерть Гитлера освободила их от этого последнего, безумного приказа.

Примечания

1

Соединение «К» (Kleinkampfverband) в переводе «Соединение малого боя» диверсионно-штурмовое соединение ВМС Германии.

2

МЕК сокращение от Marine-Einsatz-Kommando, иначе Особая военно-морская диверсионная команда. Это сокращение далее будет использовано повсюду. (Примеч. авт.)

3

Идти мористее – держаться дальше от берега (по В. Далю)

4

Дословно Motoscafo AntiSommergibile моторные противолодочные катера. (Примеч. пер.)

5

Томми – прозвище английских солдат.

6

Люди-лягушки – прозвище боевых пловцов.

7

Вермахт – сухопутные войска Германии.

8

Таблетки (Д-IX) имели равные дозы первитина, эвкодала и кокаина.

9

Этой высшей наградой Германии были награждены всего лишь два подводника Вольфганг Лют и Альбрехт Бранди.

10

Дивенов – пролив между о. Воллин и Померанией.