Неизвестен Автор - Российское оружие - война и мир Страница 55

БМП-1 была новым словом в области строительства боевых машин такого класса и предназначения. Ни в одной армии мира подобной техники в то время не было.

Вскоре после принятия БМП-1 на вооружение функции головного предприятия по разработке боевых машин пехоты были переданы на Курганский машиностроительный завод, где "единичку" модернизировали в БМП-2.

Изменения коснулись в основном комплекса вооружения. Комплекс ПТУРС "Малютка" заменили на более современный противотанковый комплекс "Конкурс". После длительных сравнительных испытаний орудие "Гром" уступило место новой З0-мм автоматической, стабилизированной в двух плоскостях пушке 2А42 с двухленточным питанием, способной поражать и вертолеты. Изменилась башня. Если на БМП-1 в ней находился только наводчик-оператор, то в башне "двойки" расположился и командир. Для него упростилось наблюдение за полем боя, управление оператором бортового оружия и десантом.

БМП-2 и сегодня одна из лучших боевых машин пехоты. Интерес к "двойке" на мировом рынке вооружений по-прежнему высок.

И, наконец, БМП-З.

Это - качественно новая машина (главный конструктор -А. Благонравов). В чем же новизна "тройки"? Практически во всем: в компоновке, шасси, комплексе вооружения. На БМП-З установлен более мощный двигатель. Впервые на отечественной бронетанковой технике применена гидромеханическая трансмиссия с отбором мощности на водометные движители (на БМП-1 и БМП-2 для передвижения по воде применяется гусеничный движитель).

Машина состоит из:

- отделения управления, расположенного в носовой части, где размещаются механик-водитель и по обе стороны от него - два десантника- пулеметчика;

- боевого отделения, расположенного в средней части корпуса (здесь размещены командир, наводчик-оператор и основной комплекс вооружения), под вращающимся полом которого в конвейере механизма заряжания уложен боекомплект орудия 2А70, а на рабочем месте командира установлены, кроме специального оборудования и системы управления, средства связи: радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П;

- десантного отделения, оборудованного семью сиденьями, два из которых индивидуальные, а пять общие - у моторной перегородки. В отделении предусмотрены воздуховоды для десантников, ящики для продуктов и ЗИПа, амбразуры для стрельбы из личного оружия;

- моторно-трансмиссионного отделения, расположенного в кормовой части машины и отделенного от десантного термошумоизоляционными перегородками.

Комплекс вооружения: 100- мм орудие - пусковая установка 2А70 (боеприпасы: выстрел ЗУОФ17, с ОФ снарядом З0Ф32, выстрел ЗУБК10-З с управляемой ракетой 9М117), З0-мм автоматическая пушка 2А72 и пулемет ПКТ. Все это в одном блоке установлено в башне. Кроме того, два пулемета ПКТ, установленные в передней части корпуса в автономных установках два пулемета ПК в укладке, шесть автоматов АК-74, сигнальный 26-мм пистолет.

Система управления огнем (прицел-прибор наведения, прицел для ведения стрельбы по воздушным и наземным целям, комбинированный прибор наблюдения, электрический двухплоскостной стабилизатор, баллистический вычислитель и т.д.), а также приборы наблюдения и ориентирования (для пулеметов, смонтированных в автономных установках, впервые применен призменный прибор с волоконно-оптической системой изображения марки) обеспечивают эффективную стрельбу из блока оружия по наземным и воздушным целям.

Шасси БМП-З интересно универсальностью. Его можно использовать и как базу для специальных машин - командирских, ремонтных, эвакуационных и т.п.

Машина прошла серьезные испытания в пустыне Кара-Кум, где продемонстрировала живучесть и приспособленность к высоким температурам. Определенную тактико-техническим заданием сорокаградусную жару машина выдержала. Внесенные же после испытаний конструктивные изменения позволили гарантировать нормальную эксплуатацию БМП-З и при температуре плюс 55 градусов. Попала же БМП последней модели в каракумские пески не случайно. Машину, проверенную в жестких состязаниях с западными аналогами, закупают у нас Объединенные Арабские Эмираты, ряд других стран.

Тактико-технические характеристики:

БМП-1 БМП-2 БМП-3

Полная боевая масса, т 13,0 + 2% 14,0 + 2% 18,7 + 2%

Боевой расчет, чел 10 10 10

Экипаж, чел 3 3 3

Десант, чел 8 7 7 + 2

Максимальная скорость, км/ч

по шоссе 65 65 70

на плаву 7 7 10

Запас хода по шоссе, км 550-600 550-600 600

Двигатель - четырехтактный

дизель жидкостного охлаждения

Марка УТД-20 УТД-20 УТД-29М

Число цилиндров 6 6 10

Максимальная мощность, л.с. 300-5% 300-5% 500

Броня для пехоты

Бронетранспортер БТР-80 поступил на вооружение сравнительно недавно и используется параллельно со своими предшественниками БТР60ПБ и БТР-70.

Все эти бронетранспортеры похожи внешними очертаниями. У всех примерно те же габариты, коническая башенка над крышей для, стационарного оружия. Те же восемь колес большого диаметра: все ведущие с независимой подвеской. Такая ходовая часть позволяет преодолевать траншеи на поле боя, действовать совместно с танками на сильно пересеченной местности.

Уже долгие годы неизменным остается бортовое вооружение наших БТРов: два спаренных пулемета - 14,5 мм КПВТ (крупнокалиберный пулемет Владимирова танковый; наибольшая прицельная дальность 2000 м, темп стрельбы 600 выстрелов в минуту) и 7,62 мм ПКТ (пулемет Калашникова танковый; наибольшая прицельная дальность 1500 м, темп стрельбы 650700 выстрелов в минуту). Но на БТР-80 конструкция башни позволяет вести из крупнокалиберного пулемета огонь и по низколетящим воздушным целям на дальности до 1000 м, использовать его в горах, городе. На машине установлены новый прицел и более совершенные дневные и ночные приборы наблюдения.

Принципиальное же отличие БТР-80 от предшественников - в силовой установке. Если раньше на наших колесных бронемашинах устанавливались бензиновые двигатели автомобильного типа (на БТР-60 и БТР-70 их по два), то БТР80 оснащен мощным дизельным двигателем.

Есть у новой машины и немало других отличий и главное преимуществ. У БТР-80 десять амбразур для стрельбы из оружия десанта. Все они оборудованы шаровыми опорами, а две предназначены для стрельбы из пулеметов. Можно вести огонь и вверх - через специальные лючки в крышках люков боевого отделения. У БТР-70 всего семь бортовых лючков для стрельбы из носимого десантом оружия. Удобнее для спешивания стали двери боковых люков: у БТР-80 они состоят из двух створок - верхней и нижней. Боковые люки БТР-70, между вторым и третьим колесами, закрываются одной крышкой. Еще одна примета БТР-80 - секция пусковых установок для дымовых гранат. Шесть снаряженных гранатами мортирок размещены на тыльной стороне башни. У бронетранспортера последнего поколения более современная радиостанция и внутрипереговорное устройство с выходом в боевое отделение - на мотострелков, вооруженных 7,62 мм пулеметами Калашникова (ПК).

Все бронетранспортеры, которыми оснащена сегодня наша армия, имеют герметизированный корпус и фильтровентиляционные установки, что позволяет действовать в районах радиоактивного и химического заражения. Все они способны вплавь преодолевать реки, авиатранспортабельны. БТР любого типа оборудован лебедкой для самовытаскивания и оказания помощи другим, автоматической системой пожаротушения. Проходимость машин и их живучесть в бою повышает система централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

Конструкторы позаботились и о комфортности для боевых расчетов. В БТР-80 удобные сиденья из поролона с обивкой из искусственной кожи. Боевое отделение при необходимости легко и быстро переоборудуется в, образно говоря, спальное купе. Машины хорошо отапливаются.

Сегодня бронетранспортерами оснащены все армии мира. Есть очень удачные образцы. В их числе наши БТР-70 и БТР-80.

Тактико-технические характеристики

Полная масса, кг 13600

Боевой расчет, чел. 10

Основные размеры, мм

длина 7650

ширина 2900

высота 2350

Дорожный просвет,мм 475

Максимальная скорость, км/ч

по шоссе 80

на плаву 9

Расход топлива на 100 км. пути, л

по шоссе 48

по грунтовой дороге 60-130

Запас хода по топливу, км.

по грунт. дорогам 200-500

Преодолеваемые препятствия

подъем, град. 30

ширина рва, м. 2

Двигатель один, 4тактный, дизельный,

с воспламенением от сжатия,

8 цилиндров, расположение

V-образное

угол развала 90 град.

Гарантированная мощность, л.с. 260

Связь

внешняя радиостанция Р-173

внутренняя переговорное устройство

Р-174 (5 абонентов)

ПТРК "Штурм-С" разит издалека

Хотя "Метис", "Фагот", а также ПТРК "Штурм-С" ПТУРы одного второго поколения, т.е. полуавтоматы, в системах управления этих ракет есть отличия. Первые две управляются оператором по проводам. "Штурм-С" - по радио. Тем самым этот образец лишился главного недостатка "проводных" ракет - относительно небольшой скорости, которая, как известно, ограничена возможностями системы размотки провода на марше.