Юрий Рылев - 6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир Страница 10

РАДИОСИГНАЛ БЕДСТВИЯ НА МОРЕ МЕЖДУНАРОДНЫЙ – SOS, (на азбуке морзе … – – …), был принят 3 ноября 1906 г. на второй международной конференции по беспроволочной телеграфии в Берлине, но не из-за известной всем расшифровки «спасите наши души», а потому, что он передавался быстрее, чем CQD. (Конвенция вступила в силу 1 июля 1908 г. Первым кораблем, пославшим сигнал SOS, был трансатлантический лайнер Slavonia, налетевший на рифы близ Азорских островов на пути из Нью-Йорка в Триест. Это произошло 10 июня 1909 г.)

РАДИОТЕЛЕГРАФНЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С ЭЛЕКТРОМАШИННЫМ ГЕНЕРАТОРОМ, построил американский радиоинженер Реджинальд Обри Фессенден.

РАДИОТЕЛЕМЕТРИЯ, биоэлектрическая электрокардиография на расстоянии, метод, разработал нидерландский физиолог индонезийского происхождения Виллем Эйнтховен.

РАДИОТЕЛЕФОННАЯ ПЕРЕДАЧА, осуществил 24 декабря американский радиоинженер канадского происхождения Реджинальд Обри Фессенден из Гарвардского университета. Фессенден из своей экспериментальной радиостанции, оборудованной высокочастотным генератором переменного тока (разработанным вместе с Эрнстом Александерсоном), в Брэнт-Роке, штат Массачусетс, после многочисленных опытов передал в эфир две музыкальные пьесы, сопровожденные небольшой вступительной речью. Телеграфные операторы на судах, пересекающих Северную Атлантику, несказанно удивились, услышав ночью музыку в наушниках, которые до этого не издавали ничего, кроме точек и тире.

РЕГУЛИРОВЩИК ЭЛЕКТРОННЫЙ, выпустила на рынок американская компания «Белл» (Bell). Он позволял удерживать в цепи электроимпульсы в течение того времени, пока переключатели не устанавливали устойчивую связь.

САМОЛЕТ, аэроплан, запатентовали весной американские изобретатели братья Райт, выиграв судебный процесс о праве пользования патентом на изобретение самолета.

СИНТЕЗ КАУЧУКА В ПРОМЫШЛЕННОМ МАСШТАБЕ, осуществил немецкий химик Гофман. Им был получен метилкаучук.

СКРЕПКА КАНЦЕЛЯРСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ, изобретена в Англии. Ее внутренняя петелька повторяла внешний овал.

СУДНО НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ, «Гидроплан № 7», соорудил и испытал на озере Лаго-Маджоре итальянец Энрико Форланини. Поднятое над водой на три точки с помощью «крыльев-лесенок» и разогнанное тандемно расположенными воздушными винтами, оно развило скорость движения 71 км/ч (38 узлов). На большой скорости подводные «крылья-этажерки» создавали подъемную силу, достаточную для подъема судна из воды, что уменьшало сопротивление движению.

ТЕЛГАРМОНИУМ (ДИНАМОФОН), продемонстрировал американский инженер Таддеус Кахилл в штате Массачусетс, а затем отправил в Нью-Йорк на 30 железнодорожных платформах. Телгармониум – электрическое устройство генерации (синтеза) звука альтернаторами-генераторами, вырабатывающими переменные электрические токи звуковых частот (фонографы воспроизводили только предварительно записанные звуки). Звучание его передавалось по телефонной сети. Предполагалось, что на услуги будут «подписываться» рестораны и закусочные для того, чтобы сэкономить на оплате «живых» музыкантов. (Некоторое время услугой пользовались отдельные фешенебельные рестораны Нью-Йорка. Идеи Кахилла способствовали созданию проводного вещания и развитию электромузыкальных инструментов. Динамофон изобретатель запатентовал еще в 1897 г.)

ТЕРМОКАРОТАЖ, изобрел русский геолог Дмитрий Голубятников. С этого года ведет свою историю наука геофизика. (Каротаж – исследование горных пород в буровых скважинах, от франц. слова «carotte» – буровой керн, в буквальном переводе – морковь.)

ТИККЕР, электромеханический прерыватель, создал английский изобретатель П. Педерсон для телефонного приема радиотелефонных сигналов передатчиков незатухающих колебаний.

ТОВАР НА ВИТРИНЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ О КАЧЕСТВЕ НА ЯРЛЫКЕ, появился после принятия соответствующего закона в США.

ТУННЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СИМПЛОНСКИЙ, длиной 19,7 км, 19 мая был введен в эксплуатацию для электрифицированной железной дороги через Альпы, которая соединила Италию и Швейцарию. (Строительство началось в 1898 г.)

УСКОРИТЕЛИ ВУЛКАНИЗАЦИИ РЕЗИНЫ, органические вещества, анилин и тиокарбанилид, открыл американский инженер Г. Онслагер.

ФИЛЬТР ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, практически пригодный, разработал американский химик Фредерик Котрелл из Калифорнийского университета. Электрофильтр получил широкое распространение для сбора пылевидных производственных продуктов.

ФОТОЭЛЕМЕНТ С ВНЕШНИМ ФОТОЭФФЕКТОМ, газонаполненный, создал немецкий ученый Г. Дембер.

ФРУКТ КИВИ, вывели из «китайского крыжовника» в Новой Зеландии.

ХИРУРГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДТЯЖКЕ ВЕК, провел Чарльз Конрад Миллер из Чикаго. В процессе такой операции в чисто косметических целях можно было удалять «мешковидные складки кожи век». Именно Миллеру приписывают изобретение ритидэктомии (операции по удалению кожных складок), которую вслед за ним стали делать многие другие хирурги.

ЦИАНАМИД КАЛЬЦИЯ, заводской, выпустили на рынок в Италии и использовали как удобрение.

ШПРИЦ СО СТЕКЛЯННЫМ ЦИЛИНДРОМ, «Рекорд Брюно», сконструировала и выпустила на рынок российская компания «Рекорд». Это был многоразовый разборный шприц с металлическими поршнем и иглой.

ЭЛЕКТРОННАЯ ЛАМПА ТРЕХЭЛЕКТРОДНАЯ, «аудин», усилительный триод, сконструировал американский радиоинженер из Нью-Йорка Ли де Форест. Управляющая сетка (третий электрод) располагалась между нитью накала и анодом. 25 октября автор подал патентную заявку. За «аудином» закрепляется название «триод Фореста». Устройство было способно принимать гораздо более слабые сигналы, в том числе голос и музыку. Одновременно с Ли де Форестом радиолампу-усилитель создал австрийский радиотехник Р. Либен. Триод сыграл огромную роль в развитии радиоэлектроники.

1907

АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РОТАТИВНЫЙ, «Гном», создали французские инженеры братья Сегин.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ МОЙКИ И СУШКИ АВТОМОБИЛЕЙ, открылись в США.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРЕК, автодром, специальная кольцевая трасса для автогонок, открыли в Англии в Брукленде в имении лорда Нортклифа.

АНТЕННА НЕПОДВИЖНАЯ С ГОНИОМЕТРОМ, устройство для пространственного вращения диаграммы направленности, изобрели итальянские инженеры Э. Беллини и А. Този.

АНТЕННА С КАРДИОИДНОЙ ДИАГРАММОЙ НАПРАВЛЕННОСТИ, изобрел американский инженер Д. Пикард.

АЭРОПОРТ С САМОЛЕТНЫМИ АНГАРАМИ, построили 19 октября во французском городе Исси-ле-Мулино.

БАЯН, ХРОМАТИЧЕСКАЯ ГАРМОНИКА, изобрел русский мастер – конструктор Петр Стерлигов. Несмотря на относительно молодой возраст, инструмент пользовался большой популярностью. Он был назван по имени древнего легендарного русского музыканта, сказителя и певца Баяна (или Бояна).

БЕТОННАЯ ОТЛИВКА, разработал и внедрил в строительство американский изобретатель и электротехник Томас Алва Эдисон.

БУМАЖНОЕ ПОЛОТЕНЦЕ, «Скотт-Тауэлс», изготовил из полученной партии бракованной туалетной «Скотт-бумаги» и выпустил на рынок американский коммерсант и изобретатель А. Скотт из фирмы «Скотт Пейпер Компани» (Scott Paper Company) в Филадельфии. Бумажные полотенца использовались в отелях, ресторанах, вокзалах и общественных туалетах. (Но когда в 1960-х гг. цена на них снизилась, их стали покупать для замены кухонных тканевых полотенец.)

БЫТОВЫЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ И КУХОННЫЕ ПРИБОРЫ, серия, разработали в отделении «Бытовая техника» американской компании «Дженерал электрик» (General Electric).

БЮСТГАЛЬТЕР, современной модели, появился 19 февраля в журнале Vogue, под названием «brassière». Американцы и англичане укоротили название, и появилось слово «bra». Сначала по-французски бюстгальтер называли «soutiens-gorge» – поддержка для груди – и он весьма напоминал поддерживающий корсет. Он родился во Франции, но американцы его усовершенствовали и придали ему форму, сохранявшуюся на протяжении его векового существования. (В 1889 г. богатая француженка Эрмини Кадолль, несмотря на свое состояние убежденная феминистка, представила на Всемирной выставке в Париже свое творение, очень походившее на модель, фото которой появились в 1907 г.: две хлопчатобумажные чашечки, снабженные бретельками; иными словами, грудь была разделена посередине – настоящая революция. Но потребовались годы, чтобы окончательно были списаны со счетов китовый ус и другие «орудия пыток».)

ВЕРТОЛЕТ (ГЕЛИКОПТЕР) С ДВУМЯ НЕСУЩИМИ ВИНТАМИ, способный свободно подниматься, построил и совершил на нем 13 ноября в Нормандии подъем на высоту 2 м французский изобретатель-мотоциклист Поль Корню.

ВЕРТОЛЕТ С ЧЕТЫРЬМЯ ВОЗДУШНЫМИ ВИНТАМИ, примитивный, построили французские инженеры братья Луи и Жак Бреге и профессор Шарль Рише. 29 сентября вертолет с пилотом на борту оторвался от земли на 1,5 м, но его устойчивость обеспечивалась наземным персоналом посредством каната.

ГАЗ, ПОЛУЧАЕМЫЙ ИЗ КОКСА, использовали для топки мартеновских печей на металлургических заводах в Германии.