Михаил Белов - Борьба с вертолетами Страница 9

Как считает американское командование, эта бригада по сравнению с предыдущими более мобильна, легче управляется, может выполнять более разнообразные задачи в составе соединений и объединений сухопутных войск, а также самостоятельно, способна за 2 часа боя уничтожить до 1700 бронированных целей.

Считается, что вертолетная противотанковая бригада при угрозе прорыва передового района обороны во избежание поражения основными средствами тактического звена противника и в целях быстрого нанесения удара по его вклинившейся бронетанковой группировке должна находиться на удалении до 75 км от района боевого применения. При этом продолжительность одного ее удара в среднем не должна превышать 2 ч. (5 мин. — на запуск и прогрев двигателей, 25 мин. — на полет к району действий, 45 мин. — на ведение боя, 25 мин. — на обратный полет и 20 мин. — резерв времени). Удары могут наноситься и последовательно (поэшелонно): один батальон ведет бой (45 мин.), другой — осуществляет перелет к полю боя (25 мин.), третий — возвращается в свой район (25 мин.).

Командование армии США намерено придавать бригады подобного типа армейским корпусам, и в первую очередь 5-му и 7-му армейским корпусам, дислоцированным в Европе.

Армейская авиация ФРГ в соответствии с преобладавшей в ее вооруженных силах концепцией централизованного использования вертолетов в 70-х годах была представлена тремя командованиями в составе армейских корпусов. В подчинение командования армейской авиации были включены и авиационные эскадрильи дивизий (по 12 вертолетов разведывательных и связи), а в 6-й мотопехотной дивизии — батальон армейской авиации (36 вертолетов).

Учитывая опыт армии США, командование бундесвера провело ряд экспериментов по созданию и применению смешанных групп аэромобильного типа, которые предназначались для обеспечения маневра по воздуху наземных сил и средств, а также для нанесения ударов по бронетанковой технике и десантам противника с воздуха. В группу включалось по 10–14 вертолетов, из которых 1–2 были предназначены для наблюдения за полем боя и обеспечения связи, 2 — для ведения разведки, 4–5 — для борьбы с танками огнем с воздуха, 2–3 — для переброски наземных противотанковых подразделений, 1–2 — для транспортирования пехотных подразделений и средств связи.

Рассматривался вариант создания в бундесвере истребительно-противотанковых бригад аэромобильного типа. По замыслу военного командования ФРГ такая бригада должна была стать средством армейского корпуса. В качестве основных боевых частей предполагалось иметь два истребительно-противотанковых полка и батальон постановщиков минных заграждений. Всего в бригаде вертолетов: 108 — боевых, 12 — постановщиков минных заграждений, 18 — средних транспортных и 54 — наблюдения и связи.

В настоящее время армейская авиации ФРГ сосредоточена в корпусном и дивизионном звеньях. В каждом армейском корпусе предусмотрены полк противотанковых вертолетов (две эскадрильи по 28 противотанковых вертолетов BO-105P и 5 многоцелевых вертолетов), полк средних транспортных вертолетов (две эскадрильи по 16 вертолетов CH-47 «Чинук» и 5 вертолетов BO-105M), полк легких транспортных вертолетов (две эскадрильи по 24 вертолета UH-1D «Ирокез» и 5 вертолетов BO-105M), штабная эскадрилья и эскадрилья разведки и связи в составе 12 вертолетов BO-105M (рис. 15). В штат мотопехотных и танковых дивизий армии ФРГ включены эскадрильи армейской авиации по 10 вертолетов BO-105P каждая.

По взглядам западногерманского командования, для обеспечения непрерывности воздействия по бронетанковым группировкам противника использование полков боевых вертолетов предусматривается по частям. При необходимости нанесения массированных ударов их применение возможно и в полном составе. В последующем предполагается сформировать в дивизиях ФРГ специальные подразделения противотанковых вертолетов с ПТУР «Хот», аналогичные подразделениям в дивизиях США.

Армейская авиация Великобритании к началу 80-х годов включала в свой состав 6 полков армейской авиации, 12 отдельных вертолетных эскадрилий и ряд отдельных звеньев.

Полки армейской авиации включены в штаты бронетанковых дивизий, по одному в каждой. В полевых группах (мотопехотных бригадах) имеется по одной вертолетной эскадрилье. Кроме того, отдельный полк армейской авиации имеется в 1-м армейском корпусе Британской Рейнской армии и один полк на территории Великобритании. Всего в полку армейской авиации имеется 24 вертолета, в том числе 12 вертолетов WG.13 «Линкс» с ПТУР AS-11 (AS-12). Всего в 1-м армейском корпусе насчитывается 132 вертолета, из которых 66 являются вертолетами огневой поддержки.

Организационная структура армейской авиации, по мнению английских военных обозревателей, должна обеспечивать достаточную гибкость ее использования в составе сухопутных войск, поддержание частей и подразделений в состоянии высокой боевой готовности, создание благоприятных условий для технологического обслуживания вертолетов. Стремясь не отстать от союзников по НАТО, английское командование также провело ряд экспериментов по использованию вертолетных формирований для борьбы с танками. В итоге был сделан вывод о целесообразности создания в перспективе формирования бригадного типа, по организации аналогичного полку противотанковых вертолетов армии ФРГ.

Армейская авиация Франции (рис. 16) в настоящее время имеет достаточно разветвленную структуру, включающую как централизованное ядро, так и децентрализованные звенья. Руководство всей деятельностью армейской авиации по вопросам ее развития, использования, организации частей и подразделений, подготовки личного состава и материально-технического обеспечения осуществляет командование армейской авиации при штабе сухопутных войск.

Командующему армейской авиацией подчинены полки армейской авиации двух типов, отличающихся количеством эскадрилий, входящих в их состав, а именно: полки из трех и из семи эскадрилий. В составе полков обоих типов имеются эскадрильи легких вертолетов, вертолетов огневой поддержки и транспортных вертолетов. Каждая эскадрилья включает 10 вертолетов. Эскадрильи обычно придаются дивизиям, корпусам.

В составе каждого армейского корпуса, кроме 3-го армейского корпуса, имеется группа легких вертолетов (30 вертолетов) и два полка армейской авиации по 72 вертолета.

Группа легких вертолетов включает: эскадрилью управления и обслуживания; три эскадрильи по 10 вертолетов SA.341 «Газель» или «Алуэтт-2» в каждой (в группе 3-го армейского корпуса — две эскадрильи).

Всего в группах легких вертолетов 1-го и 2-го армейских корпусов по 360 человек личного состава, 30 вертолетов, 143 колесных машины.

Главной задачей, возлагаемой на группы легких вертолетов, является помощь командованию, общевойсковым соединениям, службам тыла.

Каждый полк армейской авиации состоит из эскадрильи управления и обслуживания, двух эскадрилий по 10 легких вертолетов SA.341 «Газель» или «Алуэтт-2» (в 3-м армейском корпусе — одна эскадрилья), трех эскадрилий по 10 вертолетов SA.342M «Газель-Хот» или «Алуэтт-3» (в 3-м армейском корпусе — одна эскадрилья), двух эскадрилий по 11 транспортных вертолетов SA.330L «Пума» (в 3-м армейском корпусе — одна эскадрилья) и эскадрильи снабжения.

Всего в полку армейской авиации (кроме полка 3-го армейского корпуса) 900 человек личного состава, 20 многоцелевых вертолетов SA.341, 30 вертолетов SA.342M, 22 транспортных вертолета SA.330L, 220 колесных машин.

Полки армейской авиации предназначены для ведения разведки и борьбы с танками, а также для высадки вертолетных десантов.

Армейская авиация Японии (рис. 17) развивалась под влиянием опыта использования вертолетов в ходе агрессии США в Южном Вьетнаме. В 70-х годах японское командование усовершенствовало структуру, техническое оснащение, а также методы и приемы использования армейской авиации. В настоящее время в составе армейской авиации Японии имеется вертолетная бригада, пять батальонов армейской авиации, отдельная рота, центральный отряд управления, училище армейской авиации и база снабжения вооружением.

В батальонах армейской авиации предполагается сформировать роты вертолетов огневой поддержки (по 12–16 вертолетов в каждой), оснащенных ПТУР «Тоу», для чего планируется форсировать производство таких вертолетов и начать поставки их в войска.

Таким образом, в вооруженных силах основных империалистических государств наметилась устойчивая тенденция к все большему насыщению сухопутных войск вертолетными формированиями различного масштаба. В результате длительных поисков выработано компромиссное решение, предусматривающее сочетание централизованного и децентрализованного использования армейской авиации в составе сухопутных войск. В частности, для успешной борьбы с большими массами танков западные теоретики считают целесообразным применять специализированные противотанковые вертолетные части центрального подчинения, сохранив, однако, для быстроты реагирования на внезапные действия противника вертолетные подразделения в тактическом звене сухопутных войск.