Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник Страница 46

"ХИЕЙ" (монастырская гора близ Киото – древней столицы Японии). Первоначально классифицировался как линейный КР. После вступления в строй (с 12.1922 г.) входил в состав Второго флота. В 1923 г. в соответствии с Вашингтонским договором, был выведен в резерв 2-й линии, но сохранил вооружение (за исключением 76-мм орудий, снятых в том же году). В период с 3.1931 г. по 1.1932 г. на верфи ВМФ в Йокосуке с корабля демонтировали кормовую башню ГК, 150-мм орудия, часть вертикального бронирования и паровых котлов. Оставшиеся 11 котлов, позволяли главным механизмам развивать мощность не больше 13800 л.с. и 18 узлов. Одновременно установили 4 127-мм зенитных орудия в спаренных установках, полностью переделали надстройки и носовую трубу. С 2.1932 г. по 12.1936 г. "ХИЕЙ" использовали в качестве учебного корабля. С 12.1936 г. по 1.1941 г. на верфи ВМФ в Иокосуке он прошел капитальный ремонт и модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, котлы заменили на 16 новых, более мощных и производительных, установили кормовую башню ГК, соединили носовые дымоходы, за башней ГК № 3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-м дальномерами. Для испытаний установили прототипы носовой надстройки и СУАО ГК для ЛК типа "ЯМАТО". После второй модернизации вошел во вторую полудивизию 3-й ДЛК Второго флота. В 11.1941 г. был включен в состав Отряда поддержки Ударного авианосного соединения. С 10.11 по 22.11.1941 г. скрытно перешел на остров Эторофу (Курильская гряда). 26.1 1.1941 г. в точке рандеву присоединился к Ударному авианосному соединению. Перед налетом на Пёрл-Харбор ГСМ "ХИЕЙ" произвели ее разведку и затем вели патрулирование на подходах к острову Оаху в течении всей операции. 23.12.1941 г. ЛК возвратился в Куре. 9.01.1942 г. вместе С ЛК "КИРИСИМА", АВ "ДЗУЙКАКУ", 8-й ДКР под эскортом 3 ЭМ направился к острову Трук, куда прибыл 14.01.1942 г. С 17.01 по 27.01. 1942 г. находился в непосредственном охранении АВ, наносивших удары по Рабаулу (20.01 и 22.01.1942 г.) и Кавиенгу (21.01.1942 г.), обеспечивал вторжение на Новую Британию. 2.02.1942 г. вместе с Ударным авианосным соединением вышел на поиск АВ "YORKTOWN" и "ENTERPRISE" которые нанесли удар по Маршалловым островам. Не обнаружив противника, 8.02.1942 г. пришел в Палау. 13.02.1942 г. "ХИЕЙ" вместе с "КИРИСИМА" самостоятельн › направились в Кендари. Здесь 22.02.1942 г. оба корабля присоединились к Ударному авианосному соединению. С 25.02 по 10.03. 1942 г. вместе с АВ соединения вице-адмирала Нагумо обеспечивал вторжение на остров Ява. С 26.03. 1942 г. по 22.04.1942 г. принимал участие в операции по уничтожению кораблей союзников в Индийском океане, после которой возвратился с Авианосным ударным соединением в Метрополию. С 2.05 по 18.05. 1942 г. на верфи ВМФ в Иокосуке прошел доковый ремонт. 25.05.1942 г. вошел в состав Соединения вторжения вице-адмирала Кондо. Во время боев за атолл Мидуэй с 28.05 по 4.06 1942 г. каких либо повреждений не получил. 4.06.1942 г. вместе с ЛК"КОНГО" был послан на поиск кораблей противника. После отмены операции 7.06. 1942 г. пришел в Хасирадзиму. 14.07. 1942 г. ЛК вместе с "КИРИСИМА" сформировал 11-ю ДЛК, которую передали в распоряжение командующего Третьим флотом и в начале 8.1942 г. перешел в Трук. 19.08.1942 г. в составе Передового соединения вице-адмирала Кондо в районе к северу от Соломоновых островов обеспечивал переход войсковых TP из Рабаула к Гуадалканалу. 5.09.1942 г. возвратился в Трук. 9.09.1942 г. вновь вышел в море, являясь флагманом Передового соединения, которое крейсировало к северу от Соломоновых островов, ожидая атаки со стороны американских АВ и обеспечивая переходы КОН к Гуадалканалу. 23.09.1942 г. "ХИЕЙ" возвратился в Трук и вошел в состав Ударного соединения контр-адмирала Абэ. 11.10.1942 г. вышел в море для поддержки общего наступления Армии на Гуадалканале. 30.10.1942 г. соединение Абэ возвратилось в Трук. 6.11.1942 г. "ХИЕЙ" вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН из Буин-Фаиси к Гуадалканалу. В первом бою за Гуадалканал в ночь на 13.11. 1942 г. (ночной бой крейсеров) на "ХИЕЙ" сосредоточили огонь американские ТКР "PORTLAND", "SAN FRANCISCO", ЛКР "HELENA", "JUNEAU", "ATLANTA" и 8 ЭМ. В него попало 85 артиллерийских снарядов калибром от 203 до 127-мм и торпеда, выпущенная ЭМ "CUSHING" или "O'BANNON". В ходе атаки ЭМ "LAFFEY" чуть не врезался в ЛК, но увернулся и, проходя вдоль борта, огнем зенитных автоматов разрушил дальномерные посты, средства связи, убил командира корабля (капитана 1 ранга Судзуки) и ранил контрадмирала Абэ. Огнем из орудий ГК "ХИЕЙ" потопил "LAFFEY" и тяжело повредил "O'BANNON". ЛК потерял ход и начал дрейфовать. Экипажу удалось потушить пожары и восстановить связь. 14.11.1942 г. к кораблю для оказания помощи подошел ЭМ "ЮКИКАДЗЕ". Спустя 4 часа к северу от острова Саво "ХИЕЙ" подвергся атакам палубных самолетов с АВ "ENTERPRISE". В него попало 2 торпеды и бомба. Контр-адмирал Абэ приказал оставить корабль. Экипаж перешел на ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" и вскоре "ХИЕЙ" затонул. За свое решение Абэ и исполняющий обязанности командира корабля капитан 1 ранга Macao Нисида были уволены со службы и отданы под суд.

"ХАРУНА" (потухший вулкан на севере острова Хонсю, префектура Симма). Первоначально классифицировался как линейный КР. В 1917 г. входил в состав отряда союзников, обеспечивавшего перевозку австралийских войск в Европу. Летом 1917 г. подорвался на мине в южной части Тихого океана, выставленной немецким вспомогательным КР "WOLF". Восстановительный ремонт проходил в Кобе. С 12.1922 г. входил в состав Второго флота. В 1923 г. на верфи ВМФ в Куре демонтировали все 76-мм орудия и установили 4 80-мм/40 зенитные пушки. Носовую дымовую трубу оборудовали козырьком, защищавшим надстройку от дыма и газов. На топе носовой надстройки смонтировали 8-м дублирующий дальномер тип 13. С 7.1927 г. по 7.1928 г. на верфи ВМФ в Кобе "ХАРУНА" прошел первую модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, 36 котлов заменили на 16 новых, более мощных и производительных, демонтировали надводные ТА и 2 носовых 152-мм орудия, соединили носовые дымоходы, за башней ГК № 3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-метровыми дальномерами и переделали носовую надстройку. После модернизации корабль переклассифицировали в ЛК. С 8.1933 г. по 9.1934 г. на верфи ВМФ в Куре прошел вторую модернизацию, в ходе которой полностью переделали носовую надстройку, на которой оборудовали посты для новых приборов управления огнем (их корабль получил в конце 1939 г.), установили 110-см боевые прожекторы и катапульту для запуска ГСМ, ПТА заменили на более мощные с зубчатой передачей, а устаревшие котлы – на более производительные и экономичные (с целью обеспечить ход в 30 узлов при возросшем водоизмещении), удлинили корпус в кормовой оконечности. После вступления в строй ЛК вошел в первую полудивизию 3-й ДЛК Второго Флота. В 1939 – 1940 гг. принимал участие в войне с Китаем. В 11.1941 г. вошел в состав Главных сил Объединенного экспедиционного флота и 21.11.1941 г. прибыл в Бако (Пескадорские острова). С 8.12 по 11.12.1941 г. перешел в бухту Кам-Рань (французский Индо-Китай). С 14.12 по 17.12.1941 г. находясь в составе Главных сил, осуществлял в Южно-Китайском море дальнее прикрытие Второго Малайского КОН и обеспечивал вторжение в Кучинг и Мири (остров Борнео). После операции возвратился в бухту Кам-Рань. С 18.12 по 24.12 1941 г. в Южно-Китайском море прикрывал вторжение на остров Лусон. После операции вместе с Главными силами возвратился в бухту Кам-Рань.

22.02.1942 г. перешел в Кендари, где был включен в состав Ударного авианосного соединения вице-адмирала Нагумо. Вместе с ним 25.02.1942 г. направился в район к югу от Явы для поддержки вторжения на остров. 7.03.1942 г. "ХАРУНА и "КОНГО" обстреляли остров Рождества (в 190 милях к югу от острова Ява). После завершения операции "ХАРУНА" возвратился в Кендари. С 26.03.1942 г. по 22.04.1942 г. принимал участие в операции по уничтожению кораблей союзников в Индийском океане. 8.04.1942 г. ГСМ ЛК обнаружили к югу от Тринкомали английские АВ "HERMES", эскортный миноносец "VAMPIRE", ТН "BRITISH SERGANT", вспомогательное судно "ATHELSTONE" и "HOLLYHOCK", все они были потоплены палубной авиацией соединения Нагумо. 24.04.1942 г. "ХАРУНА" пришел в Куре, где с 10.05 по 16.05.1942 г. на верфи ВМФ прошел доковый ремонт. 25.05.1942 г. ЛК вновь включили в состав Соединения АВ вице-адмирала Нагумо, которое 28.05.1942 г. вместе с Объединенным флотом вышло из Хасирадзимы и направилось к атоллу Мидуэй. В ходе боев за остров корабль каких-либо повреждений не получил, хотя трижды подвергался атакам со стороны американских палубных самолетов. 7.06.1942 г. с остатками Соединения АВ "ХАРУНА" возвратился в Хасирадзиму. 10.08.1942 г. ЛК перешел в Сасебо, где принял топливо и боезапас.

15.08.1942 г. он направился в Трук, куда прибыл 19.08.1942 г. В начале 10.1942 г. корабль включили в состав Передового соединения вице-адмирала Курита, созданного для непосредственной поддержки армейских частей на Гуадалканале. 9.10.1942 г. он перешел в Рабаул. В ночь на 13.10.1942 г. совместно с ЛК "КОНГО" обстрелял аэродром Хендерсон, на котором были уничтожены ВПП и 48 различных самолетов (практически все, находившиеся на аэродроме). Продолжал крейсировать к северу от острова до 26.10.1942 г., затем вернулся в Рабаул. 6.11.1942 г. вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН с Буин-Фаиси к Гуадалканалу. Находился в непосредственном охранении АВ "ДЗУНЬЁ" и "ХИЙЁ", с которыми крейсировал к северу от Соломоновых островов. После сражения у Гуадалканала (с 11.11 по 14.11.1942 г.) "ХАРУНА" возвратился в Трук и в 12. 1942 г. перешел в Метрополию. В морском арсенале Куре на нем увеличили число 25-мм зенитных автоматов до 34, установили инфракрасные приборы связи и РЛС общего обнаружения тип 22 мод. 4. С 1.1943 г. по 3.1943 г. на верфи ВМФ в Сасебо провели текущий ремонт корпуса и механизмов. Одновременно усилили защиту румпельного отделения. В 4.1943 г. 3ю ДЛК передали в распоряжение командующего Третьим флотом и в период с 12.04 по 20.04.1943 г. "ХАРУНА" вместе с крупным КОН перешел в Трук. 8.05. 1943 г. 3-я ДЛК и ЛК "ЯМАТО" в сопровождении ТКР "МИОКО" и "ХАГУРО" направились в Метрополию для отражения вторжения американцев на Алеутские острова. 15.05.1943 г. корабли пришли в Иокосуку, где "ХАРУНА" простоял до 12.061943 г. В конце 6.1943 г. он возвратился на остров Трук. До 9.1943 г. ЛК выходил в море только для отработки курса боевой подготовки. 5.09.1943 г. он проследовал в Сингапур, где с 25.09 по 6.10.1943 г. прошел доковый ремонт. До 12.1943 г. оставался в районе Сингапура, обеспечивая боевую подготовку авиагрупп АВ Третьего флота. С 28.12.1943 г. направился в Трук с техническими специалистами и аэродромным оборудованием на борту. Возвратился в Сингапур 25.01.1944 г. Здесь на корабле число 127-мм зенитных орудий довели до 12, а 25-мм зенитных автоматов – до 94. В период с 8.02 по 19.03.1944 г. ЛК прошел доковый ремонт. До 4.02.1944 г. "ХАРУНА" оставался в Сингапуре и затем направился в Тави-Тави (южная часть Филиппинских островов), где вошел в состав Главных сил Соединения спец. назначения вице-адмирала Курита.