Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха Страница 32

Тут можно читать бесплатно Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха. Жанр: Справочная литература / Энциклопедии, год -. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте «WorldBooks (МирКниг)» или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха» бесплатно полную версию:
Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха читать онлайн бесплатно

Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха - читать книгу онлайн бесплатно, автор Константин Залесский

Герой 1-й мировой войны – капитан Герман Геринг с орденом Pour le Mérite на шее

За время боев сбил 22 самолета противника и был награжден Железным крестом 1-го (22.3. 1915) и 2-го (15.9.1914) класса, орденом Pour le Mérite (2.6.1918), Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (20.10.1917) и др. После получения известия о перемирии перевел эскадру в Дармштадт и распустил своих солдат. С дек. 1918 жил в Берлине, делил квартиру с Э. Удетом, а затем переехал к матери в Мюнхен. В конце 1919 демобилизован в чине капитана (приказ о присвоении звания 8.6.1920). Выступал с показательными полетами в Дании и Швеции, где демонстрировал продукцию фирмы «Fokker Flugzeugwerke», затем работал пилотом и руководителем полетов шведских авиалиний «Firma Svenska Lufttravik AB». В Швеции познакомился с женой шведского офицера Карин фон Канцов, на которой женился в 1923. Летом 1921 вернулся в Германию и поступил в Мюнхенский университет, где слушал нерегулярно лекции по экономике и истории. Осенью 1922 Франция потребовала от Германии выдачи ей военных преступников, в числе которых был назван Г. В нояб. 1922 встретился с А. Гитлером и стал активно участвовать в нацистском движении, в дек. того же года вступил в НСДАП. 1.3.1923 Гитлер назначил его верховным руководителем СА. Один из создателей СА, руководил их превращением в мощную военизированную силу. В это же время у Г. возникли натянутые отношения с другим руководителем СА – Э. Рёмом. Участник «Пивного путча» 9.11.1923, во время которого шел рядом с Гитлером. Был тяжело ранен двумя пулями в верхнюю часть правого бедра; в рану попала грязь, вызвавшая заражение. 10 нояб. был выдан ордер на арест Г. В тяжелом состоянии жена нелегально вывезла его в Австрию для лечения, и 13.11.1923 он был помещен в госпиталь в Инсбруке. После выписки 24.12.1923 переехал в Тироль. 5.3. 1924 он получил австрийский паспорт, и 24 мая его ордер на арест был оспорен.

Летчик-ас Герман Геринг на фронте

В мае 1924 Г. уехал в Италию, где попытался добиться встречи с Б. Муссолини; собрал в Италии 2 млн лир на нацистскую партию. Когда начался суд над Гитлером, Г. пытался вернуться в Германию, но Гитлер через своего адвоката запретил ему делать это, чтобы «сберечь себя для национал-социализма». 5.4.1924 жена Г. Карин добилась встречи с Гитлером в тюрьме; на встрече Гитлер вновь подтвердил, что Г. является его ближайшим соратником. В 1925—26 жил с женой в Стокгольме, несколько недель проработал пилотом в фирме «Nordiska Flygrederiet». Тогда же Г., чтобы избавиться от сильных болей, стал принимать морфий, который вызвал нарушение психической деятельности. Г. был помещен в психиатрическую клинику в Лангбро, близ Стокгольма (2.9.1925). 12.11.1925 ордер на арест Г. в Германии был официально аннулирован, а 14.5.1926 на него был распространен закон об амнистии. Летом 1926 Г. стал работать в Швеции в представительстве БМВ. В янв. 1927 вернулся в Германию, являясь комиссионером по продаже парашютов шведской фирмы «Торнблад». Встретился с Гитлером, который уверил Г. в своем расположении. В 1927 ездил в Турцию и Великобританию. В сент. 1927 снова ездил в Швецию, чтобы пройти в клинике Лангбро дополнительный курс по излечению от морфозависимости. В янв. 1928 вернулся в Берлин, вновь занявшись торговлей парашютами. 1.4.1928 вторично вступил в НСДАП (из которой выбыл в связи с запрещением партии в 1923) и получил билет № 23. 20.5.1928 избран депутатом Рейхстага (оставался его членом до 23.4. 1945 и с 31.7.1932 представлял там избирательный округ Потсдам I), один из 12 депутатов-нацистов, руководитель нацистской фракции. Являясь экспертом НСДАП по техническим вопросам, Г. установил близкие связи со многими руководителями крупной, в т. ч. военной, промышленности Германии, состоял консультантом БМВ, «Хейнкеля» и советником «Люфтганзы». С 1930 имперский третейский судья НСДАП (Reichsschlichter der NSDAP). С 14.9.1930 и до янв. 1933 личный политический представитель фюрера в Берлине, установил близкие контакты с концернами Круппа, Тиссена, Мессершмитта, с «Дойче Банком» и др. С апр. 1931 политический комиссар «Оберост» (Берлин). В мае 1931 командирован Гитлером в Рим, встречался с Муссолини, королем Виктором Эммануилом III, Итало Бальбо и др. (вторично ездил в Италию в середине 1932). С окт. 1931 руководитель Национального германского авиационного союза, с дек. 1931 инспектор авиационных служб НСДАП, 1-й председатель Национал-социалистичесого авиакорпуса, вице-президент Национальных германских автоклубов. После июльских выборов 1932, когда НСДАП, получив 230 мест в Рейхстаге, стала крупнейшей партией Германии, 30 авг. избран председателем Рейхстага (и оставался им до 23.4.1945). На этом посту Г. добился гегемонии НСДАП в Рейхстаге и принятия вотума недоверия правительству Ф. фон Папена. 22 янв. уполномочен Гитлером вести переговоры о создании коалиционного правительства. 30.1.1933 после сформирован ия правительства Гитлера, оставаясь председателем Рейхстага, стал имперским министром без портфеля, осуществлявшим контроль за авиацией и Министерством внутренних дел Пруссии; имперский комиссар авиатранспорта (с 2.2.1933 – авиации). 2.2.1933 лично возглавил полицию Пруссии и начал проведение в ней чистки (из прусской полиции было уволено 1457 чел.), назначив на все руководящие посты приверженцев НСДАП. После того как прусский ландтаг признал действия Г. незаконными, он был 7 февр. распущен «в интересах защиты народа». Одновременно были запрещены собрания, «способные нарушить общественный порядок». 17 февр. своим «указом о стрельбе» Г. разрешил полиции широко применять оружие для установления общественного порядка, а 22 февр. мобилизовал во вспомогательные силы полиции около 30 тыс. штурмовиков, придав им, таким образом, официальный статус. 24 февр. подведомственные Г. полицейские силы совершили налет на штаб-квартиру КПГ в Берлине – «Дом Карла Либкнехта» (хотя руководство КПГ покинуло ее еще раньше, перейдя частично на нелегальное положение). Один из главных организаторов поджога Рейхстага 27.2.1933, ставшего поводом к фактической ликвидации конституционных свобод в Германии.

Создатель военно-воздушных сил Германии

На экстренном заседании Рейхстага Г. заявил, что эта акция стала ответом коммунистов на проведенную 22 февр. конфискацию документов компартии. С 10.4.1933 министр-президент Пруссии (оставался на этом посту до 23.4.1945), с 11.4.1933 по 30.4.1934 прусский министр внутренних дел. 25.4.1933 создал государственную тайную полицию (гестапо) и стал ее начальником (заместитель – Р. Дильс). 27.4.1933 встал во главе созданного Имперского министерства авиации, начав тайное возрождение ВВС, которые Германии было запрещено иметь по условиям Версальского мира. Однако имевший большое число партийных обязанностей Г. переложил организацию люфтваффе на статс-секретаря Э. Мильха и начальника Командного управления ген. В. Вефера. 30.8.1933 прямо из капитанов произведен в генералы пехоты, а 14.9. 1933 получил также чин генерала полиции. С 8 июля по 23 апр. 1933 президент Прусского государственного совета и протектор прусской Академии искусств. В мае 1934 совершил поездку по Юго-Восточной Европе, посетил Будапешт, Белград, Грецию. В 1934—36 сопредседатель Немецкого олимпийского комитета конного спорта. Принимал активное участие в подготовке и проведении избиения высшего руководства СА – «Ночи длинных ножей». С 3.7.1934 по 23.4.1945 имперский лесничий (Reichsforstmeister) и земельный лесничий Пруссии, а также имперский егермейстер (Reichsjägermeister); на этих постах он осуществлял контроль за всем лесным и охотничьим хозяйством Германии. 7.12.1934 Гитлер назначил Г. заместителем рейхсканцлера во всех установлениях государственного управления, 30.1.1935 – имперским наместником Пруссии (все эти посты Г. также занимал до 23.4.1945). 9.3.1935 Гитлер официально признал существование в Германии люфтваффе, и Г. в этот же день был назначен их шефом (с 1.6.1935 – главнокомандующим; 21.5.1935 он был переименован в генералы авиации), а 1.4.1935 также и главнокомандующим зенитной артиллерией. Привлек к руководству люфтваффе асов 1-й мировой войны, своих друзей по фронту, многие из которых оказались абсолютно неприспособленными к руководящей работе. В т. ч. катастрофические последствия имело назначение на руководство техническими разработками ген. Э. Удета. 18.10.1936 Г. был назначен уполномоченным по Четырехлетнему плану и председателем малого Совета министров, в его руках было сосредоточено все руководство экономическими мероприятиями по подготовке Германии к войне – в ущерб Имперским министерствам экономики и финансов.

Сам страстный охотник, Геринг занимал пост имперского егермейстера и много сделал перед войной для сохранения лесов и животного мира Германии

В июле 1937 был создан огромный государственный концерн «Герман Геринг Верке», в ведение которого перешли многочисленные конфискованные у евреев заводы, а позже – заводы на оккупированных территориях. Сыграл решающую роль в организации кризиса Бломберга—Фрича. 4.2.1938 произведен в генерал-фельдмаршалы. Во время аншлюса Австрии Г. по телефону осуществлял руководство и координацию действий австрийских нацистов, сыграв одну из главных ролей в присоединении этой страны к Германии. 4.9.1938 в соответствии с Законом об обороне назначен постоянным заместителем Гитлера в Совете министров по обороне рейха. После успешного завершения Польской кампании, где его люфтваффе сыграли очень важную роль, 3.9.1939 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После разгрома Франции 19.7.1940 Г. был награжден Большим крестом Железного креста (он был единственным, кто имел такую награду в Третьем рейхе). Законом 29.6.1941 официально назначен наследником Гитлера на случай его смерти или в том случае, если он по какой-либо причине окажется не в состоянии выполнять свои обязанности «даже на короткий срок». 30.7.1941 Г. подписал представленный ему Р. Гейдрихом документ об «окончательном решении» еврейского вопроса, по которому предполагалось уничтожение почти 20 млн чел. Постепенно в ходе военных действий люфтваффе утратили свое превосходство в воздухе, и влияние Г. в высших эшелонах власти стало падать.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.