Максим Кустов - Реальная история штрафбатов и другие мифы о самых страшных моментах Великой Отечественной войны Страница 41
- Категория: Проза / О войне
- Автор: Максим Кустов
- Год выпуска: -
- ISBN: -
- Издательство: -
- Страниц: 58
- Добавлено: 2019-03-27 14:02:37
Максим Кустов - Реальная история штрафбатов и другие мифы о самых страшных моментах Великой Отечественной войны краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Максим Кустов - Реальная история штрафбатов и другие мифы о самых страшных моментах Великой Отечественной войны» бесплатно полную версию:Штрафбаты и судьбы их бойцов стали модной темой. Про них снимают сериалы и пишут книги. Вокруг любого значимого исторического события неизбежно появляются мифы и домыслы, которые подчас искажают суть явления. Так происходит и с историей штрафных подразделений. Насколько правдивы все современные фильмы и книги, посвященные этой теме? Действительно ли в Советском Союзе тема штрафбатов была под запретом? Рассказывают ли нам правду? Разоблачению постсоветских мифов о штрафниках посвящена новая работа Кустова. В книге использованы уникальные архивные документы.
Максим Кустов - Реальная история штрафбатов и другие мифы о самых страшных моментах Великой Отечественной войны читать онлайн бесплатно
Дотошных американских журналистов эти цифры не вводили в заблуждение. Они просили разрешения посетить места базирования истребительных эскадрилий, чтобы лично ознакомиться со свидетельствами боев. Вмешавшийся Черчилль не позволил им этого. Он написал министру авиации сэру Арчибальду Синклеру: «Должен сказать, меня выводит из себя американский скептицизм. Главное — итог.[76]
Так что говорить о британской точности в подсчете потерь противника никак не приходится. Завышали они их, как и все прочие участники войны.
Казалось бы, что вступившие в бой с немецкой авиацией еще осенью 1939 года англичане должны были бы заметно превосходить своих советских коллег по результативности к концу войны. Однако ничего похожего списки их лучших летчиков-истребителей не демонстрируют.
На фоне приведенных успехов британских Королевских ВВС как раз очень впечатляющими выглядят достижения элиты советской истребительной авиации. Понятие «ас» в СССР и Великобритании по количеству сбитых самолетов существенно отличалось друг от друга. Разумеется, в обеих странах завоевание господства в воздухе было обеспечено не только усилиями блестящих асов-рекордсменов, но и их гораздо менее результативных товарищей, выполнявших опасные, необходимые и не сулящие большого количества сбитых самолетов противника обязанности ведомых, прикрывающих ведущих, истребителей, сопровождающих бомбардировщики и тд. В конечном итоге успех достигался усилиями всей команды, а не только тех, кто забивает решающий гол в ворота противника. Поэтому если у пилота-истребителя небольшое количество сбитых самолетов противника или вовсе нет таковых, это совершенно не означает, что он ничего не сделал для Победы.
Глава шестая
Липовый роман Германа Геринга
Одним из самых, пожалуй, нашумевших исторических «открытий» последних лет стали публикации о романе Германа Геринга в России в середине 20-х годов и полезных последствиях для города Липецка, от этого романа последовавших. Десятки отечественных и зарубежных газет уже поместили материалы на эту тему. Не отстает и телевидение. Снят фильм об этом сногсшибательном романе. Объявилась бойкая девица, уже успевшая объявить себя правнучкой рейхсмаршала и его липецкой подруги Надежды Горячевой. «Нашли» танцплощадку в Липецке, где Герман Геринг нашел свое счастье. Множатся варианты дальнейшей судьбы возлюбленной Германа Геринга. По одной из версий, она превратилась в «полубезумную старуху» после допросов в НКВД, по другой — то же ведомство отправило ее в Германию на разведывательную работу. Надо полагать, на связь с самим Герингом.
В «Родной газете», например, была опубликована статья Юрия Корнилова» Красавица Надя пленила Геринга. Почему нацистские летчики не бомбили Липецк?»,[77] в которой сказано:
«О правителях Третьего рейха написаны тысячи книг, миллионы газетных и журнальных страниц, но историки и журналисты время от времени продолжают и сегодня выдавать на-гора неожиданные, а порой и пикантные сенсации.
Так, немецкая газета «Мэркише альгемайне» опубликовала недавно материал, в котором утверждается, что ближайший сподвижник Гитлера Герман Геринг, объявленный на Нюрнбергском процессе военным преступником № 1, имел бурный любовный роман в… СССР, случившийся в далекие двадцатые годы. И не в Москве, а в Липецке.
Но почему именно там? Поясним. После поражения в Первой мировой войне Германия, согласно Версальскому договору (1919), не имела права производить, хранить и испытывать современное вооружение, военную авиацию, танки, тяжелую артиллерию, химическое оружие. Численность ее сухопутных вооруженных сил не должна была превышать 100 тысяч человек Смириться с этим немцы, конечно, не могли, они энергично искали пути к тому, чтобы возродить национальные вооруженные силы. Такая возможность представилась после 1922 года, когда в итальянском Рапалло был подписан советско-германский договор, предусматривающий установление дипломатических отношений между двумя странами, взаимный отказ от военных претензий, тесное экономическое сотрудничество.
Теперь, когда открыты и советские, и немецкие архивы, мы знаем, что уже к середине 20-х годов названное сотрудничество достигло впечатляющих масштабов, ибо предусматривало не только обмен военными делегациями и участие в маневрах, но и военные поставки, и совместные испытания военной техники, и даже создание на территории СССР немецких военных баз.
Одна из таких баз — танковая школа «Кама» — была в Казани, другая — испытательный полигон химического оружия «Томка» — в Саратовской области. В Филях, под Москвой, немецкий концерн «Юнкере» построил филиал своего завода, где изготовлялись двигатели для боевых самолетов. А в Липецке была создана секретная летная школа, официально именовавшаяся «четвертой эскадрильей Красного воздушного флота». В 1925 году в этот город тайно, кружным путем через Штеттин и Ленинград, было доставлено из Амстердама 50 истребителей «Фоккер Д-13», на которых тренировались советские и немецкие летчики. Немцы прибывали в Липецк в гражданской одежде, с паспортами на вымышленные имена. По данным радиостанции «Немецкая волна», к 1933 году в школе, на содержание которой было затрачено не менее 20 миллионов рейхсмарок, прошли обучение свыше 20 летчиков-истребителей и около ста воздушных наблюдателей-разведчиков. Создатель германских воздушно-десантных сил К. Штудент испытал в Липецке более 800 компонентов авиатехники…
Так или иначе, по утверждению «Мэркише альгемайне», Геринг в Липецке был, и именно там он познакомился с жительницей этого города, работавшей на железной дороге. Сведения немецкой газеты о самой пассии рейхсмаршала достаточно скудны. Однако известно, что ее звали Надежда Горячева и она была хороша собой. «Они постоянно гуляли, так как приходить к ней домой Герману было запрещено, — пишет газета. — Они танцевали на площади под звуки духового оркестра. Они общались с помощью русско-немецкого разговорника. Геринг вернулся в Германию в 1926 году, но писал ей вплоть до 21 июня 1941 года. На конверте — милое сердцу Нади имя и… свастика. Некоторое время спустя ее отправили в лагерь, объявив врагом народа. Она умерла в 1948 году в Липецке, через месяц после возвращения из концлагеря. Старая, седая, безумная…» Верны ли эти данные? Может быть, мы узнаем об этом лишь тогда, когда полностью откроются наконец стальные сейфы секретных архивов НКВД-КГБ… Впрочем, один факт, который и раньше привлекал внимание советских военных историков и о котором вновь напомнила «Мэркише альгемайне», абсолютно точен: в годы войны Липецк в отличие от многих и многих других советских промышленных центров никогда, ни одного раза не подвергался бомбежкам фашистской авиации. Почему? «Таков был приказ Геринга», — отвечает на этот вопрос немецкая газета.
На самом деле о правителях Третьего Рейха написаны тысячи книг, и биография Германа Геринга подробнейшим образом изучена за минувшие десятилетия, и никто из биографов никогда не писал о его пребывании в России. Зато писали кое-о чем другом, делавшем пребывание инвалида-наркомана Геринга в летной школе совершено бессмысленным.
Возьмем, скажем, работу Сэмюэла Митчема и Джина Мюллера «Командиры Гитлера». Вот что сказано в главе, посвященной Герингу: «После войны оставшийся не у дел Герман Геринг служил некоторое время в добровольческом корпусе, а затем отправился на заработки в Швецию, где соблазнил и отбил у офицера шведской армии жену, Карин фон Катцов. После продолжительного романа в 1923 году они поженились. Еще за год до этого, в 1922 году, Геринг, воспользовавшись деньгами своей любовницы и ее мужа, вернулся в Германию и поступил в Мюнхенский университет, где взялся за изучение истории и политических наук. Именно здесь он встретил Адольфа Гитлера, ставшего вторым и последним кумиром в его жизни. С 1922 по 1933 год Геринг верой и правдой служил своему фюреру и нацистской партии». И примерно также, как Митчем и Мюллер, описывают жизнь Геринга другие западные исследователи. Никаких упоминаний о пребывании в России. Но зато подробно описывают происшествие, которое лишило Геринга возможности продолжать летную карьеру: «Примечательно его участие в знаменитом «пивном путче» 9 ноября 1923 года. Геринг шагал в передовых рядах «правых» революционеров, когда полиция открыла по ним огонь. Мощная 7,9-миллиметровая винтовочная пуля попала ему в верхнюю часть правого бедра, едва не задев область паха. Геринг упал на мостовую. В рану попала грязь, которая вызвала серьезное заражение. Чтобы облегчить страдания больного от диких болей, ему вводили большие дозы морфина. Постепенно Геринг стал наркоманом. Вдобавок ко всему он начал стремительно прибавлять в весе и вскоре набрал 320 фунтов».[78]
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.