БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (АВ) Страница 24

  Лит.: Шугинин А. М., Боевой путь морской авиации, «Морской сборник», 1966, № 8, 9, 12.

  Г. М. Шварев.

Рис.1. Самолет—«амфибия».

Рис.4. Английский противолодочный самолет HS-801.

Рис.2. Морской ракетоносец.

Рис.3. Советский противолодочный самолет.

«Авиация и космонавтика»

«Авиа'ция и космона'втика», ежемесячный журнал советских ВВС. Издаётся с 1918, до 1962 выходил под названием «Вестник воздушного флота». Журнал освещает жизнь и учёбу советских авиаторов и космонавтов, достижения авиационной и космической техники и перспективы их развития, публикует статьи о героическом прошлом авиации, о военно-патриотическом воспитании авиаторов, социалистическом соревновании, передовом опыте освоения и боевого применения авиационной техники.

Авиация ПВО страны

Авиа'ция ПВО страны', один из основных и наиболее манёвренных родов войск ПВО страны. Состоит из истребительной авиации (ИА) и подразделений вспомогательной авиации. Назначение ИА — уничтожать средства воздушного нападения (самолёты, крылатые ракеты, автоматически дрейфующие аэростаты и др.) на дальних и ближних подступах к прикрываемым войскам, районам и объектам. Боевые задачи ИА решает во взаимодействии с другими силами и средствами ПВО, а также с истребительной авиацией ВВС. Части ИА входят в состав соединений ПВО.

  Первые истребительные авиационные отряды ПВО Советской Армии были созданы в 1918 для обороны Москвы, Петрограда, Кронштадта и Тулы. До Великой Отечественной войны и в начале войны все соединения и части ИА входили в состав ВВС, при этом часть их выделялась для выполнения задач ПВО объектов страны. В январе 1942 эта часть ИА была включена в состав войск ПВО страны и стала самостоятельным родом войск. На её вооружении состояли самолёты-истребители с высокими лётно-тактическими данными и мощным стрелково-пушечным вооружением (МиГ-1, МиГ-3, Як-1, Як-7, Як-9, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 и др.). После Великой Отечественной войны на вооружение ИА поступили реактивные истребители. См. рис. 1 и 2.

  Важнейшие боевые свойства ИА: манёвренность, высокие огневые возможности, способность уничтожать воздушные цели днём и ночью, в различных метеорологических условиях, на дальних подступах от прикрываемых объектов. Главные принципы боевого применения ИА — быстрый маневр, массирование сил на наиболее важных направлениях и внезапность действий. Основные способы боевых действий ИА: перехват воздушных целей из положения дежурства на аэродромах и дежурства в воздухе. В отдельных случаях применяется самостоятельный поиск. Истребители могут вводиться в бой одиночно, парами, звеньями и эскадрильями. Управление ИА и наведение самолётов на цели осуществляется с помощью радиоэлектронных средств и систем.

  Вспомогательная авиация предназначена для обеспечения боевых действий ИА, зенитных ракетных и радиотехнических войск ПВО страны. Она состоит из отдельных авиационных подразделений, на вооружении которых находятся транспортные самолёты, самолёты специального назначения, связи и вертолёты.

  Лит.: Войска противовоздушной обороны страны, М., 1960; Войска противовоздушной обороны страны. Исторический очерк, М., 1968.

  Г. В. Зимин.

Рис.1. к ст. Авиация ПВО страны.

Рис.2. к ст. Авиация ПВО страны.

Авиация санитарная

Авиа'ция санита'рная, предназначена для оказания экстренной квалифицированной медицинской помощи населению. В СССР А. с. была организована в 1930 при Исполкоме Красного креста и Красного полумесяца СССР. Основное назначение А. с. — эвакуация больных и раненых из отдалённых и труднодоступных районов, доставка туда врачей для оказания неотложной медицинской помощи, перевозка медицинских грузов. В военное время А. с. является во многих случаях единственным средством эвакуации раненых. В США и некоторых других странах А. с. входит в соединения транспортной авиации. В СССР станции А. с. с 1963 были реорганизованы в отделения экстренной и планово-консультативной помощи областных, краевых и республиканских больниц. В СССР к 1968 насчитывалось 164 таких отделения, располагающих хорошо оборудованными самолётами и вертолётами; используются и реактивные пассажирские самолёты с герметической кабиной (Ту-104 и др.).

  Лит.: Бедный М. С., Опыт перестройки работы станции санитарной авиации по оказанию медицинской помощи населению области, «Здравоохранение Российской Федерации», 1961, № 12, с. 26—29.

  Н. В. Мармашева.

Санитарный вертолет.

Эвакуация больного на санитарном самолете.

Авиация связи

Авиа'ция свя'зи, авиация вспомогательного назначения, в задачи которой входит обеспечение связи между различными командными и взаимодействующими инстанциями и штабами. А. с. состоит из отдельных авиационных подразделений, организационно входящих в состав соединений. На её вооружении состоят лёгкие самолёты и вертолёты, которые применяются для перевозки командования и офицеров связи особенно в манёвренных условиях ведения боевых действий. Специально оборудованные вертолёты могут использоваться как подвижные пункты управления войсками, а также как ретрансляторы радиосвязи и для наводки проводных линий связи на труднодоступной местности.

Авидитет

Авидите'т (от латинского avidus — жадный), свойство, характеризующее интенсивность протекания иммунных реакций в организме человека и животных, т. е. скорость, полноту и прочность соединения антитела с антигеном. Важен при определении активности иммунных сывороток, главным образом антитоксических.

Авиетка

Авие'тка (франц. aviette), устаревшее название лёгкого спортивного самолёта.

Авижюс Йонас

Ави'жюс Йонас (р. 16.5.1922), литовский советский писатель. Родился в крестьянской семье. В 1948 выпустил сборник рассказов «Первые борозды». В повести «Наследство» (1949, русский перевод 1951) изображён первый этап колхозной жизни литовской деревни. Советской деревне посвящены также повесть «Слава» (1949), пьеса «Белые ивы» (1954), сборники рассказов и очерков «Освобождение» (1951), «Люди и события» (1954), роман «Деревня на перепутье» (1964). Автор романа о прошлом Литвы «Стеклянная гора» (1961). На русский язык переведены сборники «Повести и рассказы» (1953), «Река и берега» (1960), «Деревня на перепутье» (1966).

  Лит.: Очерк истории литовской советской литературы, М., 1955; Lietoviц literatūros istorija, t. 4, Vilnius, 1968.

Авизо (банковск.)

Ави'зо (итал. avviso), извещение об изменениях в состоянии взаимных расчётов, посылаемое одним контрагентом другому. Особенно широко термин «А.» применяется в банковской практике.

Авизо (быстроходное судно)

Ави'зо (исп. и франц. aviso, итал. avviso), небольшое военное, сравнительно быстроходное судно, применявшееся в некоторых иностранных флотах (Франции, Италии, Испании) до начала 20 в. для разведки, а также для посыльной службы и различных поручений. В русском флоте специально А. не строились, а использовались в этих целях устаревшие контрминоносцы, лёгкие крейсеры и другие суда.

Авила

А'вила (А'vila; лат. Avela), город в Испании, административный центр провинции Авила на Ю. Старой Кастилии. 28,4 тыс. жителей (1965). В древности — финикийская, затем римская колония, в 8—11 вв. — во власти арабов. Город расположен на высоком каменистом берегу реки Адахи. Сохранил средневековую иррегулярную планировку, жилые дома (древнейшие — середина 13 в.) и укреплённые дворцы 15—16 вв. Основная часть (длина 900 м, ширина 400 м) А. обнесена гранитными стенами с 86 круглыми башнями и 10 воротами (1088—91). В стены включена башнеобразная апсида романско-готического собора (12—14 вв.). В центре А. — монастырь Санта-Тереса (1636). Вне городских стен — романские церкви Сан-Висенте (12—15 вв.), Сан-Педро, Сан-Андрес и др. (все 12—13 вв.) и позднеготическая церковь Санто-Томас (15 в.).

  Лит.: Cela С. Y., Avila, 2 ed., Barcelona, 1955.

Авила. Общий вид городских укреплений. 1088—91.

Авилес

Авиле'с (Avilés), город и порт на С. Испании в Астурии (провинция Овьедо), на берегу Бискайского залива, в устье реки Авилес. 90,7 тыс. жителей (1965). Металлургия (сталь, свинец и цинк), химическая промышленность, вывоз угля (из Астурийского бассейна). Рыболовство. Курорт (пляж в Салинасе). Средневековые архитектурные памятники.