Андрей Ремизов - Кем стать после детства. Путеводитель по профессиям, том второй Страница 18

Кажется, достаточно снять отпечатки пальцев с топора. Ха! Кто же вам по такому «пустяку» проведёт дактилоскопическую экспертизу. Да и судья, скорее всего, не захочет её принять во внимание – свидетелей ведите, и дело с концом. А нет свидетелей – нет и правонарушения.

Кстати, такие метаморфозы свойственны работе не только участкового инспектора, но и сотрудников патрульно-постовой службы, и вневедомственной охраны. Другие проблемы у сотрудников криминальной милиции, у ГИБДД, у омоновцев (милиция общественной безопасности). Но участковый получает на свою голову больше всего, потому что работает с людьми, которых, как правило, хорошо знает. Многое, конечно, зависит от участка – какие люди там проживают, насколько этот участок в криминальном плане благополучен и какая там инфраструктура (связь, дороги, магазины, предприятия и т.п.).

Кто же обычно долго и упорно работает в полиции, одной из самых опасных для жизни, нервной, морально тяжёлой и при этом неблагодарной профессии, отягощённой разного рода канцелярской тягомутиной (когда по работе требуется написать целые тома всяких отчётов) и выраженным недоверием со стороны тех, чей порядок милиционер должен охранять? В первую очередь туда идут, конечно же, преданные этому ремеслу фанатики, те, кто без борьбы с преступностью своей жизни не видит. Как бы тяжело таким парням (а нередко и девушкам) не было, они работают на своём посту, пока не потеряют здоровье. Потому что всегда, когда хотят уйти, задаются сакраментальным вопросом «если не я, то кто?» – подставит преступникам подножку.

Каким должен быть полицейский

Много в полиции и откровенных карьеристов, и просто ловкачей, которые умело пишут липовые отчёты и набивают руку безнаказанно обирать разных простачков под видом законного взимания штрафов за выдуманное таким ловкачом в погонах правонарушение. Не они являются лицом российской полиции, хотя из-за оборотней или просто равнодушных к нуждам соотечественников сотрудников милиции жизнь в России заметно портится.

Но если вы отважны, как пограничник, а бороться хотите за порядок на мирных улицах, вы всё равно встанете в ряды славной когорты настоящих блюстителей порядка. Что вам понадобится для успешной работы, что поможет сохранить здоровье, выдержку, силы, человечность? Понятно, что нужно заниматься самовоспитанием и учиться отделять зёрна от плевел, преступников и правонарушителей от добропорядочных граждан. А в школьные годы что желательно изучать активнее?

Во-первых, нужно быть сильным и ловким, выносливым. Поэтому кроме физкультуры в школе желательно заняться спортом. Лучше борьбой, боксом, а в старших классах можно пойти и в секцию дзюдо (самбо), карате, других видов боевых искусств. Но важно ещё и быть разносторонним, интеллигентным, начитанным человеком. Поэтому такие предметы, как литература и русский язык, история, география, биология, ОБЖ, а также музыка и рисование для будущего милиционера весьма и весьма желательны. И на самом деле – многие преданные делу милиционеры умеют не только ловить преступников и делать гражданам замечания, но и, к примеру, читать и писать стихи, петь, танцевать, отлично готовить, шить, мастерить из дерева. Помните, что полицейские тоже люди.

Инспектор ГИБДД

Специальность – охрана правопорядка

Специализация – дорожное движение

Требуемое образование (уровень образования, тип учебного заведения)

Среднее профессиональное (милиционер, сотрудник органов внутренних дел) – колледжи милиции

Высшее (офицер милиции) – высшие школы милиции, юридические институты МВД РФ

Примечание. Специальной квалификации «инспектор ГИБДД» в учебном заведении не присваивается, это должность в ГИБДД, на которую, согласно недавно утверждённым требованиями Министерства внутренних дел, назначают преимущественно офицеров милиции (начиная с лейтенанта), то есть либо лиц с высшим образованием, либо дослужившихся в милиции до звания лейтенанта и выше.

Специфические способности, необходимые для успешного овладения профессией:

Те же, что и для милиционера, включая сотрудника оперативного реагирования. Необходимо также иметь способности эффективно водить машину в экстремальной ситуации и в условиях гонки за нарушителями и преступниками в пределах городской черты. Важно хорошее физическое развитие, цифирная и цветовая память, а также ярко выраженный интерес к автомобилям и распознаванию их марок.

Профилирующие предметы школьной программы и дополнительного образования

Автодело*, физкультура, ОБЖ, русский язык и литература, иностранные языки, история России.

Характер и содержание работы

Дежурство на наиболее оживлённых трассах, фиксирование нарушений правил дорожного движения, составление протоколов о правонарушениях и подготовка передачи исков ГИБДД к нарушителям дорожного движения в суд, участие в операциях по плану «перехват», участие в поимке скрывающихся и убегающих от милиции преступников, оказание первой медицинской помощи людям, попавшим в аварию, организация вызова к месту происшествия скорой медицинской помощи и спасателей, сбор информации на месте аварии для проведения предварительного расследования, проведение экологических рейдов и профилактических бесед с нарушителями; регулирование движения на особо перегруженных перекрестках, проведение проверки документов на транспортные средства, патрулирование дорог, проверка исправности светофоров и правильности расстановки знаков дорожного движения, проведение аттестации водителей на получение водительских прав, проведение задержание нарушителей и преступников с возможностью применения при необходимости табельного оружия и преследования нарушителя, установка ограждений для проведения ремонтно-профилактических работ на дорогах.

Очевидные плюсы

Стабильная постоянно индексируемая и повышаемая государством зарплата, возможность карьерного роста, отпуск повышенной продолжительности с оплатой проезда к месту отпуска и обратно по железной дороге, возможность выйти на пенсию по выслуге лет после 45-лет (при условии выработки времени по выслуге), возможность использовать служебный автотранспорт.

«Подводные камни», очевидные минусы

Как и для всех работником милиции + необходимость дышать выхлопными газами во время дежурства на дорогах и конфликтовать с нарушителями дорожного движения практически ежедневно.

Возможные профессиональные заболевания: органов дыхания, мигрени и все, причиной которых является длительное пребывание в условиях загрязненного воздуха и зрительного напряжения; заболевания глаз и расстройство зрения, заболевания опорно-двигательного аппарата, последствия полученных травм, остеохондроз, вегетососудистая дистония, сердечно-сосудистые нарушения, повышенное АД, простатит, бесплодие, заболевания желудочно-кишечного тракта – риск высокий.

Вилка зарплат (в рублях в месяц):

В Москве и Московской области: 35 000 – 70 000 (чаще 45 000)

В крупных областных центрах: 25 000 – 50 000 (чаще 30 000)

В глубинке России: 15 000 – 30 000

С одной стороны, инспектор ГИБДД относится к профессии «милиционер, полицейский». И кадры эта структуры черпает из других подразделений милиции. С другой – работа в Госавтоинспекции (фактически в дорожной полиции) настолько специфична, что приобрела уже характер профессии, для успешного овладения которой требуются дополнительные способности и качества характера (см. справку выше).

И эта профессия обросла массой всяких спекуляций, как днище океанского лайнера обрастает ракушками, водорослями и мелкими опасными для прибрежных вод моллюсками. У многих школьников, имеющих, как они сами интуитивно полагают, житейскую хватку, создалось впечатление, будто «гаишники» только и делают, что собирают «дань» и «призы» с автолюбителей – словно это не сотрудники милиции, а придорожные флибустьеры. На самом же деле всё не так. Хотя почва под такими слухами имеется. Увы, как говорится, в семье не без урода. Но ведь то же самое можно сказать и про участковых милиционеров, про судей и работников прокуратуры, преподавателей вузов, врачей, чиновников – про кого угодно в нашем во многом несовершенном обществе. Почему же именно дорожных полицейских у нас как бы «выпячиваю», обвиняя в «крысятничестве»?

Ответ банален до примитивизма: чем больше в обществе автолюбителей, тем больше в нём нарушителей и тем больше для людей запоминается образ «гаишника», сидящего в засаде, чтобы «срубить» на лапу. А ведь, положа руку на сердце, автолюбители в России – одни из самых «непослушных». И в педантичной Европе наши соотечественники также попадают под прессинг тамошних «гаишников». Думаете, кто-нибудь из заплативших крупные штрафы россиян отозвался о «забугорных» дорожных «полицаях» одобряюще? А там взятки на дорогах брать боятся и привыкли взыскивать по закону, на все 100% и с надлежащим оформлением документов, что утомительно и накладно.