Анатолий Бернацкий - 100 великих мистических тайн Страница 40

Однако, прежде чем шхуна достигла места приписки, прошла еще одна ночь, в которую повторилось то же самое, что и накануне: призраки снова взобрались на борт шхуны, забросили сети и молча принялись ловить рыбу. А закончив работу, так же молча шхуну покинули.

И как только «Чарлз Хэскил» пришвартовался к причалу, всю команду во главе с капитаном словно смыло волной. А всего лишь через пару часов о невероятном происшествии знал уже весь порт, а спустя еще несколько дней – и все побережье.

Конечно, при такой рекламе все дальнейшие попытки судовладельца набрать новую команду, чтобы отправить ее на рыбную ловлю, провалились. Никакие, даже самые заманчивые, обещания не смогли привлечь на шхуну ни одного желающего. В конце концов, простояв несколько лет у причала, проклятый «Чарлз Хэскил» был разобран на дрова.

А вот еще один случай, который можно назвать «появление призрака китайского мальчика…»

Ряд исследователей истории мореплавания утверждает, что в манильском музее этнографии якобы находится дневник капитана Шуана, в котором рассказывается о кораблекрушении, которое произошло у побережья Манилы в XVIII столетии.

Четырехмачтовый парусник, на котором находилась дорогая фарфоровая посуда, уже находился в прибрежных водах Филиппин, когда неожиданно у островов Мариндуке он наскочил на коралловый риф. Повреждение оказалось очень серьезным, и корабль очень быстро стал тонуть.

На судне имелось несколько плотов, и почти все, кто находился на паруснике, а это 14 женщин, 8 детей и 24 члена команды, спаслись. И лишь один мальчик вместе с судном погрузился в морскую пучину.

«Корабль ушел ко дну, а вместе с ним и маленький Мон, – говорится в дневнике капитана. – Горестный плач обезумевшей от горя матери разрывал наши сердца. Но бедной женщине мы ничем не могли помочь…»

И вот с тех пор рыбаки и мореходы не раз видели на месте той трагедии призрак маленького китайского мальчика, который очень медленно двигался над морем, а потом его силуэт растворялся в воздухе.

Конечно, это явление не осталось без внимания. На место гибели парусника стали отправляться фотолюбители, причем некоторые из них даже сфотографировали феномен. А французскому путешественнику Альфонсу де Карьеру удалось запечатлеть возникновение призрака маленького Мона на видеокамеру. Впоследствии пленку самым тщательным образом исследовала группа экспертов. Их вывод был однозначен: это вовсе не оригинальная и умелая подделка, а явление, которое существует в действительности, хотя не имеет объяснения.

Но история с призраком мальчика на этом не завершилась. Дело в том, что уже известный нам Альфонс де Карьер, заинтригованный этим удивительным феноменом, собрал команду энтузиастов и отправился к берегам Мариндуке. Перед этим с филиппинскими властями де Карьер заключил соглашение, в соответствии с которым, в случае успешного завершения экспедиции, 30 % сокровищ будет передано Китаю, тридцать – Филиппинам, а остальные сорок достанутся ему.

И вот в 1993 году исследовательское судно де Карьера прибыло на место. Когда команда начала готовиться к погружению, вдруг появился призрак. Мальчик то удалялся, то приближался, словно звал за собой. Карьер следил за ним, как заколдованный. Мон увел их почти на 250 метров на север и исчез. Когда аквалангисты спустились в этом месте под воду, они обнаружили затонувшее судно вместе с замечательной коллекцией кувшинов и ваз, фарфоровых блюд и тарелок. Причем из всей посуды только 10 % оказалось разбито.

Среди кувшинов Альфонс де Карьер нашел и скелет утонувшего мальчика. Он поднял его со дна и предал земле в Пекине, купив на свои деньги надгробную плиту. С тех пор призрак маленького Мона больше никто не видел.

Проклятая субмарина

Во время Первой мировой войны особую известность получила германская подводная лодка UB-65. Причем своей популярности субмарина была обязана не героическим подвигам, а паранормальным явлениям, которые сопровождали ее в течение всего срока службы во флоте.

Уже в ходе ее строительства погибли четыре человека. А чуть позже, во время первого пробного погружения, в течение 20 часов лодка не могла всплыть, и ее экипаж чуть не погиб от нехватки воздуха.

Но это были только первые звенья той цепи неприятностей, которые ждали субмарину в будущем.

Осенью 1917 года, когда UB-65 оснащалась вооружением, внезапно взорвалась одна из торпед. В результате взрыва погибли вахтенный офицер и четыре матроса. Этот случай не только продолжил серию неприятностей, но и положил начало мистическим событиям на субмарине.

Спустя всего несколько дней после трагического происшествия два матроса заметили расплывчатую фигуру недавно погибшего офицера, который, сложив крестообразно на груди руки, одиноко стоял в носовой части подлодки.

Один из матросов настолько был шокирован происшедшим, что на следующий день исчез с подлодки, хотя и знал, что за это полагается трибунал. То есть страх повторной встречи с призраком оказался сильнее, чем суровое наказание военно-полевого суда.

Остальной же экипаж субмарины после этого случая находился под прессингом постоянного страха и вскоре был полностью деморализован.

Прошло совсем немного времени со дня появления на подлодке призрака, как на берегу погиб командир субмарины. Командование подлодкой принял капитан-лейтенант Густав Шелле, под руководством которого лодка совершила свой первый боевой поход. Однако этот рейс UB-65 оказался неудачным, поскольку чуть не затонула сама субмарина…

Следующий выход в море снова преподнес команде подлодки сюрприз: опять был замечен призрак погибшего офицера, что снова вселило ужас в членов команды.

А когда лодка возвратилась из похода на базу, один из офицеров, сойдя на берег, бросился под колеса автомобиля. Ходили слухи, что в этом инциденте замешана женщина. Но кто знает, какая причина толкнула военного моряка на самоубийство?

В конце концов, командование германских ВВС вынуждено было обратить внимание на странную лодку. Прислали специалистов – инженеров и врачей. Первые обследовали лодку, вторые – экипаж. И те и другие ничего из ряда вон выходящего не обнаружили. Поэтому заключительный вердикт свелся к тому, что, вероятнее всего, причиной массовых галлюцинаций стали вредные испарения от работающих механизмов.

Наконец, свое отношение к происходящему на UB-65 высказал адмирал фон Шредер, открыто заявивший, что все слухи о неких мистических событиях на субмарине являются полной чушью. Более того, свой вывод он подкрепил тем, что провел целую ночь на «проклятой» подводной лодке.

После этого адмиральского эксперимента был издан приказ, в соответствии с которым каждого, кто хотя бы словом обмолвится, что видел привидение на лодке, ждало очень суровое наказание.

Но последующие события показали, что даже самые суровые приказы на призраков и привидения не действуют.

Подводная лодка UB-65

Когда лодка в очередной раз вышла в море, во время планового всплытия матрос-торпедист с нечеловеческим криком, что его зовет за собой призрак, бросился в море и пошел ко дну. Спасти его не удалось.

Вскоре при похожих обстоятельствах кинулся за борт и утонул еще один член экипажа UB-65. Затем погиб матрос, который случайно ударился головой о перегородку между отсеками.

Продолжать дальнейшие боевые действия после стольких трагических происшествий командование не решилось, и «проклятая» субмарина возвратилась на базу.

После профилактических работ, а также кратковременного отдыха команды субмарина снова отправилась на боевое задание.

Но лишь только она отошла от берега в городе Вильгельмсхафене – на то время главной базы ВМС Германии, как помощник командира лейтенант Эрих Эберхард вдруг начал громко кричать, что к нему явился призрак и приказал умереть. Обезумевшего лейтенанта заперли в каюте. Прошло немного времени, и он успокоился. Все посчитали, что он уснул. Утром лейтенант тоже вел себя достаточно мирно. Поэтому его выпустили из каюты и вернули кортик. Но не прошло и нескольких минут, как Эберхард, выбрав удобный момент, пронзил кинжалом себе сердце.

Наконец, после непрекращающихся на лодке мистических историй, на нее обратил внимание сам император Вильгельм II. После вмешательства монарха на субмарине полностью сменили экипаж. Кроме того, на борт UB-65 из Берлина прибыл специалист по экзорцизму, то есть по изгнанию дьявола. Несколько дней он непрестанно молился, изгоняя из субмарины нечистую силу. Наверное, в истории морского флота это был единственный случай, когда ритуал изгнания дьявола проводился на боевом подводном судне.

Казалось бы, после всех этих неординарных мер жизнь на подлодке потечет по-другому. Но, увы, ушедшая в свой очередной поход субмарина больше на базу не вернулась, навсегда пропав вместе со своей командой…