Александр Беард - Зачем? История будущих цивилизаций Страница 9

Аналогично представители цивилизаций, которые точно понимали бессмысленность дальних космических путешествий, не распространялись об этом. Но в каких-то неофициальных документах в косвенных высказываниях или произведениях искусства такая информация могла быть зафиксирована.

Отец Владимир решил уделить особое внимание графическим материалам.

Надо сказать, что графика была нередко довольно непривычной. Некоторые серии изображений были похожи на запись объёмного эхолокатора, например, другие были так подробны, что оставалось только гадать, с помощью какой техники создавались эти изображения. Декодирование графики предполагало несколько вариантов конечного материала. Привычные для нас экранные картины можно было дублировать объёмным звуком или даже тактильными экранами с генераторами запаха. Но все эти возможности предусматривались, видимо, не для нашего человечества.

Кропотливое сопоставление информации из разных записей и анализ подтекстов позволили, наконец, получить необходимую информацию, которая, с одной стороны, была неожиданной, с другой, порадовала отца Владимира, поскольку соответствовала его интуитивным представлениям.

Суть этой информации заключалась в том, что пространство, которым человек имеет возможность распоряжаться, ограничено. Ограничения не связаны с наличием каких-либо границ во Вселенной. При неспешном передвижении можно достичь любых её объектов, затратив соответствующее время. Но попытка ускорить своё перемещение в пространстве оказывается удачной только до некоторых пределов скорости, выше которых время для достижения цели не уменьшается, а возможно даже увеличивается. Все объекты Вселенной доступны вечно живущим, но только небольшая их часть всем остальным.

Эти свойства Вселенной, пришёл к выводу отец Владимир, и привели к ошибке 238 в навигационной системе «Альфы». Анализ данных по ошибке 238 показал, что средства навигационных измерений показывали существенное увеличение оставшегося пути до первой из запланированных для исследования точки маршрута. Более того, наблюдался непрерывный рост затрат энергии для поддержания постоянного ускорения, как будто вокруг был не вакуум, а некая вязкая среда.

Примерная экстраполяция экспериментальных данных показала, что через сто лет полёта в таком режиме затраты энергии на поддержание ускорения станут близки максимально возможным для «Альфы», а расчётное время достижения дальней цели увеличится до 2700 земных лет против расчётных 600. Ресурсы «Альфы» предполагают возможность автономного полёта без сервисных технологических операций до 1200 лет. После этого необходима дозаправка и ремонт, что возможно в условиях какой-либо планеты с условиями как на Земле, Марсе или Луне. «Дальнейшее увеличение скорости полёта не имеет смысла, – подумал отец Владимир, – как собственно и сама экспедиция». У «Альфы» и его экипажа, как оказалось, несмотря на все техническое совершенство корабля, нет возможности добраться до планеты, на которой возможна жизнь.

Перепроверив несколько раз все измерения и расчёты, тем самым максимально повысив точность эмпирической формулы, описывающей законы ускоренного движения в космическом пространстве нашей Вселенной, группа экспертов приняла решение:

– отключить двигатели «Альфы» и оценить соответствие движения корабля без ускорения предварительно рассчитанным параметрам;

– при возникновении отклонений параметров движения от рассчитанных в соответствии с новыми формулами, провести дополнительные исследования в динамическом режиме и уточнить расчёты;

– при подтверждении всех расчётов или после их уточнения в динамическом режиме вычислить параметры обратного курса и начать движение к Земле.

Уже сейчас приходило понимание того, что скорость в нашей Вселенной при величинах, сравнимых со скоростью света, не относительна. Видимо, это лежит в основе постоянности скорости света для любого наблюдателя.

Глава 4. Практика – критерий истины

Почти двадцать месяцев ушло на подготовку и проведение динамических исследований движения. Экипажу пришлось несколько раз испытать изменения ускорения от 3g до 0g. Такие изменения ускорения забавляли детей, но создавали некоторые неудобства в работе экипажа. Для выполнения измерений при движении с кратковременными ускорениями до величины 30—50g выполнялись полёты андрохомов на космических катерах.

В результате исследований были определены поправки к существующим законам динамики в нашей Вселенной.

Обсуждая результаты экспериментов, Сергей Иванович и отец Владимир сидели в кают-компании, где видеостены транслировали изображение с камер наружного наблюдения. Казалось, что сама кают-компания была космическим кораблём с огромными овальными иллюминаторами. Параллельным курсом на расстоянии всего нескольких сот метров летел один из катеров, который завершил выполнение исследовательских задач и готовился к стыковке. Через несколько минут можно будет увидеть, как стыковка произойдёт, а пилот-андрохом пройдёт через шлюз в корабль.

Конец ознакомительного фрагмента.