Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель Страница 16

Тут можно читать бесплатно Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель. Жанр: Справочная литература / Руководства, год -. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте «WorldBooks (МирКниг)» или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель

Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель» бесплатно полную версию:
Автор приглашает совершить увлекательные экскурсии по нехоженым и малоизвестным маршрутам исторического центра, ближних и дальних окрестностей города. Читатель получит представление о достопримечательностях и памятных местах, связанных со становлением Севастополя и Черноморского флота, обороной города в 1854-1855 гг., революционными событиями, подвигами советских воинов во время Великой Отечественной войны, о сегодняшнем облике города-героя.Для широкого круга читателей.

Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель читать онлайн бесплатно

Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель - читать книгу онлайн бесплатно, автор Веникеев Витальевич

Карл Иванович Таблиц (1752-1821), известный русский натуралист, один из первых исследователей природы Крыма, поселился в деревне Чоргунь (русские называли ее Черная деревня, отсюда и название Черной речки), в старом деревянном доме "в турецком вкусе". Этот несохранившийся дом стоял рядом с башней. Известно, что в 1793-1794 гг. частым гостем бывал здесь старый друг хозяина Петр Симон Паллас (1741-1811), известный исследователь Крымского полуострова.

П. С. Паллас оставил первое описание башни, которую он счел более  ранним  сооружением,  чем  дом  "в  турецком  вкусе":  ученый относил время ее постройки к XIV-XV вв. Много лет спустя другой исследователь - А. Л. Бертье-Делагард, детально изучив памятник, пришел к заключению, что весь комплекс - башня и дом - возведены в XVI-XVIII вв. К этому можно добавить, что башня была вооружена небольшими пушками. Связаны ли с нею какие-либо военные события той поры, мы не знаем.

Есть сведения более позднего времени: старой башне пришлось участвовать в боевых действиях периода Крымской войны. В октябре 1854 г. ее заняли русские стрелки, чтобы помешать англичанам брать воду из Черной речки и рубить лес. Позднее па площадку башни подняли два орудия, и она "не подвела" - выдержала сотрясения от выстрелов.

Не обошла башню и Великая Отечественная. Зимней ночью 1942 г. взвод разведки 5-го батальона 7-й бригады морской пехоты под командованием старшины второй статьи И. П. Дмитришина отправился в тыл врага. Неожиданно разведчики столкнулись с гитлеровцами и, отстреливаясь, укрылись в Чоргуньской башне, откуда вели автоматный огонь. Бой продолжался всю ночь. Враг стрелял по башне из пулеметов и минометов, к ней подтянули танк. На рассвете положение защитников стало критическим, но в это время с нашей стороны ударили тяжелые минометы. Под прикрытием огня разведчикам удалось прорваться к своим {24}.

По мере продвижения замечаем, что горы расступаются и открывается небольшая плоская котловина, замкнутая со всех сторон. Издавна ее именуют Мокрой луговиной. Она (в летнее время чаще всего сухая) занята совхозными полями.

Черная речка делает поворот, приблизившись к горе Гасфорта. Арык пересекает ее по акведуку, по которому движутся и пешеходы. Здесь надо идти краем зарослей, покрывающих оба берега реки, за которыми вздымаются темные крутые склоны горы Гасфорта.

Название "гора Гасфорта" произошло от имени собственного. Эту возвышенность зимой и весной 1855 г. занимал Казанский полк 16-й пехотной дивизии, которым командовал полковник В. Г. Гасфорт. Когда русские оставили возвышенность, ее заняли войска Сардинского  королевства,  вступившего  в  военный  союз  с   Англией  и Францией [6]. Поэтому гору стали называть Пьемонтской обсерваторией (Пьемонт - столица Сардинского королевства). После окончания Крымской войны итальянцы устроили здесь мемориальное кладбище с часовней-памятником, куда перенесли прах похороненных в других местах. В годы Великой Отечественной войны кладбище подверглось разрушению. Сейчас от бывшего мемориала остались отдельные обломки да одичавшие кактусы-опунции, расселившиеся отсюда по ближайшим окрестностям.

Гору Гасфорта пересекают полузаплывшие окопы - немые свидетели периода второй героической обороны. В 1941-1942 гг. на горе и у ее подножия сражалась 7-я бригада морской пехоты под командованием полковника Е. И. Жидилова. Часть высоты была в руках морских пехотинцев, другую удерживали фашисты. Особенно тяжелые, кровопролитные бои развернулись в декабре 1941 г., во время второго наступления гитлеровцев на Севастополь. Бывали дни, когда высота трижды переходила из рук в руки. В ожесточенных схватках за овладение ею бессмертный подвиг совершил парторг роты Иван Личкатый, который в критический момент заменил погибшего командира и поднял бойцов в атаку. Враг был отброшен, но Ивана Личкатого сразила вражеская пуля. Его пробитый и залитый кровью партбилет бережно хранится в Музее Краснознаменного Черноморского флота.

Среди окрестных возвышенностей гора Гасфорта выделяется своим темно-зеленым цветом. Объясняется это тем, что для ее растительного покрова характерно обилие можжевельника, имеющего темную хвою.

Перспективу Мокрой луговины закрывает впереди Телеграфная гора. Кажется, что она своим боком соприкасается с горой Гасфорта, сливаясь с ней, не оставляя возможности прохода. Но река и арык дружно устремляются между гор. Поэтому надо смело входить в узкую теснину и идти по берегу то широкого и медленно текущего, то узкого и стремительно, с грохотом, мчащегося арыка.

Телеграфная гора связана с событиями 4 августа 1855 г., днем Чернореченского сражения. Назвали ее так потому, что на этой возвышенности стояла одна из вышек зеркального телеграфа. (О Чернореченском сражении см. на с. 94-95).

Каменные стены гор сходятся все ближе, вот уже арык и река текут совсем рядом, только на разных уровнях - арык выше. В самом узком месте он раздваивается: один рукав сворачивает вправо и прижимается к склонам, другой - влево и пересекает реку по еще одному акведуку.

Читатель уже знает, что система акведуков создана в 40-х годах прошлого века, когда прокладывалась трасса водопровода, снабжавшего водой сухие доки на Корабельной стороне. Этот акведук хорошо сохранился (утрачены лишь отдельные камни в облицовке) и состоит из трех нешироких арочных пролетов, под которыми течет река. По течению стелются длинные стебли  водных растений.

За акведуком теснина внезапно кончается. Впереди - обширная долина, занятая садами и виноградниками, а еще далее - невысокие холмы. Это Федюхины высоты, они являются своеобразным водоразделом, который делит большую долину на две части. Та ее часть, что идет к северу, к морю, по течению Черной речки, называется Инкерманской, а та, что поднимается к северо-западу, в сторону Балаклавы,- Балаклавской.

Позади осталось большое село Хмельницкое, основанное сравнительно недавно - в пятидесятых годах. Оно занимает плоское пространство у подножия Федюхиных высот, там, где Балаклавская долина впадает в Инкерманскую. Раньше здесь, казалось бы, на таком удобном месте, никто не селился. И это объяснимо: уже несколько раз за недолгую историю села ливневые воды, собравшись со всей Балаклавской долины, неслись бурным потоком и производили большие опустошения.

Вдоль Федюхиных высот среди мелкого кустарника проложен в 1982 г. широкий и глубокий железобетонный лоток. Цель этого сооружения - спасти село от затопления. При строительстве потревожили могильник первых веков нашей эры. Находки оказались интересными - древняя посуда, оружие.,. Однако большая часть могильника еще не исследована.

Теперь наш путь - пo Балаклавской долине, пo выбеленной пылью дороге вдоль совхозных виноградников. Долина медленно поднимается к северу, в сторону Сапун-горы.

Впереди показался небольшой поселок. Это еще один населенный пункт, возникший в послевоенные годы,- Первомайское. Минуя его, выходим на шоссе Ялта - Севастополь у ресторана "Солнышко". Здесь можно сесть в рейсовый автобус, идущий из Балаклавы или пригородных сёл.

СУХАЯ РЕЧКА

Кто из нас в детстве не мечтал открыть неизвестные острова, реки, нанести их на карту? С годами часто мечты сменяются сожалением, что земля давно открыта: все исхожено, изучено, описано. Все ли?

Убежден: всякий любознательный человек может стать первооткрывателем. Пусть мы не отыщем "таинственных островов" и неведомых рек, но зато уточним размеры, очертания давно известных. Или обнаружим новый памятник прошлого, могилу неизвестного героя... Это ведь тоже открытие, и открытие серьезное! И мне повезло совершить географическое открытие не далее как в ноябре 1984 г. Вот как это произошло.

Есть под Севастополем Сухая речка, она же Куру-Узень (тюркский вариант названия), она же Ксеро-Потамос (вариант новогреческий), причем все три идентичны, как говорят языковеды, "кальки". Эта речка - левый приток Черной, впадающей в нее у села Нижнее Чернореченское. Приток пересекает шоссе Севастополь - Ялта на 17-м километре, а далее следует вдоль шоссе, на несколько десятков метров ниже.

Казалось бы, что тут интересного? Едешь в автобусе в Ялту, а под тобой невидимая (обрыв слишком крут) течет рядом река. Или не течет - пересохла. Словом, картина привычная.

Если посмотреть на подробную карту (на других Сухая речка по малости своей не обозначена), то ее истоки выглядят так: по Варнутской долине бежит ручей Варнутка, в нижней части долины он сливается с другим, безымянным, текущим перпендикулярно ему. От их слияния и начинается Сухая речка. А происходит это слияние, если верить картам, на 23-м километре шоссе Ялта - Севастополь.

Иной раз и посомневаться не мешает. В данном случае сомнение оправданно: карты ведь могут устареть. Еще в 1970-1973 гг. при строительстве новой дороги на 22-м километре были произведены значительные земляные работы. В результате возникла высокая насыпь (нечто вроде плотины), полностью перекрывшая русло. Таким образом, 23-й километр отпадает - карты требуют корректировки.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.