Сергей Гордеев - Магия Вселенной – переходы в другие миры Страница 6

19 февраля 1945 года «Диск Белонце» совершил первый испытательный полет. За три минуты аппарат достиг высоты 1500 метров и скорости 2200 километров в час при горизонтальном движении! Он мог зависать в воздухе, лететь взад и вперед без каких-либо разворотов, вертикально взлетать и приземляться. Вот как описывает полет один из очевидцев: «…Вдруг на бетонную площадку одного из близстоящих ангаров четверо рабочих выкатили круглый аппарат с прозрачной каплеобразной кабиной посередине. Он был похож на перевернутый вверх дном тазик. Затем по взмаху руки невысокого плотного человека этот странный тяжелый аппарат издал шипящий звук вроде шума паяльной лампы. Потом он поднялся над землей и завис на высоте примерно пяти метров. Солнце отражалось от серебристого металла. Он раскачивался от порывов ветра. Затем шум усилился. Аппарат преобразился, его контуры стали расплываться. Он подпрыгнул, как юла, и змейкой стал набирать высоту, пока не исчез из виду».

Завод в Бреслау, где строился этот замечательный аппарат, был полностью разрушен. Все документы и экспериментальные модели были уничтожены по приказу Кейтеля. Ведущие инженеры Шаубергер и Шривер перебрались в США. Американцы предложили три миллиона долларов за раскрытие секрета летающего диска и его «взрывного двигателя», но им было отказано. Шаубергер утверждал, что это открытие принадлежит будущему. В 1958 году в письме к другу он писал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли обратно. Для них это был конец. После войны я слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов. Но страны, ведущие разработки, до сих пор не создали что-то, хотя бы отдаленно похожее на мою модель…»

Откуда немецкие инженеры брали свои идеи? Возможно, существовал способ погружения в некий творческий транс…

VI. Машина времени (второе практическое применение теории)

Теперь представим, что в описанной выше летающей тарелке можно влиять не только на вес и траекторию движения, но также изменять пространственную ориентацию атомов и молекул. Это можно делать, например, изменением общего гравитационного поля. Для этого внутри аппарата необходимо установить мощную индукционную катушку, электромагнитное поле которой могло бы изменять силовые поля всех элементарных частиц аппарата и пилотов, смещая оси вращения их зарядов. В качестве электромагнитного генератора необходимо использовать сверхпроводящие индукционные катушки, размещенные по периметру аппарата.

При включении такого устройства произойдет мгновенное изменение свойств окружающего пространства, вследствие чего летающая тарелка переместится в соответствующий параллельный мир. В материальном мире аппарат станет невидимым, но появится в других мирах, материя которых соответствует искусственно созданному силовому полю. Именно так появляются летающие тарелки, призраки и всевозможные сверхъестественные явления, которые периодически пугают случайных прохожих. Если же вернуть силовое поле аппарата в исходное состояние, то можно вернуться обратно в свое пространство.

Однако, планируя путешествия в другие миры, надо учитывать, что если вернуться в свой мир достаточно легко, то попасть в свое время или на свое место достаточно трудно. Это объясняется тем, что в разных мирах существует различная скорость течения времени. Пока пилот отсутствует в другом пространстве несколько минут, на земле проходят годы и столетия. Кроме того, можно попасть в такой мир, где отсчет времени происходит в обратном направлении. Улетая в будущее, можно попасть в собственное прошлое.

Путешествуя в параллельных мирах, нетрудно заблудиться не только в пространстве, но и во времени. Возможно, именно этим объясняются многочисленные аварии НЛО. Ведь в летательных аппаратах будущего важнейшее значение имеет не только конструкция «машины времени», но и надежность навигационного оборудования, которое иногда дает сбой.

По сложившейся научной традиции, изучение окружающего пространства осуществляется лишь в одном направлении: периодически в космос отправляются огромные ракеты, которые, несмотря на внушительные размеры и высокую стоимость, позволяют лишь немного приблизиться к видимым материальным объектам. Бесспорно, современные космические экспедиции наглядно демонстрируют экономическую мощь отдельных государств. Однако такие исследования не способны объяснить происхождение Вселенной, устройство других миров, смысл жизни и структуру времени.

Можно до бесконечности совершенствовать технику, проникая в космос все дальше и дальше. Однако существует другой, более перспективный путь изучения окружающего пространства: наряду с традиционным изучением космоса необходимы исследования структуры параллельных миров. Эти миры не нужно искать в открытом космосе. Они рядом. Но для того, чтобы туда проникнуть, нужно построить машину, которая могла бы менять свойства материи.

Юпитер

Таинственное изображение на каменной плите

Изображение, которое обнаружили в Мексике в 1949 году, до сих пор вызывает споры ученых. Одни считают его набором ритуальных орнаментов, другие уверены, что перед нами космический корабль пришельцев с астронавтом на борту. Основная трудность заключается в том, что никому до сих пор не удавалось расшифровать «текст» внутри этого изображения.

Начиная расшифровку символов, автор этой книги обратил внимание, что некоторые из них повторяются определенным образом. Но они повторяются не в точности, а с некоторыми изменениями, очевидно связанными с какими-то изменениями действий человекоподобного существа, изображенного в центре орнамента. При дальнейшем изучении соответствий отдельных фрагментов рисунка было замечено, что содержание 18 прямоугольных фрагментов похожи на кадры фотопленки, которые, в свою очередь, соответствуют некоторым элементам рисунка в основной части изображения. На основании этого было сделано заключение, что прочитать имеющиеся символы «по буквам» невозможно, поскольку информация представлена в виде абстрактных «образов», отдаленно напоминающих японские или китайские иероглифы.

Дополнительной трудностью в расшифровке надписи были правильное определение направления «чтения» и начало отсчета. Главным ключом к чтению текста является центральная картинка. Она показывает направление движения глаз при рассматривании символов. Представьте, что мимо вас пролетает аппарат, на борту которого имеется надпись. Учитывая, что взлет идет снизу вверх, а ориентация пилота показывает направление движения, то читать следует, начиная с нижнего ряда слева направо. Затем взгляд переводится на верхний ряд символов, которые читаются в обратном порядке справа налево. При этом девять символов нижнего ряда дают информацию о взлете, а символы верхнего ряда – о посадке. Перед нами подробная инструкция к полетам, используя которую можно управлять аппаратом для перемещений в пространстве (но не во времени). Не утомляя читателя подробными объяснениями о значении каждого символа, перейдем сразу к готовым результатам.

Расшифрованный текст звучит так:

1) Займи кресло пилота (их два, они рядом), зафиксируй магнитными устройствами свое положение и проверь все вокруг.

2) Включи приборы (13 шт.). Засветятся индикаторы. На экране, расположенном спереди, появятся курс и параметры полета.

3) Ручное управление не требуется – контролируй ситуацию глазами.

4) Доверься компьютеру, – он сделает все необходимые маневры (описаны виды маневров).

5) Вначале разгона увеличится давление, и будут перегрузки. Возможно сжатие тела – необходимо плотно прижаться к креслу.

6) Бортовой компьютер управляет силовой установкой и рулевыми двигателями (описано как).

7) Происходят отрыв от поверхности и набор высоты. При погружении в вязкую среду (воду или рыхлый грунт) последуют четыре этапа: касание, погружение, сжатие и выравнивание.

8) Бортовой компьютер переводит силовую установку на новый режим (указано какой).

9) Полетом управляет компьютер. Но нужно зрительно контролировать ситуацию по приборам и при необходимости вносить коррективы. Для ручного управления необходимы четыре рычага: либо четыре руки двух пилотов, либо две руки и две ноги одного пилота.

10) Начало приземления (или всплывание на поверхность вязкой среды) идет в обратном порядке. Необходимо зафиксировать свое положение и приготовиться.

11) Для начала посадки требуется включить посадочный компьютер (указано как). Ручное управление категорически запрещено.